marekmarek

500 zł

Ale Cues to podobno przyszłość, więc...

Wolałbym przymierzyć się do roweru, bo jestem gdzieś pomiędzy M i L. Już druga osoba sugeruje Roam 1 z 2023 roku-dlaczego 2023 a nie 2024? Mam się obawiać osprzętu Cues?

Merida chyba niewiele odstaje od Xenona, jeśli w ogóle. Ja rozważam jeszcze Kellys Phanatic 90.

Ładne są te Gianty. Muszę pofatygować się do sklepu. Cena Roam 1 jest całkiem, całkiem. Napęd 2x10 też mógłby być. Trochę dziwi, że najwyższy (najdroższy) model Roam 0 ma suport na kwadrat BB-UN101?

A gdybyście mieli wybrać pomiędzy: Kellys Phanatic 90 a Unibike Xenon GTS (specyfikacje z ofert allegro) Rama: KELLYS Crossforce Lite - tapered HT, internal routing, integrated kickstand mount vs ALUMINIOWA / ALU 6061-T6 / HYDROFORMING / MĘSKA Widelec: AMORTYZOWANY SR SUNTOUR NRX-D Air RL, 75mm, air / Remote Speed Lockout vs AMORTYZOWANY SR SUNTOUR NCX-E AIR / BLOKADA HYDRAULICZNA Z DŹWIGNIĄ NA KIEROWNICY / SKOK 63MM Stery: semi-integrated vs AHEAD FSA ZS-4D / 1-1/8" / WEWNĘTRZNY Suport: SHIMANO BB52 vs SHIMANO MT800 Korby: SHIMANO Deore XT T8000 Hollowtech II (48x36x26T) - length 175mm vs SHIMANO DEORE XT T8000-3 / 48X36X26T / ZINTEGROWANA OŚ / OSŁONA Piasty: SHIMANO M475 Disc (32 holes) vs SHIMANO DEORE M6000 / 32H / CZARNE Manetki: SHIMANO Deore XT SL-T8000 Rapidfire Plus vs SHIMANO DEORE XT T8000 Przerzutka przód: SHIMANO Deore XT T8000 (31.8mm) vs SHIMANO DEORE XT T8000-L Przerzutka tył: SHIMANO Deore XT T8000 (direct mount) vs SHIMANO DEORE XT T8000 SHADOW Kaseta: SHIMANO CS-HG50-10 (11-36T) vs SHIMANO HG50-10 / 11-36T Łańcuch: KMC X10 EL (114 links) vs KMC X10 Hamulce: SHIMANO MT500 Hydraulic Disc vs SHIMANO DEORE XT M8100 (DISC BRAKE) Dżwignie hamulcowe: SHIMANO BL-MT501 vs SHIMANO DEORE XT M8100 Obręcze: KLS Draft Disc 622x21 (32 holes / eyelets) vs STARS / DISC / ZAKUWKI / TUBELESS READY / CZARNE Szprychy: stainless steel black vs SAPIM LEADER / NIERDZEWNE / CZARNE Opony: MICHELIN Protek Cross 42-622 (700x40C) ReflectiveLine vs RUBENA GRIPPER / 28X1.60 Wspornik kierownicy: KLS Advanced - diam 28.6mm / bar bore 31.8mm / 7° / length 90mm vs UNO GRADE 2.0 / 31.8MM Kierownica: KLS Advanced FlatBar - diam 31.8mm / width 640mm (M), 660mm (L) vs UNO GRADE 2.0 / RISER / 31.8MM Chwyty: KLS Token 2Density vs VELO / ALU LOCK Sztyca: KLS Advanced - diam 27.2mm / length 350mm vs UNO GRADE 2.0 Siodło: SELLE ROYAL Lookin Sport Visual Royalgel vs NEW LOOKIN + / ROYAL GEL to który z nich byście wybrali? Losować?

To akurat jest dla mnie zaletą, bo wiek (trzeba oszczędzać kolana zwłaszcza), bo komfort dobrania przełożenia :-)

Dzień dobry, Przymierzam się do kupna roweru crossowego. Jazda po asfaltach ze zjeżdżaniem w pole, las. Wpadł mi w oko właśnie Phanatic 90, bo osprzęt wydaje się niezawodny. Czy ten model ma jakieś minusy, o których nie mam pojęcia? Czy same plusy? Czy w takiej cenie (około 5500 zł) kupię coś równie ciekawego albo ciekawszego? Gdyby ktoś miał taki model, proszę o podanie wzrostu i rozmiaru ramy. Dziękuję :-)

