marekmarek

Can we measure bicycle chain wear with VERNIER CALIPERS? (https://www.youtube.com/watch?v=nPzFXN1nJp0) Przymiar KMC zużycia łańcucha (https://www.rowerowaholandia.pl/p92387-przymiar-kmc-zuzycia-lancucha)

Nie rozumiem czegoś. Oferta allegro: EURO BIKE PRODUCTS Piotr Pawlak, oficjalny przedstawiciel firmy SR SUNTOUR na Polskę, poleca stosowanie oryginalnego smaru!Oryginalny smar ConPanna firmy SR Suntour do stosowania w amortyzatorach. Nadaje idealny ślizg tulejkom, uszczelkom i sprężynom, wydłuża ich żywotność.Smar jest bezinwazyjny dla uszczelek - nie reaguje z gumą.Doskonały też w smarowaniu sztyc opuszczanych.Opakowanie: 40ml Strona Activia.pl: Firma Euro Bike Products Piotr Pawlak Oficjalny przedstawiciel SR Suntour rekomenduje firmę PPUH Activia jako Autoryzowany Punkt Serwisowo-Konsultacyjny SUNTOUR

Dzień dobry, A konkretnie, ile smaru potrzebuję, żeby zadbać o swój amortyzator Suntour NCX E-RL Air? Pytam, bo kupiłem opakowanie zawierające 40 gramów smaru ConPanna firmowanego przez Suntour za 47 zł. Zauważyłem, że za 160 zł mogę kupić 350 gramów tego smaru-warto? Domyślam się, że to się nie starzeje, ale gdyby miało wystarczyć na sto lat, to mogę nie dożyć końca. Końca smaru. Ile potrzebuję rocznie do jednego amortyzatora?

Najgorzej (najlepiej) mieć trzy dni wolnego i człowiek szuka. Zaczęło się od Phanatica, a skończy na Merida Crossway 700 XT (3x10) albo Merida 700 Cues (2x11), i to w tej chwili jedyny dylemat ze wskazaniem na tego drugiego. Chyba zaryzykuję tę nowość od Shimano. Pewnie części będą droższe (przynajmniej na początku), ale zakładając, że przejadę nim 1000-1500 km rocznie, to długo nie powinienem niczego potrzebować. Gdyby ktoś coś chciał zasugerować w kwestii wyboru, to bardzo proszę. Lata temu kupiłem najdroższego wtedy w ofercie Gianta Super Sierra na XTR i tam latami się nic nie psuło poza naturalnym zużyciem (łańcuch, kaseta, obręcz wytarta przez klocki), no, chyba że coś urwałem (tylna przerzutka). Mam go do dzisiaj, coś tam w miarę starzenia się (się, nie roweru) powymieniałem, żeby było wygodnie głównie. A druga sprawa, gdybym musiał go sprzedać, to powinno być łatwiej z dobrym osprzętem.

A na czym ta dziwaczność sterów polega? Cena ma znaczenie drugorzędne, bo zakładam, że rozłoży się na ileś tam lat, więc rocznie zrobi się róznicy... ile, 100 zł? Bardziej zależy mi na niezawodnym osprzęcie. A w ogóle to miałbym ochotę na crossa stalowego, ale takich chyba nie ma na górnej półce. Czyli sugerujesz, ze Kellys zasługuje na uwagę, tak? Wizualnie bardziej odpowiadałaby mi Merida 700, ale to chyba osprzętowo takie same rowery, czy nie? Jeżdżę od lat, ale w ostatnich latach to było takie 500-700 rocznie. W zeszłym roku to było już minimum 2500 na dwóch rowerach. Jeśli zdrowie pozwoli, to chciałbym takie przebiegi utrzymać, bo to nie wymaga katowania, a daje dużo przyjemności. Raz, dwa razy na tydzień, bez ciśnienia, że muszę.

Wiesz, że chyba mam ten problem (choć nie tak straszny, jak Ty opisujesz i występujący dopiero po półtorej godziny jazdy) z Boreasem2-brakuje mi 2-3 cm na wysokość na mostku :-)

Roam 1 : Widelec SR Suntour NCX32-D LO 700C Air , 63mm Merida 700: Amortyzator SR Suntour NCX E-RL Air 63 mm Myślałem, że Air w nazwie oznacza powietrzny??? W tej chwili Roam 1 2024 to mój faworyt (wygląd, nowy napęd, sentyment-mój pierwszy poważny rower to Giant Super Sierra; mam go do dzisiaj), potem Merida 700 (plus 1500 zł) i Phanatic (plus 900 zł). Tylko, że w takiej cenie dostanę rozmiar M. Algorytm na stronie Gianta pokazuje mi, że powinienem mieć właśnie M, ale nie bardzo chce mi się w to wierzyć :-) Tym bardziej, że różnice w reachu, stacku i długości górnej rury to odpowiednio 6 mm (410-416), 14 mm (620-634) i 10 mm (600-610), czyli aptekarskie, a jakoś wolę rower raczej nieco zbyt duży niż za mały.

