marekmarek

500 zł

Ale Cues to podobno przyszłość, więc...

Wolałbym przymierzyć się do roweru, bo jestem gdzieś pomiędzy M i L. Już druga osoba sugeruje Roam 1 z 2023 roku-dlaczego 2023 a nie 2024? Mam się obawiać osprzętu Cues?

Merida chyba niewiele odstaje od Xenona, jeśli w ogóle. Ja rozważam jeszcze Kellys Phanatic 90.

Ładne są te Gianty. Muszę pofatygować się do sklepu. Cena Roam 1 jest całkiem, całkiem. Napęd 2x10 też mógłby być. Trochę dziwi, że najwyższy (najdroższy) model Roam 0 ma suport na kwadrat BB-UN101?

A gdybyście mieli wybrać pomiędzy: Kellys Phanatic 90 a Unibike Xenon GTS (specyfikacje z ofert allegro) Rama: KELLYS Crossforce Lite - tapered HT, internal routing, integrated kickstand mount vs ALUMINIOWA / ALU 6061-T6 / HYDROFORMING / MĘSKA Widelec: AMORTYZOWANY SR SUNTOUR NRX-D Air RL, 75mm, air / Remote Speed Lockout vs AMORTYZOWANY SR SUNTOUR NCX-E AIR / BLOKADA HYDRAULICZNA Z DŹWIGNIĄ NA KIEROWNICY / SKOK 63MM Stery: semi-integrated vs AHEAD FSA ZS-4D / 1-1/8" / WEWNĘTRZNY Suport: SHIMANO BB52 vs SHIMANO MT800 Korby: SHIMANO Deore XT T8000 Hollowtech II (48x36x26T) - length 175mm vs SHIMANO DEORE XT T8000-3 / 48X36X26T / ZINTEGROWANA OŚ / OSŁONA Piasty: SHIMANO M475 Disc (32 holes) vs SHIMANO DEORE M6000 / 32H / CZARNE Manetki: SHIMANO Deore XT SL-T8000 Rapidfire Plus vs SHIMANO DEORE XT T8000 Przerzutka przód: SHIMANO Deore XT T8000 (31.8mm) vs SHIMANO DEORE XT T8000-L Przerzutka tył: SHIMANO Deore XT T8000 (direct mount) vs SHIMANO DEORE XT T8000 SHADOW Kaseta: SHIMANO CS-HG50-10 (11-36T) vs SHIMANO HG50-10 / 11-36T Łańcuch: KMC X10 EL (114 links) vs KMC X10 Hamulce: SHIMANO MT500 Hydraulic Disc vs SHIMANO DEORE XT M8100 (DISC BRAKE) Dżwignie hamulcowe: SHIMANO BL-MT501 vs SHIMANO DEORE XT M8100 Obręcze: KLS Draft Disc 622x21 (32 holes / eyelets) vs STARS / DISC / ZAKUWKI / TUBELESS READY / CZARNE Szprychy: stainless steel black vs SAPIM LEADER / NIERDZEWNE / CZARNE Opony: MICHELIN Protek Cross 42-622 (700x40C) ReflectiveLine vs RUBENA GRIPPER / 28X1.60 Wspornik kierownicy: KLS Advanced - diam 28.6mm / bar bore 31.8mm / 7° / length 90mm vs UNO GRADE 2.0 / 31.8MM Kierownica: KLS Advanced FlatBar - diam 31.8mm / width 640mm (M), 660mm (L) vs UNO GRADE 2.0 / RISER / 31.8MM Chwyty: KLS Token 2Density vs VELO / ALU LOCK Sztyca: KLS Advanced - diam 27.2mm / length 350mm vs UNO GRADE 2.0 Siodło: SELLE ROYAL Lookin Sport Visual Royalgel vs NEW LOOKIN + / ROYAL GEL to który z nich byście wybrali? Losować?

To akurat jest dla mnie zaletą, bo wiek (trzeba oszczędzać kolana zwłaszcza), bo komfort dobrania przełożenia :-)

Dzień dobry, Przymierzam się do kupna roweru crossowego. Jazda po asfaltach ze zjeżdżaniem w pole, las. Wpadł mi w oko właśnie Phanatic 90, bo osprzęt wydaje się niezawodny. Czy ten model ma jakieś minusy, o których nie mam pojęcia? Czy same plusy? Czy w takiej cenie (około 5500 zł) kupię coś równie ciekawego albo ciekawszego? Gdyby ktoś miał taki model, proszę o podanie wzrostu i rozmiaru ramy. Dziękuję :-)

https://www.youtube.com/shorts/rce92TtqM1I

Polskie wypadki rowerowe: https://www.youtube.com/shorts/KcLzmgkPTs0 Trudno uwierzyć! Od siebie dodałbym otwieranie drzwi auta przez kierowcę bez spojrzenia w lusterko; wpadłem na takie drzwi idąc niespiesznie przez parking i nie było to przyjemne. Gdybym biegł albo jechał na rowerze...