Chcę wymienić starą przerzutkę Deore XT na nową. Poczytałem o przednich przerzutkach tutaj na przykład: https://roweroweporady.pl/przerzutka-przednia-top-swing-czy-down-swing/ Wygląda na to, że moja stara jest typu Down Swing (wózek poniżej obejmy) i Top Pull (linka ciągnie do góry, wchodzi z góry), mocowana na obejmę, ale nie potrafię znaleźć takiej przerzutki (chodzi o grupę Deore) na allegro. Z przodu mam Deore FC-M6000 -3 40/30/22, z tyłu kaseta Shimano 11-32 8s Nie ma już takich, czy ja jestem tak niekumaty? Nie chciałbym niczego przerabiać w sensie przebiegu linki czy mocowania. Z Deore namierzyłem: Deore FD-M6000-H Side Swing 3rz (https://allegro.pl/oferta/przerzutka-przod-shimano-deore-fd-m6000-h-3rz-11661549716) IFDM6000LX6 3rz Deore (https://allegro.pl/oferta/przerzutka-fd-m6000-l-przednia-shimano-deore-3x10-13893185951) Dzięki za podpowiedzi :-)

https://www.youtube.com/shorts/rce92TtqM1I

Polskie wypadki rowerowe: https://www.youtube.com/shorts/KcLzmgkPTs0 Trudno uwierzyć! Od siebie dodałbym otwieranie drzwi auta przez kierowcę bez spojrzenia w lusterko; wpadłem na takie drzwi idąc niespiesznie przez parking i nie było to przyjemne. Gdybym biegł albo jechał na rowerze...

To powiedzcie mi jeszcze, proszę, czy zamiana kasety 8s (11-32) na kasetę 9s (11-34)-którą ta przerzutka obsługuje według opisu na aukcji- to tylko kwestia zastąpienia jednej (8s) kasety drugą (9s), czy też, nie wiem, na przykład wymiany bębenka, innych elementów?

Czyli trzeba kupić różne haki i zostawić pasujący, identyczny ze starym? Czyli ta 9 rzędowa nie będzie wykorzystywać skrajnego górnego położenia, bo manetka 8 rzędowa nie zadziała, tak? Jeszcze jedno pytanie: Nie ma, czy nie potrafię znaleźć przerzutki Deore na 8 rzędów?

Dzień dobry, Czy te przerzutki "podejdą" do napędu 3x8 w konfiguracji: korba Deore FC-M6000-3 40/30/22T 175mm 10rz. + kaseta CS-HG51 8 rz. 11-32T Czy hak przerzutki dobiera się do przerzutki czy do ramy? Dziękuję za pomoc :-)

KIEDY FIZYK DOŁĄCZA DO WYŚCIGU ROWEROWEGO

Trafiłem na coś takiego: Is Cycling Bad For Men's Sexual Health? GCN Talks Bo***cks (https://www.youtube.com/watch?v=nmPgJV643h8) Cycling Is Not Bad For Men's Health & Here Are The Stats To Prove It (https://www.youtube.com/watch?v=Nh2WraVt4JE) Może kogoś zainteresuje. I uspokoi :-)

Trudno nie przyznać Ci racji. Dzięki :-)

CALIBRATE YOUR TORQUE WRENCH IN UNDER 5 MINUTES (NO SPECIAL TOOLS REQUIRED!) - https://www.youtube.com/watch?v=VrOvF9b5Qis Może ktoś skorzysta-algorytm mi podsunął :-) Algorytmy zamykają człowieka w bańce - otwierasz YT, a tam rowery, klucze, suporty... jakby cały świat tylko tym żył :-)))))))))))

Masz rację. Po obejrzeniu ATD (wcale nie taki mały) i Lezyne (za mały, mało czytelna podziałka) wracam do pierwotnej koncepcji i kupuję MC15 3-15 Nm :-) W warunkach polowych też się nada. Jest poręczniejszy do transportu w sakwie, bo długi i cienki, od tych małych. Gdyby brakło zakresu, to jeszcze Proxxon 23349 6-30 Nm i ogarnia się wszystko. W sumie to zastanawiam się jeszcze, czy nie zacząć od właśnie od tego 6-30 Nm.

Klucz Topeak Torq Stick 4-20 Nm (https://allegro.pl/oferta/klucz-topeak-torq-stick-4-20-nm-13450949680)

Nie potrzebuję amortyzatora na szosę :-) Nie jestem pewien, czy będę potrzebował ten amortyzowany mostek. Na pewno muszę mieć mostek krótszy i uniesiony, ale ile, to się okaże.

