piciu256

Dziewicza Góra zdobyta ale w dół tutaj nie jechałem dzisiaj bo bez tylnego hamulca prędzej bym się zabił

zakres przełożeń to jedno, a trwałość to wszyscy pomijają... już przy 1x11 są duże przekosy a co dopiero przy 12 biegach... dlatego zwiększanie ilości przełożeń z tyłu mija się wg. mnie z celem w innych zastosowaniach niż wyścigi etc. bo tam liczy się bardziej prostota obsługi niż inne rzeczy.

tak zaznaczę tylko że tam gwint nie jest lewy po prostu tłumik się wkręca do środka goleni a nie na zewnątrz

czyli lepiej nie skorzystać z możliwości jazdy 40km/h tylko jechać z grawitacja 30 tylko dlatego że nie ma się przełożeń? zauważ jakie jest bez sensu to co mówisz... czytałem inny twój temat (o przejściu na 2x) i z niego wynika że ty nie masz po prostu potrzeby szybkiej jazdy z górki, ale większość osób lubi szybko pomykać...

oj z tą lepszością reby to bym się kłócił tak wogóle o jakim rozmiarze koła mówimy? bo pod 26" r7 jak i inne amorkiem od manitou chodzą właśnie w cenie ~600-700zl (ja wyrwałem minute za 500,ale to raczej rzadkość)

w sumie to o nic, po prostu chciałem mieć oryginalną sygnaturę (i według mnie to najlepsza emotka[emoji14])

nie, po 1sze reba się nie blokuje na sztywno, a po 2gie działa to tak że jak zablokujesz na wciśniętym to kiedy się wyprostuje- blokuje w miejscu po wyprostowaniu, więc można blokować nawet na całkowicie wcisnietym.

r7 można już w tej kwocie kupić sprawnego (700zł) więc jeśli to jest znaczne uszkodzenie to nie warto

jak okolice główki i nie ma pęknięcia to na 100% stery albo amortyzator

może amortyzator?

tak tylko jak jest lekkie nachylenie to bez problemu można jechać 40km/h więc 32 z przodu to za mało... czemu ty modrzew w każdym wątku o 1x próbujesz wmawiać ludziom jakie mają potrzeby?

@modrzew jadąc bez pedałowania z górki zawsze czuje ze czegoś mi brakuje (zbieżność słów przypadkowa[emoji14])

jak do grobowej śmierci to może lepiej coś porządnego, ale używanego? raty można wziąc z allegro 0%

akurat woda by mu zaszkodziła bo woda nie ma właściwości smarujacych

jak już mówiłem w innym watku- możesz wystawić drożej, a jak nikt nie będzie kupował to systematycznie obniżać cenę.

no niestety- 26" strasznie straciło na wartości, oraz rower już jakiś super nie jest. ja na trochę lepszym osprzęcie kupiłem rok temu za 600zl

kiedy wchodzę w link to pisze coś po niemiecku, zgaduję ze "strona nie istnieje" lub "przedmiot został usunięty"

ta tylko jeśli się zapiekł to nie działa jak ma ściągacz to wystarczy odpowiednią podkładka.

mówię Ci daj podkładkę, albo dla pewności 2 i będzie dobrze

włóż jakąś podkładkę

chociażby wygląd na obrazku wygląda strasznie szkaradnie, i tak jak napisał Rambol długi ogon.

a może jakiś Kross? ten trek rzeczywiście conajwyżej średni ale tego co dał talento nie bierz bo będziesz miał koszmary po nocach

a no racja @mieteczek dh i fr to inna bajka bo tam (przynajmniej w teorii) nie mogą sobie pozwolić na przesadne odchudzanie, zresztą nawet nie muszą, ale w xc pozbycie się kilku gramów kosztem mniejszej wytrzymałości to praktyka na porządku dziennym. nie pokarzę ci mojej złamanej ramy bo jakoś mnie karbon wizualnie nie przekonuje (i oczywiście mamonalnie też ) więc możesz zignorować moje wpisy bo tylko teoretyzuję dodam tylko że na allegro często pojawiają się połamane ramy karbonowe, a aluminiowe to tylko z jakimiś małymi pęknięciami na spawach (przeważnie już naprawionymi) wynikającymi z dużego błędu użytkownika nie odstraszam nikogo od karbonu, ale każdy materiał ma swoje granice wytrzymałości, a w tych super lekkich ramach producenci robią wszystko żeby tylko się do nich zbliżyć.

jak was tak bardzo ten 2x kłuje w oczy to dokupcie se zębatkę narrow wide za 200zł (przy rowerze za prawie 10k to grosze) zdemontujcie przednią zmieniarkę i po bólu a co do wytrzymałości karbonu- jest mocniejszym materiałem (przy tej samej wadze), tego nikt nie może zanegować ale niestety jak to często bywa ramy z karbonu są przeważnie wydmuszkami poniżej 1kg i właśnie dlatego drogi karbon jest sprzętem "tylko na kilka wyścigów" jakby kupić coś "gorszego" (czyt. cięższego) to jest to sprzęt na lata, ew. może lakier się uszkodzić od kamieni, ale alu ten problem nie omija inną opcją byłoby także zamówienie jakiejś customowej ramy- odezwać się do jakiejś manufaktury i poprosić zeby w niektórych miejscach dali więcej materiału niż normalnie i wszystko będzie cacy

Zbyt ładny był i złodzieja przyciągnął Współczuję straty.