thcq

Rama KELLYS Alutec RRC 29
Kolor: szaro-niebieski
Widelec: SR SUNTOUR XCR LO (29), 100mm
Manetka: SLX-M7000
Przerzutka przód: brak
Przerzutka tył: SLX-M7000 (10 przełożeń)
Hamulce: SHIMANO M315 hydrauliczne
Dźwignie hamulca: SHIMANO BL-M315
Kaseta: Shimano SLX CS-M7000
Łańcuch: Shimano CN HG75
Mechanizm korbowy: Shimano SLX FC-M7000-1
Obręcze: KLS Draft Disc 622x19
Piasty: SHIMANO TX505
Opony: Dwa komplety opon + dętek, jedne Schwalbe Marathon GT Tour 28x1.75 z dętkami, drugie fabryczne SCHWALBE Rapid Rob 57-622 (29x2.25). Marathony praktycznie nowe, najechane może 300km, fabryczne raczej są bo są
Kierownica: KLS Active RiseBar
Wspornik kierownicy: KLS Active - diam 28.6mm
Wspornik siodła: KLS Active
Siodło: KLS Sentinel
Pedały: jakieś tanie aluminiowe

Rower kupiłem jako nowy w 2018, nie mam pojęcia ile nim przejechałem, ale niewiele, bo cały jeden sezon nie jeździłem przez kontuzję. Na pewno wartość podnosi cały napęd SLX 1x11, który ma przejechane może 300km, kupiony w tym samym momencie co nowe, crossowe opony. Wizualnie jest dobrze, oczywiście są ślady użytkowania (na jednej stronie amortyzatora + na krawędzi górnej rury ramy), ale żadnych uszkodzeń. Mechanicznie idealnie, po serwisie hamulców.

Na zdjęciu jest niestety mocno brudny, ale teraz nie mam jak zrobić aktualnego, a to i tak do wyceny, nie do sprzedaży Z góry dzięki za pomoc

To jest uzywany rower, wiec czyszczenie wydaje mi sie uzasadnione

 

Mniej ustawianie zaciskow po wyjeciu kola

 

 

 

 

 

W sensie, ze nie zblokujesz kola, czy skok klamki jest wiekszy?

Nie zblokuję kola, a i klamka wbija sie bardziej miękko, jakby w gąbkę.

@topic

zacznę od czyszczenia, jak nie pomoże to nowe klocki i wymiana płynu 

Będę próbował A jeszcze takie pytanie, bo zapomniałem - przednia tarcza mimo sporadycznego piszczenia hamuje bardzo dobrze, natomiast tylny hamulec ma też wyraźnie mniejszą siłę - na co zwrócic uwage, jak już będe go rozbierał?

Czy jako osoba w ogóle nie doświadczona z hydraulicznymi hamulcami (poza tymi w samochodzie) dam radę to zrobić? czy regulacja po wyjęciu klocków będzie łatwa? bo tarcza to domyślam sie, że po prostu ma być prosto i sztywno

W jaki sposób najlepiej to zrobić? Benzyną ekstrakcyjną? Jest taka możliwość, że klocki sa już po prostu zużyte (prawdopodobnie nie były przez ostatnie 2~ sezony wymieniane)

Mam problem ze swoimi hamulacmi Tektro Auriga Comp - czym może być spowodowane to, że CZASAMI przy hamowaniu piszczą tarcze? Tak z przodu jak z tyłu. Rower kupilem jako używany i szczerze mówiąc pierwszy raz mam do czynienia z hydrauliczymi hamulcami. Piszczenie zdarza sie co n hamowań, zwykle na samym dohamowaniu, nie ma na nie wpływu aktualne ustawienie tarczy względem zacisku.