Yacko

Zerknij na tego, zwróć uwagę na koła: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-kellys-gate-90-2017-pd4359/

Czym się różni ta wersja limitowana? Nie mogę znaleźć żadnych informacji.

Cube Atention teraz z rabatem -20% na Bikester.pl. wersja 2017 wychodzi około 2700 zł z darmową wysyłką.

Ze względu na to, że coraz większy ruch na ulicach, nie jestem zwolennikiem długich tras i raczej chciałbym przybrać na masie niż schudnąć, bardziej jestem za krótkimi przejażdżkami w terenie niż wielogodzinnymi wyprawami. W tej sytuacji planuję zmienić rower cross na MTB. Strasznie mi się spodobała wizualnie Merida Big Nine 100 2017. Sprzętowo nieciekawie w porównaniu z moim Roam0 na Deore, ale rama w Meridach zawsze była solidna. Spotkałem sporo narzekań, że korby padają, ale to mnie nie przeraża bo od razu wrzuciłbym coś porządniejszego - myślę, że z zamontowaniem Deore 2pcs nie powinno być problemu. amortyzator też bez szału, ale jeśli się nie wciągnę w ostrzejszą jazdę to powinien wystarczyć. Czy jeszcze jakieś większe wady ktoś z Was użytkujących ten rower zauważył ? Merida nadal tylko 2 lata gwarancji na ramę daje? https://www.expertbike.pl/merida-big-nine-100-matt-black-2017-p-1403.html?gclid=EAIaIQobChMI8-X8zdX_2gIVzbHtCh1CugTQEAQYAiABEgLyWvD_BwE

Może coś innej firmy w takim razie, który by się blokował w pełni jak mój NEX HLO na sprężynie ?

ACTIVIA nie wiem, czy dobrze zrozumiales, a moze niezbyt jasno napisałem. Te amorki chodzą ładnie w całym zakresie, ale po włączeniu blokady i tak pozwalaja na skok około 1cm po mocnym dociśnięciu, nie jest to blokada "na beton".

Zapomniałem dodać, że to nowy rower i drugi egzemplarz w sklepie miał tak samo - specjalnie wyciągaliśmy z kartonu aby porównać. Fakt, że trzeba użyc dużej siły, aby się schował ten 1-2cm, ale nie jest beton jak w NEX HLO, który mam w poprzednim rowerze. Czyżby wada całej partii? To byłby pech dopiero - nowy sprzęt i już na serwis.

Zauważyłem, że amortyzator NCX E-LO Air pomimo blokady pod większym naciskiem ugina się około 1-2cm. Myślę, że samym pedałowaniem raczej tego nie wywołam i nie będzie pochłaniał siły ale kwestia trochę dziwna, gdyż dużo prostszy model sprężynowy NEX HLO blokuje naprawdę na sztywno. Czy do NCX E-LO Air jest możliwość założenia blokady na manetce bez większych kombinacji ?

Jaka Waszym zdaniem jest uczciwa cena za Giant Roam 2015 rozmiar L, stan idealny, przejechane 185km, wszystko na szosie, żadnego wariowania, rower garażowany, bez rys, wszystko pracuje idealnie. Tutaj link do parametrów: https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-1-disc-2015

W moim Lazaro nie zauwazyłem żadnego wloska na lakierze ani zarysowań, za to w Giant Roam 1, który jest 2x droższy zauwazyłem w dwóch miejscach pyłek zamalowany lakierem. U kolegi w Scott za ponad 3 tys to samo, więc zdarza się najlepszym.

Ja bym chyba nie wytrzymał, to świetny rower i naprawdę przyjemnie jeździ. Wgniecenia nie sa mocno widoczne, podczas eksploatacji na pewno pojawią się jakieś rysy - to nieuniknione. Twoja sprawa, ale moim zdaniem szkoda czasu na odsyłki, jeśli poza tym wszystko pracuje poprawnie.

No to jest nas dwóch Ja również lepiej się czuję na dużej ramie, ale mam na myśli takie ramy, gdzie praktycznie odległość od górnej rury do krocza jest bliska zeru. Oczywiście mam na myśli rowery cross i trekking, przy MTB raczej bym nie ryzykował. Podobno mała rama jest bardziej zwrotna, ale ja mam wrażenie, że kolanami o kierownicę bym uderzał a obcieranie stopą o oponę przy mocnym skręcie to standard (mam nawyk pedałowania bardziej środkiem stopy niż palcami), Na mniejszej ramie czuję się jak na rowerze młodszego brata. Jednak te wszelkie zalecenia fachowców doprowadziły do tego, że nowo zakupiony rower z dużą ramą idzie na sprzedaż i spróbuję się przyzwyczaić do czegoś mniejszego.

