zakres przełożeń to jedno, a trwałość to wszyscy pomijają... już przy 1x11 są duże przekosy a co dopiero przy 12 biegach... dlatego zwiększanie ilości przełożeń z tyłu mija się wg. mnie z celem w innych zastosowaniach niż wyścigi etc. bo tam liczy się bardziej prostota obsługi niż inne rzeczy.
czyli lepiej nie skorzystać z możliwości jazdy 40km/h tylko jechać z grawitacja 30 tylko dlatego że nie ma się przełożeń? zauważ jakie jest bez sensu to co mówisz... czytałem inny twój temat (o przejściu na 2x) i z niego wynika że ty nie masz po prostu potrzeby szybkiej jazdy z górki, ale większość osób lubi szybko pomykać...
oj z tą lepszością reby to bym się kłócił tak wogóle o jakim rozmiarze koła mówimy? bo pod 26" r7 jak i inne amorkiem od manitou chodzą właśnie w cenie ~600-700zl (ja wyrwałem minute za 500,ale to raczej rzadkość)
nie, po 1sze reba się nie blokuje na sztywno, a po 2gie działa to tak że jak zablokujesz na wciśniętym to kiedy się wyprostuje- blokuje w miejscu po wyprostowaniu, więc można blokować nawet na całkowicie wcisnietym.
tak tylko jak jest lekkie nachylenie to bez problemu można jechać 40km/h więc 32 z przodu to za mało... czemu ty modrzew w każdym wątku o 1x próbujesz wmawiać ludziom jakie mają potrzeby?