Skocz do zawartości

GTZaskar1991

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 516
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez GTZaskar1991

  1. Nie chodzi o sportową geometrię, tylko o optymalną. Rowerzysta z założenia na rowerze górskim ma być dobrze wyważony tak na zjezdzie jak i na podjezdzie oraz jednocześnie manewrowanie ma nie sprawiać problemów. I to jest potwierdzenie, że ma być optymalnie. Jestem przekonany na 80%, że właśnie kalkulator by potwierdził to, że pasują ci ramy "krótsze" (słuszne stwierdzenie, kwadratowe). Czysta matematyka. Tak, bo jesteśmy w zdecydowanej większości, którym długie ramy pasują (krótkie nogi na wzrost), a Ty widocznie masz inne/nietypowe proporcje.
  2. Ramy Cube z nizszych i średnich półek są dłuższe na 2017. Radon i Cube przy stockowych cenach zje Canyona na śniadanie.
  3. Tendencja powinna być stała, mnie tez się zdaje, że było tanio teraz jest przeciętnie, a nie, że było przeciętnie, a teraz jest drogo. Firma nie może zejść poniżej pewnego pułapu, bo zaliczy bankrut. I tak oszczędzają gdzie mogą przenosząc fabryki do Chin itp. Gdyby tego nie robili to byśmy zbierali na rower karbonowy na XT/XTr i Dura Ace przez pół życia i chwała im za to (jak za komuny ludzie zbierali na 126p).
  4. A ja ciebie pamiętam, już analizowaliśmy rozmiary Cube i Radon dla Ciebie. Powinieneś wiedzieć już jaki rozmiar i czy w ogóle dany model ci się nadaje, po dyskusji. Cube nie podaje przekroku.
  5. Moze być, ale dla niewielu. M-ka dla osoby o dość długich nogach / krótkim tułowiu o wzroście około 170-175 cm z mostkiem 9 cm byłaby neutralna i podobnie z L-ką na wyższą osobę, ale to będzie szukanie igły, jeśli chodzi o mężczyzn. Te rowery możemy polecać płci pięknej, ale do przymiarki live.
  6. Jesli ta geo: http://katalog.bikeworld.pl/2015/web/produkt/rowery/mtb_29er_hardtail/canyon/39454/grand_canyon_al_6_9/2 Geo turystyczne. Canyon przewidział rowery do 5k zł dla mas, a powyżej 5k dla ambitnych amatorów i elity (sportowe geo). W sumie trochę słuszne podejscie, ale biednemu zawsze wieje prosto w oczy.
  7. Masz też 620 mm horyzontalnie
  8. I słusznie, to jest bardzo krótko. Nawet Canyony, które odradzamy tu na forum ze wzgledu na długość, są ciut dłuzsze. Przy kącie główki 71,5'' ramy powinny być jeszcze dłuższe niż klasyczne, w przypadku tej 19'' długość powinna wynosic około 620-630 mm.
  9. Powinny być dobre, nie wiem jak sprawdzić, trzymaj naładowane do około 40% i w temperaturze 5-15 stopni najlepiej.
  10. Według mnie cena sklepowa tego roweru będzie oscylować w granicy 5-7 tysięcy złotych (katalogowa 8k złotego), podobnie w innych krajach przeliczając walutę za nowy. Sklepy przeważnie sprzedają rowery z upustem -10 do nawet - 45% względem cen katalogowych. Rower w takim stanie jak ten wyceniłbym na 3-4k złotego, sprzedawcy sie nie popisali, powinni zaproponować około 2,5k złotego (to jest normalne w interesie, szczególnie w przypadku rzeczy niszowych). Mozesz wystawić za 4,5k na 3 miesiące i schodzić z ceny. Cena zależy także od stanu baterii.
  11. Nie, różnica około kilkunastu milimetrów, ale dla kogo to nie wiem, bo obie sa 480 mm vs 483 mm. Kwestia połozenia rury górnej, stąd podejrzewam niewielka róznicę na korzysć którejś.