500 zł

Ale Cues to podobno przyszłość, więc...

Wolałbym przymierzyć się do roweru, bo jestem gdzieś pomiędzy M i L. Już druga osoba sugeruje Roam 1 z 2023 roku-dlaczego 2023 a nie 2024? Mam się obawiać osprzętu Cues?

Merida chyba niewiele odstaje od Xenona, jeśli w ogóle. Ja rozważam jeszcze Kellys Phanatic 90.

Ładne są te Gianty. Muszę pofatygować się do sklepu. Cena Roam 1 jest całkiem, całkiem. Napęd 2x10 też mógłby być. Trochę dziwi, że najwyższy (najdroższy) model Roam 0 ma suport na kwadrat BB-UN101?

A gdybyście mieli wybrać pomiędzy: Kellys Phanatic 90 a Unibike Xenon GTS (specyfikacje z ofert allegro) Rama: KELLYS Crossforce Lite - tapered HT, internal routing, integrated kickstand mount vs ALUMINIOWA / ALU 6061-T6 / HYDROFORMING / MĘSKA Widelec: AMORTYZOWANY SR SUNTOUR NRX-D Air RL, 75mm, air / Remote Speed Lockout vs AMORTYZOWANY SR SUNTOUR NCX-E AIR / BLOKADA HYDRAULICZNA Z DŹWIGNIĄ NA KIEROWNICY / SKOK 63MM Stery: semi-integrated vs AHEAD FSA ZS-4D / 1-1/8" / WEWNĘTRZNY Suport: SHIMANO BB52 vs SHIMANO MT800 Korby: SHIMANO Deore XT T8000 Hollowtech II (48x36x26T) - length 175mm vs SHIMANO DEORE XT T8000-3 / 48X36X26T / ZINTEGROWANA OŚ / OSŁONA Piasty: SHIMANO M475 Disc (32 holes) vs SHIMANO DEORE M6000 / 32H / CZARNE Manetki: SHIMANO Deore XT SL-T8000 Rapidfire Plus vs SHIMANO DEORE XT T8000 Przerzutka przód: SHIMANO Deore XT T8000 (31.8mm) vs SHIMANO DEORE XT T8000-L Przerzutka tył: SHIMANO Deore XT T8000 (direct mount) vs SHIMANO DEORE XT T8000 SHADOW Kaseta: SHIMANO CS-HG50-10 (11-36T) vs SHIMANO HG50-10 / 11-36T Łańcuch: KMC X10 EL (114 links) vs KMC X10 Hamulce: SHIMANO MT500 Hydraulic Disc vs SHIMANO DEORE XT M8100 (DISC BRAKE) Dżwignie hamulcowe: SHIMANO BL-MT501 vs SHIMANO DEORE XT M8100 Obręcze: KLS Draft Disc 622x21 (32 holes / eyelets) vs STARS / DISC / ZAKUWKI / TUBELESS READY / CZARNE Szprychy: stainless steel black vs SAPIM LEADER / NIERDZEWNE / CZARNE Opony: MICHELIN Protek Cross 42-622 (700x40C) ReflectiveLine vs RUBENA GRIPPER / 28X1.60 Wspornik kierownicy: KLS Advanced - diam 28.6mm / bar bore 31.8mm / 7° / length 90mm vs UNO GRADE 2.0 / 31.8MM Kierownica: KLS Advanced FlatBar - diam 31.8mm / width 640mm (M), 660mm (L) vs UNO GRADE 2.0 / RISER / 31.8MM Chwyty: KLS Token 2Density vs VELO / ALU LOCK Sztyca: KLS Advanced - diam 27.2mm / length 350mm vs UNO GRADE 2.0 Siodło: SELLE ROYAL Lookin Sport Visual Royalgel vs NEW LOOKIN + / ROYAL GEL to który z nich byście wybrali? Losować?