KIEDY FIZYK DOŁĄCZA DO WYŚCIGU ROWEROWEGO

Trafiłem na coś takiego: Is Cycling Bad For Men's Sexual Health? GCN Talks Bo***cks (https://www.youtube.com/watch?v=nmPgJV643h8) Cycling Is Not Bad For Men's Health & Here Are The Stats To Prove It (https://www.youtube.com/watch?v=Nh2WraVt4JE) Może kogoś zainteresuje. I uspokoi :-)

Trudno nie przyznać Ci racji. Dzięki :-)

CALIBRATE YOUR TORQUE WRENCH IN UNDER 5 MINUTES (NO SPECIAL TOOLS REQUIRED!) - https://www.youtube.com/watch?v=VrOvF9b5Qis Może ktoś skorzysta-algorytm mi podsunął :-) Algorytmy zamykają człowieka w bańce - otwierasz YT, a tam rowery, klucze, suporty... jakby cały świat tylko tym żył :-)))))))))))

Masz rację. Po obejrzeniu ATD (wcale nie taki mały) i Lezyne (za mały, mało czytelna podziałka) wracam do pierwotnej koncepcji i kupuję MC15 3-15 Nm :-) W warunkach polowych też się nada. Jest poręczniejszy do transportu w sakwie, bo długi i cienki, od tych małych. Gdyby brakło zakresu, to jeszcze Proxxon 23349 6-30 Nm i ogarnia się wszystko. W sumie to zastanawiam się jeszcze, czy nie zacząć od właśnie od tego 6-30 Nm.

Klucz Topeak Torq Stick 4-20 Nm (https://allegro.pl/oferta/klucz-topeak-torq-stick-4-20-nm-13450949680)

Nie potrzebuję amortyzatora na szosę :-) Nie jestem pewien, czy będę potrzebował ten amortyzowany mostek. Na pewno muszę mieć mostek krótszy i uniesiony, ale ile, to się okaże.

Przymierzam się do mostka amortyzowanego Redshift (nie na siłę, ale gdyby okazał się koniecznością). Kupiłem mostek regulowany na dwóch przegubach XLC 15ST-T15 (https://allegro.pl/oferta/mostek-wpornik-regulowany-xlc-st-t15-comp-31-8mm-14021909370), żeby zorientowac się w miarę precyzyjnie jakiej długości Redshifta ewentualnie kupić (mają 80, 90, 100 i 110 mm, kąt to 6 stopni albo 30 stopni, bez wartości pośrednich). Jeśli stwierdzę, że potrzebuję amortyzacji, to sprzedam XLC i kupię Redshifta dobranego już pod ustawiony XLC-podejrzewam, że potrzebuję 80 mm ze wzniosem chyba jednak 30 stopni. Teraz mam 100 i jestem mooooocno rozciągnięty. Taki mały klucz przydałby się do szybkich zmian podczas jazdy. A w domu też jest ok. Ale po co mi 2-3 Nm? To, gdzieś na YT widziałem, z grubsza dokręcenie imbusem trzymanym w dwóch palcach za krótszy uchwyt. SzajBajk (chyba) tłumaczy, żeby dokręcić śrubę delikatnie do końca i jeszcze odrobinę-10-15 stopni. Poczytaj komentarze i obejrzyj filmik na YT-ten klucz nie ma nastaw i nie klika. Musisz obserwować skalę :-) Może być upierdliwe w praktyce. Plusem jest chyba to, że jest stosunkowo długi (ok. 16-17 cm), więc wszędzie sięgniesz. park Tool jest króciutki, ale chyba wiedzą, co robią. Nie wiadomo (a raczej wiadomo), gdzie to jest produkowane. Trek nie specjalizuje się w narzędziach jak Park Tool czy Lezyne. Park Tool jest made in the USA. Lezyne nie wiem. Są dużo tańsze Merida, SuperB, ale jakoś tak...

Obejrzałem sobie opisy momentów dynamometrycznych na swoim rowerze i (zakładam, że niczego nie przeoczyłem) potrzebuję jedynie klucza z momentem maks. 6 Nm. (plus 17 Nm nie pamiętam już gdzie) Zwróciłem kupiony wcześniej Proxxon 23345 z zestawem 23080, bo stwierdziłem, że go nie wykorzystam. Coś do właśnie mostka musiałbym mieć. Chyba najłatwiej o przekroczenie zalecanych wartości w przypadku tych niskich momentów-widelec jest z karbonu. Skłaniam się ku ATD 1.2 (jest najporęczniejszy), ale gdyby ktoś mnie przekonał do któregoś z pozostałych.