Kupiłem od Darka ze światełek modyfikowany convoy S3 i jest to super rozwiązanie.

Przymierzając bardzo dużo rowerów crossowych najwygodniej czułem się na większych ramach, gdzie praktycznie nie było żadnego luzu od górnej rury do krocza, lub ten luz był w granicach 2-3 cm. Jakoś zeskoków awaryjnych się nie boję, gdyż w ciągu kilku lat zdarzyło mi się tylko kilka razy i to w terenie, w który rzadko się teraz wypuszczam. W każdym razie zeskakując zawsze lądowałem bokiem w którąś stronę i nigdy nie było problemu. Raz tylko było boleśnie, ale to właśnie na małej ramie, gdy stopa wylądowała w wgłębieniu i nawet różnica 10cm nie pomogła

Do 1500 zł Lazaro, Spartacus, Kands są nie do przebicia sprzętowo. Alivio w Lazaro Integral V3 spisuje się świetnie, nie widzę różnicy pomiędzy Deore w Giant Roam1.

Niedawno byłem w martes sport i zauważyłem całkiem niedrogi 29er, może by Cię zainteresował: http://www.sklepmartes.pl/rowery/8553-rower-big-black-92-kross.html#/pe-unisex/kolor-black_blue/rozmiar-18_s

Nie przerażaj się, regulacja jest naprawdę prosta, szkoda czasu na odsyłki. Zobacz poradniki: Napisz skąd jesteś to może ktoś z forum Ci pomoże.

Faktycznie, zapędziłem się, rękojmia była dawno temu, zmienili na niezgodność, teraz powrót nazewnictwa. Najistotniejszą zmianą jest wydłużenie do 1 roku domniemania istnienia wady w chwili wydania Produktu, czyli domyslnie jest racja po stronie konsumenta.

Rękojmia już dawno nie obowiązuje. Obecnie funkcjonuje niezgodność towaru z umową. https://prokonsumencki.pl/blog/reklamacja-towaru-przez-konsumenta-przed-i-po-25-grudnia-2014-roku-czyli-co-zmieni-nowa-ustawa-o-prawach-konsumenta/?nabw=0&utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.pl Pytałem u źródła, czyli BFBIKE i otrzymałem odpowiedź, że przegląd jest dobrowolny, nie jest on wymagany do utrzymania gwarancji.

Do gwarancji Lazaro jest dołączona lista punktów serwisowych wraz z adresem i telefonem.

Nie wiem o jakim cykaniu piszesz, ale u mnie powodem cykania było ocieranie łańcucha o fabryczną naklejką do konfiguracji przerzutki.

Jeżeli mocno ciśniesz, to faktycznie może być tak objaw, tyle, że nie ma pewności, czy to korba czy rama się wygina, ewentualnie obydwa elementy na raz. Rozwiązanie to albo dać priorytet na 9 bieg zamiast pierwszych i dać większy zapas, albo jeździć na większej kadencji.

Ja widzę różnice pomiędzy osprzętem Acera a Alivio. Pojeżdziłem wieloma rowerami przed zakupem, osobiście sobie je regulowałem i jednak Alivio wydał mi się precyzyjniejszy w zmianie biegów i manetki również bardziej przypadły mi do gustu. Co do Krossa to słabe porównanie, bo spotkałem juz (chyba nawet na tym forum) przypadki pekniętych ram. Co do widelcy to w dużo droższych "markowych" rowerach spotykamy gorsze.

Według najnowszej informacji na dole strony jest 17" - biały kolor. http://allegro.pl/king-of-the-road-full-alivio-lazaro-integral-v3-i5554664336.html

Generalnie z Kands zrobiło się trochę zamieszanie, rózne konfiguracje się pojawiły na Allegro, ewentualnie błędne opisy. W jednej z aukcji nawet w opisie widnieje wolnobieg zamiast kasety. Rowery bardzo zbliżone konfiguracją. Dlaczego nie chcesz Lazaro ?