frobek

Znalazłem jeszcze dwa rowerki spełniające mniej więcej kryteria: Breezer Radar Cafe za 2400PLN: https://rowerix.pl/przelajowe-gravel/2146-rower-fitness-breezer-radar-cafe-shimano-deore-hydraulika-crmo-rama-57cm-0785749197838.html i używany Marin Nicasio + z fabryczna prostą kierownica zamiast baranka za 2850PLN, trochę drogi w porównaniu do Breezera: https://www.rowerowaholandia.pl/p178470-rower-gravelowy-marin-nicasio-56-cm-l?gad_source=1&gad_campaignid=23608737981&gclid=CjwKCAjwuO_QBhAWEiwAIkVhU4UJ-TlC1_R2mM5yEOQgtX3Fz2pu3Zy_-LIiyiCz8Muf-fWVWdhhJxoCJMAQAvD_BwE Z tych wszystkich to chyba ten Breezer ma najlepszy stosunek cena/jakość/osprzęt itp. Ktoś coś doradzi jeszcze w temacie?

Mam dylemat przy wyborze jak w temacie. Obydwa są w porównywalnej cenie ze wskazaniem na Marina, który w rozmiarze L można kupić obecnie 500 PLN taniej niż Rondo, a na jesieni pewnie cena będzie jeszcze niższa. Rondo ma nieco lepszy osprzęt, ale w Marinie jak za te pieniądze też nie ma dramatu. Za Rondo przemawia karbonowy widelec, sztywne osie, nieco lepsze hamulce i jest odrobinę lżejszy. Przeciw natomiast znane problemy z kołami i ogólne problemy producenta, w tym niedziałająca nawet ostatnio strona internetowa. Więc nie będzie nawet jakby co wyegzekwować roszczeń gwarancyjnych. Nie wiadomo też czy stal w Rondo to 4130 cr-mo czy jakieś inne licho, w każdym razie nigdzie tej informacji nie znalazłem. Rower finalnie ma mieć prostą kierownicę i stalową ramę. Wiem, że w tej cenie cudów nie powinienem się spodziewać, ale na totalną minę też nie chcę się nadziać. Może ktoś coś doradzi.

Polećcie mi proszę dobrą lampę do przodu z aliexpress (optymalizacja ceny). Głównie do jazdy po bezdrożach, rzadziej po asfalcie, zasilanie najlepiej z zewnętrznego akumulatora 7.4V, może być solo bez aku i ładowarki. Ofert jest od groma, dlatego proszę o jakąś rekomendację sprawdzonego produktu.

Krótkie podsumowanie wyprawy nad morze czarne z 3 rowerami na platformie hakowej Cykell. Przejechane w sumie ok. 2500 km, w tym prawie 1500 przez podłe rumuńskie drogi z zakrętami po 180 stopni z prędkościami czasem większymi niż rozsądek by nakazywał, ale czas niestety naglił. Wszystko rewelacja, nic się nie luzowało, całość zachowywała się jak integralna część samochodu, żadnych niestabilnych czy niepewnych zachowań platformy z rowerami. Jak dla mnie rewelacja, polecam pomimo dość wysokiej ceny.

Ja natomiast, póki co, polecam taki: http://www.cykell.com/en/discover Niestety nie jest tani, ale naoczne porównanie z innymi platformami (również Thule czy Wesfalia) tłumaczy dlaczego jest drogo. Bagażnik jak dotąd przejechał ok. 200 km w odcinkach 20-40km różnymi drogami i rewelacja. Jutro podróż do Bułgarii przez Karpaty z 3 rowerami na bagażniku. Po powrocie napiszę parę słów dla ew. zainteresowanych.

Chodzi o to: http://www.bikerumor.com/2012/07/19/mondraker-introduces-forward-geometry-are-you-ready-for-a-10-mm-stem/ Oczywiście Mondraker jest firmą europejską , co nie zmienia faktu że reszta europejskich firm raczej nie idzie tą drogą. Diabli zresztą wiedzą, czy ta droga jest właściwa.

