PenigroX

Zacisk dokręcam do momentu kiedy czuje że koło nie ma luzu. Kiedy robie to zbyt mocno to robi mi się prawie ostre koło bo mam starą 370 na 3 zapadki i nie wiem czy to wina piasty czy pies go wie(rower kupiłem używany). Wymiana tulei dystansowej zbyt wiele nie pomogła w tym aspekcie, ale mniejsza o to.... Tak na stojąco jest to samo i wcześniej strzelającego problemu nie dostrzegłem.

Kasete zdjąłem wyczyściłem wszystko był tam syf i byłem optymistycznie nastawiony. Zacisk zakręciłem tak żeby koło nie miało luzu sprawdzam pedały i nic cisza potem jazda i jednak pod obciążeniem pojedyńcze strzały ale i tak mniej niż wcześniej lecz potem wjazd do lasu i kaplica znowu to samo.

Witam borykam się z specyficznym problemem a mianowicie dokręcanie zacisku koła(tak żeby nie było luzu) = strzelający dźwięk przy kręceniu korbą Jeżeli zacisk(sztywna oś) jest niedokręcony po naciśnięciu na pedały lub w czasie samej jazdy korba nie strzela natomiast jeżeli go dokręcę tak żeby koło nie miału luzu to cały czas podczas jazdy słychać strzelanie. Wyczyściłem wszystkie miejsca styku między ramą, hakiem oraz zaciskiem lecz zbyt wiele to nie dało. Łożyska maszynowe koła dt piasta 3 zapadki. Nie odczuwam żeby coś było nie tak z piastą Jakiś pomysł co może powodować taki efekt? łożyska? zajechany zacisk?

Witam tak jak w temacie poszukuje czegoś do 150zł więc wkręcany token odpada. Jeżdżę gravelem więc uszczelnienie jest istotne. Ktoś ma może porównanie tych dwóch? a może jest jeszcze coś ciekawszego? Z góry dzięki za opinie

Niestety już nie Poznań ale dzwoniłem chyba do 10 serwisów i w 1 posiadają ale tylko jeżeli zacisk idzie od góry a nie od boku tak jak u mnie

A tak poza tym bo dzwonie już do któregoś serwisu. To jest chyba rzadko spotykane bo żaden serwis tego nie ma

Oczywiście próbowałem trzymać klamke jak i zacisk i tak dokręcać jednakże to nic nie daje. Jest taki moment przy dokręcaniu że momentalnie zacisk zaczyna się przekrzywiać. hamulce Shimano BL-M445 wcześniej miałem promaxy i wymienili mi na gwarancji bo myśleli że to ich wina. Potem mi powiedzieli że ten model ''widocznie tak ma'' . Jak na moje coś jest nie tak z kątem otworów do których mocuje się zacisk innego wytłumaczenia nie widzę. Byłem w naprawdę dobrych serwisach + w 2 gwarancyjnych i serio nikt nie jest w stanie mi powiedzieć o co z tym chodzi. Właśnie też o tym pomyślałem ale szczerze żaden serwis mi jeszcze tego nie zaproponował.

To jest tylny hamulec (raczej nie ma znaczenia jaki bo jak mówię wcześniej miałem inne hamulce i był identyczny problem) Adaptera nie ma Podkładki były w różnych kombinacjach i wciąż to samo Chyba nie ma innej możliwości wrzucenia tutaj filmu niż z linka

Witam tak jak w temacie od zakupu roweru borykam się ocieraniem klocków o tarcze. Byłem z tym już chyba z 10 serwisach w żadnym nie byli w stanie mi powiedzieć co jest przyczyną. Zacisk da się wyregulować jedynie przy niedokręconych śrubach wtedy nic nie ociera natomiast po dokręceniu automatycznie zmienia położenie. Poniżej filmik. Ktoś ma może jakiś pomysł czy coś da się z tym zrobić czy to może wada fabryczna? Od razu mówię, że to nie wina zacisku ponieważ został on wymieniony https://uploadfile.pl/pokaz/1685429---7mb4.html

2k +/- tak myśle

Jaki rocznik?

Witam ktoś może coś powiedzieć o tych modelach ? czy np w tych cenach znajdę o wiele lepsze rowery . Ogólnie pytam się bo w ogóle się nie znam na podzespołach a marka gepida jest mało znana a zwyczajnie spodobały mi się z wyglądu . http://halarowerowa.pl/alboin-500-crs-p69.html http://halarowerowa.pl/alboin-500-crs-p325.html Dzięki