-
Liczba zawartości
73 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez tomekleczkowski
-
Poluzuj ją bardzo delikatnie, ustaw przewód i dokręć. Robiłem tak kilka razy i nigdy nie było problemu.
-
Właśnie skończyłem wymieniać olej i uszczelki. Generalnie to tak: -stare gąbki były średnio brudne i prawie suche (wymieniłem na nowe oryginalne) -uszczelki w dobrym stanie mimo to też wymieniłem (803-00-878) -olej wyleciał mętny zielony (pachniał miętą - to dobrze?) -oleju nie było mało ale wydaje mi się, że było go mniej niż być powinno -lagi w stanie idealnym Co mi sprawiło największy problem to wybicie lagi od strony tłumika i wyciągnięcie starych uszczelek. Mimo wszystko całość poszła gładko. Lagi zalałem olejem SILKOLENE PRO RSF 10W. Pierwsze wrażenia są takie, że amor stał się czulszy i to znacznie. Przypuszczam, że jak uszczelki się dotrą będzie jeszcze lepiej. Teraz mogę spać spokojnie.. tzn jeździć..o ile kolano pozwoli.... EDIT Amorek ma przepracowane ok 82 godziny wcześniej stał 2 lata razem z rowerem. Po wymianie oleju luz w prawej goleni zmniejszył się teraz jest ledwo wyczuwalny - zobaczymy co będzie dalej.
-
[amortyzator] Luz roboczy FOX 32 29 CTD FIT
tomekleczkowski odpowiedział Melman1980 → na temat → Fox
Pisałem do foxa i dowiedziałem się, że w moim przypadku zarówno 10 red jak i 20 gold będą w porządku. Pewnie zależy od rocznika. Ja mam 2013 float ctd o/c evolution. -
[amortyzator] Luz roboczy FOX 32 29 CTD FIT
tomekleczkowski odpowiedział Melman1980 → na temat → Fox
@nerwus29 ja w przyszłym tyg serwisuję mojego foxa i kupuję olej http://silkolene.com.pl/silkolene-pro-rsf-10.html#/product/4545 to jest to samo co oryginalny foxowy RED 10wt a o połowę tańszy. Na twoim miejscu nie używałbym tego oleju do rs bo zapewne ma inne właściwości. -
[przewód hamulcowy] pytanie o poprowadzenie tylnego hamulca
tomekleczkowski odpowiedział .PaVLo. → na temat → Shimano
Jak masz wszystko co potrzeba to naprawdę chwila roboty. Polecam zorganizować sobie jeszcze klucz żabkę żeby pewnie zacisnąć te żółte klocki na przewodzie. -
[przewód hamulcowy] pytanie o poprowadzenie tylnego hamulca
tomekleczkowski odpowiedział .PaVLo. → na temat → Shimano
Kup same oliwki. Koszty to pewnie max 30 zł. Samo skracanie nie jest zbyt problematyczne. Mi w tych samych hamulcach udało się za pierwszym razem i bez zapowietrzania. Szkoda zachodu z serwisem a i koszta większe. Problem może sprawić tylko wbicie bolca w przewód ale jak masz kombinerki żeby złapać przewód to generalnie prosta sprawa. -
[amortyzator] Fox 32 Float CTD Factory 2013 - dziwna ciecz.
tomekleczkowski odpowiedział uslugifoto → na temat → Fox
To jest smar z komory powietrznej. Podczas jazdy zachlapał wentyl od środka i przy spuszczaniu powietrza wyciekł razem z nim. To normalne i jeśli nie wyleciało go za dużo to bez obaw. W komorze powietrznej jest go ok 5 ml o ile się nie mylę i nazywa się Fox Fluid. -
Witam wszystkich. Niedawno kupiłem sobie tarczę IceStop BF 180mm i adapter Hayes na przód. Po złożeniu wszystkiego do kupy wygląda to tak: Zacisk w jednym miejscu zeszlifowałem bo podczas jazdy ocierał o nity, szczelina była bardzo mała ok 0.15 mm teraz jest ok 0.55 mm i wszystko gra. Jednak moje pytanie dotyczy głównie powierzchni kontaktu klocków i tarczy. Generalnie klocki dotykają tarczy całą swoją powierzchnią - na zewnętrznej stonie tarczy na grzbiecie jest malutka część nie ruszona przez klocki. Zastanawiam się czy nie splanować adaptera o ok 1mm żeby przesunąć powierzchnie styku do wewnątrz - chodzi mi po głowie scenariusz w którym klocki od strony zewnętrznej ścierają się w mniejszym stopniu niż od wenątrz z tego względu, że na zewnątrz jest "mniej" tarczy i mniej tarcia (albo mam tylko takie wrażenie). Pyanie czy jest sens kombinować czy zostawić tak jak jest ?