Przymierzam się do mostka amortyzowanego Redshift (nie na siłę, ale gdyby okazał się koniecznością). Kupiłem mostek regulowany na dwóch przegubach XLC 15ST-T15 (https://allegro.pl/oferta/mostek-wpornik-regulowany-xlc-st-t15-comp-31-8mm-14021909370), żeby zorientowac się w miarę precyzyjnie jakiej długości Redshifta ewentualnie kupić (mają 80, 90, 100 i 110 mm, kąt to 6 stopni albo 30 stopni, bez wartości pośrednich). Jeśli stwierdzę, że potrzebuję amortyzacji, to sprzedam XLC i kupię Redshifta dobranego już pod ustawiony XLC-podejrzewam, że potrzebuję 80 mm ze wzniosem chyba jednak 30 stopni. Teraz mam 100 i jestem mooooocno rozciągnięty. Taki mały klucz przydałby się do szybkich zmian podczas jazdy. A w domu też jest ok. Ale po co mi 2-3 Nm? To, gdzieś na YT widziałem, z grubsza dokręcenie imbusem trzymanym w dwóch palcach za krótszy uchwyt. SzajBajk (chyba) tłumaczy, żeby dokręcić śrubę delikatnie do końca i jeszcze odrobinę-10-15 stopni. Poczytaj komentarze i obejrzyj filmik na YT-ten klucz nie ma nastaw i nie klika. Musisz obserwować skalę :-) Może być upierdliwe w praktyce. Plusem jest chyba to, że jest stosunkowo długi (ok. 16-17 cm), więc wszędzie sięgniesz. park Tool jest króciutki, ale chyba wiedzą, co robią. Nie wiadomo (a raczej wiadomo), gdzie to jest produkowane. Trek nie specjalizuje się w narzędziach jak Park Tool czy Lezyne. Park Tool jest made in the USA. Lezyne nie wiem. Są dużo tańsze Merida, SuperB, ale jakoś tak...

Obejrzałem sobie opisy momentów dynamometrycznych na swoim rowerze i (zakładam, że niczego nie przeoczyłem) potrzebuję jedynie klucza z momentem maks. 6 Nm. (plus 17 Nm nie pamiętam już gdzie) Zwróciłem kupiony wcześniej Proxxon 23345 z zestawem 23080, bo stwierdziłem, że go nie wykorzystam. Coś do właśnie mostka musiałbym mieć. Chyba najłatwiej o przekroczenie zalecanych wartości w przypadku tych niskich momentów-widelec jest z karbonu. Skłaniam się ku ATD 1.2 (jest najporęczniejszy), ale gdyby ktoś mnie przekonał do któregoś z pozostałych.

Dzień dobry, Park Tool ATD 1.2 (4, 4,5, 5, 5,5, 6 Nm + imbusy 3/4/5 + T25 ) za 299 zł (https://allegro.pl/oferta/park-tool-atd-1-2-klucz-dynamometryczny-13698053509) Lezyne Pocket Torque Drive 2-6 Nm + imbusy 2,5 /3 /4,/5 + T20, T25) + za 256 zł (https://allegro.pl/oferta/lezyne-multitool-pocket-torque-klucz-dynamometr-13194492999) Lezyne TORQUE DRIVE 2-10Nm + 2/2.5/3/4/5/ 6 + T10, T25, T30 + krzyżakowy + płaski ( za 209 zł (https://allegro.pl/oferta/lezyne-torque-drive-2-10nm-klucz-dynamometryczny-13415162929) Ktoś zna? Ktoś używa? Ktoś doradzi coś? Ten najtańszy jest najbogatszy w dodatki (choć niekoniecznie potrzebne) i najszerszy zakres nastaw, ale, jeśli dobrze doczytałem/dosłuchałem, nie wydaje kliku i nastawy też są jakieś dziwne.

Dwie sztyce Suntour: Sztyca amortyzowana SR Suntour NCX 27,2 mm x 350 mm(https://allegro.pl/oferta/wspornik-amortyzowany-suntour-ncx-27-2-czarny-13015489080) - 339 zł Sztyca amortyzowana XLC SP-S11 27.2mm 350mm 27,2 mm x 350 mm (https://allegro.pl/oferta/sztyca-amortyzowana-xlc-suntour-ncx-27-2mm-350mm-13876137985) - 289 zł Mam w starym rowerze sztycę pierwszą NCX kupioną na początku roku, jestem mega zadowolony, teraz muszę kupić kolejną. Zamówiłem obie podlinkowane, porównuję i... nie widzę żadnej różnicy, poza ceną (50 zł) i napisami (jedna NCX, druga XLC)-o co chodzi? To ta sama firma, taka sama sztyca? NCX mam sprawdzoną, ale gdyby nie było różnic, to wolałbym tańszą XLC. Co Wy na to?