Knjaz

Dziekuje bardzo, na rowery Krossa (dzieciece/junior) spogladam dosc przychylnym okiem. Czekam za odpowiedzia, czy sklep wysyla do UK.

Dobra, skoro to przerabiane bylo, to dam sobie spokoj, poczekam na nwe roczniki, ten Vitus Nucleus to naprawde udany model i mam nadzieje, ze pojawi sie znw w sprzedazy.

Ladny ten Kross, ciekawe, czy wysylaja do UK? Moze tak to ugryze, bo rower wyglada ciekawie.

Wiec te plusy beda Twoim zdaniem najlepszym rozwiazaniem? Ja sie boje oporow toczenia, ale jego czasem lapki bola juz po kilkukilometrach i wcale mu sie nie dziwie, ciagle telepanie na sztywnym  z opona 1.75 moze zmeczyc.

@HurtLocker mechaniczne tarczoki odpadaja, za szybko sie usyfia. Poza tym macalem rower ze sprezyna i to istne kowadlo, nie da sie ugiac pod ciezarem dziecka.

@some1 no to troszke przesadzilem, sprawdzajac "na oko" jego wage bylem pewien, ze jest lzejszy od mojego.

Reasumujac, zapewne zdecyduje sie na sztywny rower z plusami, bo te amorki to sa konstrukcyjnie z lat 90tych.

Nie wiem, ale tak z 10 max.

O o o!!

Wlasnie takie cos, tylko ta cena. 

@michalr75  ta waga roweru to ma duze znaczenia, najlepszym byl Vitus Nucleus, ale zostal juz wyprzedany. £400 i byly tarczowki, a do tego gazowka z przodu. No, ale glupim nie kupilem i teraz musze przekopac caly internet.

Dziękuję bardzo za odpowiedzi. Oba rowery ładne, aczkolwiek opona 1.75 jest za wąska, sam widziałem jak mu rower się slizgal na szlaku, a mechaniczne tarcze odpadają. Ze względu na błoto, v-brake odpadają także, bo zalepiaja mu się dość szybko. 

Witam serdecznie. 

Nie mogłem w sieci znaleźć podobnego tematy, więc piszę tutaj. Syn ma 8 lat, jeździ że mną w bije parkach, głównie w Swinley, więc rower typowo pod trail jest mu potrzebny. Znalazłem taki:

https://www.chainreactioncycles.com/vitus-24plus-kids-bike/rp-prod180246

Bez amorka, ale na plusach. Zastanawiam się, jak z tym wentylem zrobić tubeless.  Zakup będzie na 99.99% w UK, ale Wasz  rada, podpowiedź zapewne się przyda. 

Nie wykluczam amortyzatora, ale najlepiej, gdyby był powietrzny. 

Pozdrawiam. 

W dniu 21.07.2018 o 08:58, durnykot napisał:

Czyli, konkludując, aby Szimano hamowały to trzeba kupić jakieś 2-3 komplety klocków i 2-3 komplety różnych tarcz z nadzieją, że może będzie działać. Moje XT zaczeły hamować z klockami EBC i tarczach Magury ( Storm ).

A gusla trzeba tez odprawiac?

To chyba najlepiej definiuje jaki to rodzaj produktu jest. Szitmano.

Z tego co wiem, to w UK koszty przesylki pokrywa sprzedajacy, oczywiscie w przypadku failu.

Generalnie, to rower jest ok, ale od momentu kupna manetka dosc szybko padla (w sumie to wina Shimano), teraz te hamulce, tez Shimano. Niby metaliki, a czuje, jakby te pady byly gumowe. Wstyd przyznac, ale mam wrazenie, jakby moje stare Avid SD 7 hamowaly lepiej.

Ale ja nie mieszkam w Polsce. Aj liwe in Englant. 

Maja problem z kurierem. Kiedy zwracam produkt, bo mam swoje widzi mi sie, to ja place za przesylke, ale jezeli cos jest spaprane, to koszty pokrywa sprzedawca. Takie jest prawo.