  12. Chyba podobna, czyli różnica około 1-2 cm.
  13. Zdecydowanie tak. Myślę, że z tym mostem i bez offsetu to jest maksymalna długość na ciebie, ale rama jest w granicy na 180/86. Peak 480 mm z długością poziomą 617 mm i kątem główki ramy 72'' jest trochę krótki, powinien mieć około 630 mm. Twój Author z katem główki 70' lepiej jakby miał w granicy 615 mm poziomo, ale 630 mm tez jest ok. Nie zmieniaj nie opłaca się.
  14. Jaki masz most i czy sztyca jest z offsetem ?
  15. Zapewne projektują dobrze (przynajmniej ten model), rama nie jest za krótka, ani za długa i proporcjonalna do przekroku. Problem w tym, że w obsłudze nie pracuje projektant tylko prawdopodobnie jakiś młody chłopak, który boi się o posadę i stara się zachowywać dyplomatycznie, co jest w sumie normalne. Full na XX za naście tysiecy do startów powinien być dobrany co do 1 cm, a nie na oko.
  16. W KTMie chyba nie zdają sobie sprawy z tego, że do 19' musiałbyś użyć mostu 6 lub 7 cm, co spowodowałoby, że byłbyś zle wyważony na rowerze. Proporcje masy na przednie/tylne koło byłoby poza normą przy moście 6-7 cm i kącie główki 70'. Most 6 cm jest prawidłowy do kąta 72' w 29er. W duecie 70' i mostku 60 mm na niektórych podjazdach byś pchał rower zamiast jechać, bo by podrywało koło. Ty tu nawet nie jesteś pomiędzy rozmiarami, brakuje co najmniej po 3 cm do dł. nóg i wzrostu.
  17. Nie warto.
  18. Most ma być w zakresie 4-6 cm, więc rama 18' będzie ok. Przekrok 18-stki to 747 mm, także ok (masz 4 cm luzu). 16' za krótka i za niska.
  19. Stąd, że w dalszym ciągu producenci określają rozmiar ramy po dł. podsiodłowej, a nie najważniejszej długości horyzontalnej ramy. Przy 70' kącie główki most 8 lub 9 cm i masz praktycznie ideał dla siebie.
  20. Nie jesteś pomiędzy, 17' będzie idealny z mostem 8 lub 9 cm. Tylko zastanawia mnie kąt główki ramy 72,7' , to jak w szosie. Przy takim kącie to most powinien mieć raczej 7-8 cm w mtb, ale 9 cm też będzie ok.
  21. Te wymiary dotyczą baranka, a nie prostej kiery. Wrzuciłem twoje wymiary na kalkulator, wyszło powyżej 60 cm horyzontalnie, co jest bzdurą. Na oko i po wymiarach podstawowych, widzę że M-ka z mostem 9 lub 10 cm będą najodpowiedniejsze. Na S-ce to byłbyś prawie pionowo. .... zostały zle odczytane.
  22. To jest niemożliwe, bo widać to po zdjęciu, że nawet M z mostem 8 cm jest ciut krótki (lekko wyprostowana pozycja) albo po prostu zle się pomierzyłeś. M-ka zostaje według mnie, można jedynie zmienić most na 90 mm lub nawet 100 mm.
  23. BMC mi się najbardziej podoba, i nie tylko ten model, ale w ogóle rowery z tej stajni. Framesety niektórych modeli szosowych to prawie działa sztuki, a ogólne opinie BMC są takie, że jak już ktoś go ma to nie zmienia na nic innego (nawet na Cervelo, Mondraker, Spec itp), ten model w detalu to 11k złotego. Kwestia realnego stanu, zaczął bym od oględzin właśnie tego roweru i negocjacji w przypadku braku uszkodzeń na 4200-4300 to byłoby najlepsze rozwiązanie, z tym, że cierpliwość zawsze popłaca. Od reszty chyba jednak wolałbym nowego Krossa.
  24. Tylko poogladaj ramę ze "sto razy" zanim zapłacisz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...