Dzień dobry, Park Tool ATD 1.2 (4, 4,5, 5, 5,5, 6 Nm + imbusy 3/4/5 + T25 ) za 299 zł (https://allegro.pl/oferta/park-tool-atd-1-2-klucz-dynamometryczny-13698053509) Lezyne Pocket Torque Drive 2-6 Nm + imbusy 2,5 /3 /4,/5 + T20, T25) + za 256 zł (https://allegro.pl/oferta/lezyne-multitool-pocket-torque-klucz-dynamometr-13194492999) Lezyne TORQUE DRIVE 2-10Nm + 2/2.5/3/4/5/ 6 + T10, T25, T30 + krzyżakowy + płaski ( za 209 zł (https://allegro.pl/oferta/lezyne-torque-drive-2-10nm-klucz-dynamometryczny-13415162929) Ktoś zna? Ktoś używa? Ktoś doradzi coś? Ten najtańszy jest najbogatszy w dodatki (choć niekoniecznie potrzebne) i najszerszy zakres nastaw, ale, jeśli dobrze doczytałem/dosłuchałem, nie wydaje kliku i nastawy też są jakieś dziwne.

Kupiłem Proxxon 23345 (3-15 N) plus zestaw (mam nadzieję, że pasujący do klucza) nasadek Proxxon 23080, a teraz zastanawiam się, czy tego nie zwrócić :-) Tyle lat dokręcałem nakrętki i śruby w rowerze, nie mając zielonego pojęcia o momentach dokręcenia. Nigdy nic mi się nie odkręciło, nigdy nie zerwałem gwintu, nigdy... Fakt, rower stalowy (CrMo), teraz alu z karbonowym widelcem, więc teoretycznie mogę przesadzić i na przykład zgnieść widelec śrubami mostka, tak? Nie wyobrażam sobie tego, ale... Czy słyszeliście kiedykolwiek o przypadku awarii spowodowanej nieużywaniem klucza dynamometrycznego? Jakiej? Podawanie momentu dla pedałów i paru innych elementów to chyba gruba przesada.

Zainteresuj się siodełkami Medicus 4.0 albo 7.0. Są śmiesznie tanie, trochę pstrokate (napisy, kolorowe paski), ale, mam wrażenie, że coś w sobie mają. Mnie podchodzą. Bardziej chyba to szersze 4.0, choć mam wąski tyłek-na razie zmieniam i myślę. W końcu pewnie rzucę monetę :-)

Mam jakieś najtańsze z Decathlonu. Początkowo było niespecjalnie, teraz mogę siedzieć (i jechać) powiedzmy... 5 godzin i nic (no, prawie nic) się nie dzieje z pośladkami. Niedawno ustawiłem sobie siodełko lekko pochylone do przodu (ktoś na forum wrzucił zdjęcie z tak ustawionym siodłem, twierdząc, że bardzo mu to pasuje, bo wszytko wrażliwe jest odciążone ;normalnie mam w poziomie z lekkim zadarciem nosa, bo mój wspornik NCX nie łapie idealnego poziomu)-wróciłem ,może nie odparzony, ale obolały-więc może pokombinuj z siodełkiem. Ja wyleczyłem się z innych ustawień niż poziomo.

Nie rozumiem-nie jestem w stanie serwisować fulla samodzielnie? Te 1000 zł za serwis trochę mnie otrzeźwiło, choć nie wiem, co rozumiesz przez "od czasu do czasu" :-) W starym rowerze jedyny serwis zewnętrzny to była wymiana obręczy. Nie ma amortyzatora i nie mam pojęcia, czy dałoby się tam coś wsadzić-muszę zapytać w jakimś serwisie :-)))))))

Dzień dobry, Jeżdżę blisko trzydziestoletnim Giant Sierra przerobionym (zmieniony mostek, kierownica), żeby plecy były nachylone pod kątem ok. 60 stopni. Jestem po urazie kręgosłupa i czuję go mocno po 20-30 km (Kraków i okolice, asfalty, szutry, ścieżki polne na przykład w Olszanicy itp.). Problemem są nawet dziurawe asfalty. Zastanawiam się nad albo zamontowaniem sztycy Cane Creek ST ze skokiem raptem 33 mm za 700 zł (tylko na tę sztycę mam miejsce pod siodełkiem), albo nad kupnem nowego roweru full. Sztyca mnie kusi, bo tania (względnie), ale jeśli niewiele pomoże, to... Wstępnie znalazłem : MTB Rockrider ST 540 S 27,5" (https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-st-540-s-27-5/_/R-p-301117?mc=8500761&c=Niebieski) MTB Rockrider ST 900 S 27,5 " (https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-st-900-s-27-5/_/R-p-301099?mc=8500764&c=Szary) Marin Rift Zone 2 27,5 " (https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-marin-rift-zone-2-27-5-2021?gclid=Cj0KCQiAz9ieBhCIARIsACB0oGLNArpw9I2uixej2obJRZflHIEEd3iiIbEB225g_4uh6JXX1Krn6-gaAkrCEALw_wcB) Niby rowery górskie, ale ze zdjęć wynika, że pozycja rowerzysty jest niespecjalnie pochylona. Czy ja czegoś nie rozumiem? Dodatkowo Rockridery mają regulowany mostek i pewnie musiałbym go podnieść na maksa. Marin to dwa (w przybliżeniu) rowery z Decathlonu-trochę dużo jak na mój gust. Warto tyle dopłacić? Jeśli tak, to dlaczego? Dziękuję za pomoc :-)