To akurat jest dla mnie zaletą, bo wiek (trzeba oszczędzać kolana zwłaszcza), bo komfort dobrania przełożenia :-)

Dzień dobry, Przymierzam się do kupna roweru crossowego. Jazda po asfaltach ze zjeżdżaniem w pole, las. Wpadł mi w oko właśnie Phanatic 90, bo osprzęt wydaje się niezawodny. Czy ten model ma jakieś minusy, o których nie mam pojęcia? Czy same plusy? Czy w takiej cenie (około 5500 zł) kupię coś równie ciekawego albo ciekawszego? Gdyby ktoś miał taki model, proszę o podanie wzrostu i rozmiaru ramy. Dziękuję :-)

https://www.youtube.com/shorts/rce92TtqM1I

Polskie wypadki rowerowe: https://www.youtube.com/shorts/KcLzmgkPTs0 Trudno uwierzyć! Od siebie dodałbym otwieranie drzwi auta przez kierowcę bez spojrzenia w lusterko; wpadłem na takie drzwi idąc niespiesznie przez parking i nie było to przyjemne. Gdybym biegł albo jechał na rowerze...

KIEDY FIZYK DOŁĄCZA DO WYŚCIGU ROWEROWEGO

Trafiłem na coś takiego: Is Cycling Bad For Men's Sexual Health? GCN Talks Bo***cks (https://www.youtube.com/watch?v=nmPgJV643h8) Cycling Is Not Bad For Men's Health & Here Are The Stats To Prove It (https://www.youtube.com/watch?v=Nh2WraVt4JE) Może kogoś zainteresuje. I uspokoi :-)

Zainteresuj się siodełkami Medicus 4.0 albo 7.0. Są śmiesznie tanie, trochę pstrokate (napisy, kolorowe paski), ale, mam wrażenie, że coś w sobie mają. Mnie podchodzą. Bardziej chyba to szersze 4.0, choć mam wąski tyłek-na razie zmieniam i myślę. W końcu pewnie rzucę monetę :-)

Mam jakieś najtańsze z Decathlonu. Początkowo było niespecjalnie, teraz mogę siedzieć (i jechać) powiedzmy... 5 godzin i nic (no, prawie nic) się nie dzieje z pośladkami. Niedawno ustawiłem sobie siodełko lekko pochylone do przodu (ktoś na forum wrzucił zdjęcie z tak ustawionym siodłem, twierdząc, że bardzo mu to pasuje, bo wszytko wrażliwe jest odciążone ;normalnie mam w poziomie z lekkim zadarciem nosa, bo mój wspornik NCX nie łapie idealnego poziomu)-wróciłem ,może nie odparzony, ale obolały-więc może pokombinuj z siodełkiem. Ja wyleczyłem się z innych ustawień niż poziomo.

Nie rozumiem-nie jestem w stanie serwisować fulla samodzielnie? Te 1000 zł za serwis trochę mnie otrzeźwiło, choć nie wiem, co rozumiesz przez "od czasu do czasu" :-) W starym rowerze jedyny serwis zewnętrzny to była wymiana obręczy. Nie ma amortyzatora i nie mam pojęcia, czy dałoby się tam coś wsadzić-muszę zapytać w jakimś serwisie :-)))))))

Dzień dobry, Jeżdżę blisko trzydziestoletnim Giant Sierra przerobionym (zmieniony mostek, kierownica), żeby plecy były nachylone pod kątem ok. 60 stopni. Jestem po urazie kręgosłupa i czuję go mocno po 20-30 km (Kraków i okolice, asfalty, szutry, ścieżki polne na przykład w Olszanicy itp.). Problemem są nawet dziurawe asfalty. Zastanawiam się nad albo zamontowaniem sztycy Cane Creek ST ze skokiem raptem 33 mm za 700 zł (tylko na tę sztycę mam miejsce pod siodełkiem), albo nad kupnem nowego roweru full. Sztyca mnie kusi, bo tania (względnie), ale jeśli niewiele pomoże, to... Wstępnie znalazłem : MTB Rockrider ST 540 S 27,5" (https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-st-540-s-27-5/_/R-p-301117?mc=8500761&c=Niebieski) MTB Rockrider ST 900 S 27,5 " (https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-st-900-s-27-5/_/R-p-301099?mc=8500764&c=Szary) Marin Rift Zone 2 27,5 " (https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-marin-rift-zone-2-27-5-2021?gclid=Cj0KCQiAz9ieBhCIARIsACB0oGLNArpw9I2uixej2obJRZflHIEEd3iiIbEB225g_4uh6JXX1Krn6-gaAkrCEALw_wcB) Niby rowery górskie, ale ze zdjęć wynika, że pozycja rowerzysty jest niespecjalnie pochylona. Czy ja czegoś nie rozumiem? Dodatkowo Rockridery mają regulowany mostek i pewnie musiałbym go podnieść na maksa. Marin to dwa (w przybliżeniu) rowery z Decathlonu-trochę dużo jak na mój gust. Warto tyle dopłacić? Jeśli tak, to dlaczego? Dziękuję za pomoc :-)