Kontakt sie urwal, kiedy zapytalem o kuriera. Poza tym klamka ma dziwna zasade hamowania, o ile zablokuje kolo na ziemi, o tyle na asfalcie moge juz zapomniec. Sucho, mokro, nie ma to znaczenia. Nie blokuje i tyle. Odpowietrzone sa, a jednak nie blokuje sie. Wygina sie klamka podczas hamowania, a tapniecia nie czuje. Nie jest gabczasta, ale to nie to.  

Niestety Rose nie rozumie, ze gwarancja polega na tym, aby zwrocic uszkodzony towar. Wypinaja sie na zwrot gwarancyjny.

I znow wychodzi na to, ze najlepiej jest kupowac w lokalnym sklepie. Tak sie dobrej reklamy nie dorobicie.

#RoseFail

Mam wrażenie, jakby cieknac przestały, ale klamka jest taka... niby twarda, ale miękka. I wszystko osmarkane płynem Shimano. Do zwrotu, jak zrozumiałem

A może ktoś napisze coś więcej? Ciekawi mnie, do czego służy ten otwór.

Ale jakie informacje o nich chciałeś znaleźć? Że nie blakna, czy ze jednak blakna. Jeżeli to drugie i nie znalazłeś, to znaczy, że nie blakna.

Jagwire nie blakna tak latwo. Ja mam neon orange i jak bylo przy zakupie, tak jest i teraz.

Witam. Klamka hamulca cieknie w zaznaczonym miejscu. Do czego sluzy ten otwor i dlaczego cieknie? 

9 godzin temu, mordorr napisał:

(...) ale dzisiaj juz bym kupił 1x12. 

Co spowodowalo te zmiane? 

Procaliber 6 2018 i zapewne 2019 nie posiadają i-Speca. Niestety to wg. mnie (o ile sie nie scigamy w bardzo trudnym terenie) gorsza wada, od braku sztywnych osi. Przecietny rowerzysta bardziej sie ucieszy , albo doceni, lepsza mozliwosc ustawienia klamki i shifterow pod swoja dlon, jak posiadanie sztywnej osi. On tego nie odczuje. Przynajmniej tak mi sie wydaje, a jakie jest Wasze zdanie?

Aha, to sie nie zrozumielismy. Ja wlasnie wspominalem, ze zeszloroczny ma dwublat, a tylko tegoroczny ma monoblat.  Xy maja dwublaty.

Nic tak nie cieszy jak wyciaganie rowerow z kartonow.

3 godziny temu, MarcinGoluch napisał:

Ale oba Pro maja napędy Eagle 12rz więc opcja z dwublatem nie istnieje. Nikt nikogo nie uszczęśliwia na siłę ot charakter i przeznaczenie ramy. 

Nie wiem, co Ty widzisz na stronie, ale moze w PL jest inny model. Porownaj prosze, ja w UK mam dwublat, wiec moze sa jeszcze jakies inne roznice.

https://www.trekbikes.com/gb/en_GB/bikes/mountain-bikes/cross-country-mountain-bikes/procaliber/procaliber-6/p/21816/?colorCode=black

OK OK, Ty mowisz o X Caliber, a ja o PRO Caliber. Tegoroczny PRO ma jednoblat. Teraz generalnie wiekszosc firm ladujeto dziadostwo. Uszczęśliwianie na sile.

To tak samo jak ja. Potrzebuje roweru do £1000 i mam wybor miedzy Trek ProC. 6, a Solo 2. Solo 2 to kompletny rower, ale Trek to swietna baza. Chyba wszystko zalezy od hamulcow w Treku, ich jakosci. M425 kojarza mi niezbyt dobrze, ale ja ich nie uzywalem, wolalbym sie czegos dowiedziec tutaj.

Zwroc uwage, ze 2019 ma monoblat:)

A nie lepiej Tobie kupic rower trekingowy?