-
Dostałem odpowiedź od FOXa, że z racji iż odeszli od oleju GREEN powinienem sugerować się instrukcjami z olejem RED. Zastanawiam się teraz czy kupować oryginał czy bawić się czymś innym. O ile z ceną uszczelek nic nie zrobię to może zaoszczędzę trochę na oleju. Z tego co wyczytałem FOXowy RED to SILKOLENE PRO RSF 10. http://silkolene.com.pl/silkolene-pro-rsf-10.html Potwierdzi mi ktoś to info czy można go stosować bez obaw ?
-
Naczytałem się o pustyniach w amortyzatorach i wolę spać spokojnie. Poza tym rocznik 2013 a zacząłem nim jeździć dopiero w tym roku więc dwa lata stał nie ruszany. Kolejna sprawa to delikatny luz w prawej goleni - może to wina braku smarowania, coś się powycierało. Stuknęło mu już 70 godzin pracy zanim zrobię serwis minie jeszcze kolejnych kilka.
-
[HAMULCE] XT przedni klocek ociera o tarcze
tomekleczkowski odpowiedział apx123 → na temat → Shimano
Jeśli chodzi o rezonans to jest też opcja, że jeden z tłoczków nie wysuwa się zupełnie równo. Miałem taką zagadkę u mnie również w hamulcach XT ale co prawda z tyłu gdzie to jest bardziej odczuwalne. Cały rower wpadał w bardzo mocne wibracje i wszystko trzeszczało. Co do regulacji zacisku ja używam ułatwienia z białą kartką i latarką. Stawiam rower na stojaku lub po prostu do góry nogami, ustawiam się w możliwie dogodnej pozycji by widzieć szczelinę między tarczą a klockami, kartkę kładę na podłodze w lini prostej (oczy-zacisk-kartka) a na kartkę kładę włączoną latarkę. W taki sposób można bardzo dokładnie wyregulować zacisk - szczelina jest doskonale widoczna i naciskając klamkę widać nawet najmniejsze różnice w ustawieniu. Całość najlepiej wykonywać w pomieszczeniu niezbyt jasnym dla lepszego kontrastu. Może ameryki tym nie odkryłem ale patent prosty i pomocny. -
Tak mam wersję o/c - takie info jest na stronie krossa w specyfikacji. Po wklepaniu nr seryjnego na stronie foxa nie pokazuje nic poza ogólną wersją amorka. Czyli spokojnie mogę zalać lagi olejem GOLD? Mam spodziewać się różnicy w działaniu w stosunku do oleju 10WT czy to raczej marginalne różnice ?
-
Jako, że nie doczekałem się odpowiedzi od Foxa a od nadmiaru informacji czuję się trochę głupi to dopytam jeszcze. Czy mogę użyć oleju 20WT GOLD do lag zamiast 10WT red/green wraz z nowymi uszczelkami (803-00-878)? http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=452 W linku jest zapis: The new 20wt. Gold Bath Oil may be used with FIT and O/C damper cartridges but should NEVER be used in open bath fork dampers. Dobrze rozumiem, że może być użyty do amortyzatora za to do dampera nie może ? Jeszcze pytanie odnośnie rozbierania całości. Czy podstawowa zmiana oleju i uszczelek różni się w wersjach o/b, o/c lub FIT czy nie ma to znaczenia ?
-
U mnie pozycja 49 wygląda tak: 49)2013 32 Float 26" 80-100 (O/C CTD damper) więc to mój amorek. Napisałem wczoraj do foxa ale nie wiem czy na dobry adres. Czekam puki co.
-
Podepnę się pod temat. Posiadam FOXa dokładnie takiego: 2013 Evolution Series 32 FLOAT 26 100 CTD Chciałbym wymienić w nim olej i nasączyć gąbki lub wymienić na nowe. Problem w tym, że według strony FOXa http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=530 (pozycja 50) potrzebuję po 20ml oleju 10wt red. Natomiast według tego-> http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm ( SERWICE->OIL WOLUMES - pozycja 49) potrzebuję po 20ml oleju 10wt green. Pytanie który olej powinienem zastosować ?
-
[amortyzator] Luz roboczy FOX 32 29 CTD FIT
tomekleczkowski odpowiedział Melman1980 → na temat → Fox
Mój fox 32 ctd o/c float evolution 26' po ok 60 godzinach jazdy i 1200km ma delikatny luz wyczuwalny na prawej goleni. To jest rocznik 2013 a zacząłem nim jeździć dopieo w tym roku. Zastanawiam się czy nie wysłać go na serwis.. jeżdżę głównie po piaszczystych i szutrowych drogach więc syfu zbiera się naprawdę sporo. Poleci ktoś ogarnięty serwis poza cultbikes? Najlepiej z woj. pomorskiego jeśli taki jest. -
W 785 zawleczka jest wkręcana i siedzi sztywno. Mam rower pod ręką i własnie tam zajrzałem. Klocki mają luz i to muszą być one a czy stukają o gniazdo czy o zawleczkę tego nie wiem.
-
W moich xt 785 jest identycznie. Przy naciśnięciu klamki słychać lekkie stuknięcie. Też się nad tym zastanawiałem i doszedłem do tego wniosku co @tobo