Generalnie Trek + Gary Fisher oraz Mondraker od jakiegoś już czasu promują filozofię wydłużania ram kosztem skrócenia mostka, w Europie tego trendu jeszcze nie widać, być może nigdy się nie pojawi. Jak zobaczysz na Treka Superfly, to tam jest tabelka z zalecanym rozmiarem ramy w zależności od wzrostu i dla Twojego proponują rozmiar 19,5" o długości efektywnej 639 mm: http://www.trekbikes.com/pl/pl/bikes/mountain/cross_country/superfly/superfly_5/ Nie będziesz niestety mądry od czytania tabelek, analizowania geometrii i wpisów na forach. Trzeba samemu wybrać, najlepiej na podstawie doświadczenia empirycznego .

18,5" (17,5") ma wg. mnie za krótką rurę podsiodłową (44,5 cm), przy takiej nodze siodełko od suportu będzie w okolicy 75-76 cm, sztyca wysunięta na 31 cm. Jak już ten rower to raczej 19,5" (18,5"). Weź jeszcze pod uwagę, że Trek generalnie robi dłuuugie ramy i przy odpowiedniej dla Ciebie długości rury podsiodłowej możesz mieć za długą (to tylko kwestia osobistych preferencji) ramę horyzontalnie, ale Trek taki jest.

Wg. mnie ta rura się zwyczajnie gnie, zawsze jest taki efekt gięcia rury bez stosowania specjalnych technologii z wypełnieniem rury w środku. Nie jesteś aby za ciężki na tę ramę?

Przy Twoim wzroście masz przekrok w okolicy 85cm, więc siodełko od suportu na wysokości ok. 75 cm. Przy rozmiarze M, sztyce z siodłem musisz wysunąć na ok. 32 cm, wg. mnie to trochę za daleko. Więc jak już ten rower to raczej L.

Ja trochę z innej beczki. Umie ktoś odpowiedzieć, dlaczego TREK proponuje w swojej rozmiarówce dla geometrii G2 rowery znacznie dłuższe niż inni producenci, dłuższe też od tych które są tu na forum polecane. Patrząc z punktu widzenia rozciągniecia jeźdźca na rowerze. Przykład dla modelu Superfly, X Caliber: Wzrost 178-188 zalecany rozmiar 19,5" o długości efektywnej ramy 639mm, z fabrycznym mostkiem bodaj 90mm. Pomijam tu nieco inną geometrię bo chodzi mi głownie o rozciągniecie rowerzysty na rowerze, czyli de facto (po chamsku) odległość siodełka od kierownicy. Różnica w przypadku Treka a innymi producentami jest ok 4-5cm.

Zanim kupisz używanego Krossa, poczytaj sobie to: http://www.forumrowerowe.org/topic/133516-firma-krosszbior-peknieteych-ram-kross/ bo możesz się nadziać na minę, mówiąc delikatnie.

Na pewno usztywnia wzdłużnie rurę podsiodłową, możliwe że i bocznie. Co do ewentualnego pękania to spokojna głowa, bo GT daje pierwszemu właścicielowi po zarejestrowaniu dożywotnią gwarancję na ramę. Zresztą sporo czytałem na różnych forach szczególnie w USA i raczej nie spotyka się tam informacji że komuś pękła rama GT . Zresztą widzę, że typowałeś sobie Zaskara

GT robi długie ramy w modelach Kashmir i Karakoram, z tym że Kashmir jest dłuższy i na stalowej ramie Cr-Mo np. tu w jest Kashmir w rozmiarze XL w dobrej cenie: http://badbikes-online.de/epages/d006b20b-4aed-4f31-a252-c39c757446d7.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/d006b20b-4aed-4f31-a252-c39c757446d7/Products/G13KAS292 albo trochę droższy, ale lepiej wyposażony: http://badbikes-online.de/epages/d006b20b-4aed-4f31-a252-c39c757446d7.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/d006b20b-4aed-4f31-a252-c39c757446d7/Products/G13KAS291 Jeżdżę na takim tylko mniejszym, co do sztywności to zawsze taka była opinia, że 3 trójkąt usztywnia, ja osobiście porównania nie mam.

Ale co? Bolą Cię plecy w krzyżu, kolana, nadgarstki, drętwieją palce u rąk? Jak nic takiego Ci nie dolega po jeździe 10-15km to przestań szukać dziury w całym i dalej na rower.