Ink

Wolałbym jednak 16.16, bo 14.16 jest sporo droższy, a ma funkcje których nie zamierzam używać.

Poszukuję przewodowego. Niestety uszkodziłem swój.

Kolejny update. Pedały mają 660km i lewy z którego wylazło więcej smaru, ma już lekki luz Takiej porażki się nie spodziewałem. Moim zdaniem to dokładnie ten sam szajs co M520.

Generalnie nie wiem czy dołożenie do 540 miało jakiś sens. Pedały mają ze 150km zauważyłem, że z lewego wypchnęło sporo więcej smaru. Lewy kręci się sporo lżej (robi przynajmniej jeden obrót więcej przy zakręceniu z tą samą siłą), a prawy z wyraźnym oporem (jak nowy). Nie ma co prawda luzu w żadnym z nich ale spodziewałem się, że skręcają to w jakiś powtarzalny, a nie losowy sposób. Wrażenia z przesiadki na SPD bezcenne. Zastanawiam się dlaczego dopiero teraz założyłem to do roweru

Zdecydowałem się na M540. Dzięki panowie.

Tylko jak wyjaśnić takie opinie Ta jest najciekawsza: Bajki, czy 10 lat temu był zupełnie inny produkt? Jak mam to co chwilę rozkładać, to faktycznie wolę dołożyć do 540.

@Tyfon79, chodzi mi o rząd wielkości jeżdżenia przez amatora w lekkich warunkach. Zastanawia mnie skąd tyle skrajnych opnii o M520, czyżby Shimano przyoszczędziło na materiałach w ostatnich latach? Ceny używek po dodaniu ceny nowych bloków, wychodzą 20-30zł taniej od nowych, więc temat nie warty bólu głowy. https://www.youtube.com/watch?v=aoxtypp6R40 Komentarze pod filmem praktycznie wskazują, że to są kuloodporne pedały. Ale opinie są sprzed kilku lat. Ja szukam pedałów to jeżdżenia 90% po asfalcie, 10% po leśnych ścieżkach. W sezonie kręcę 2-4 tys.km, w tym nie przewiduję więcej niż 5 tys. A tu jak znajomy odnośnie butów: "Tylko Giro, bo Shimano się rozklejają i mają słabe opinie". Tylko Giro do 600zł znalazłem 1 model butów . Zaraz się okaże, że bez wydawania tysiaka, nie ma co się porywać na SPD.

Jakie przebiegi wykręca taka 540? Wartko kupić używkę?

A dlaczego akurat M540? Bo poza łatwością rozkładania i wagą ok 35gr mniej, to chyba nie ma różnicy. Dokręcane są imbusem zamiast kluczem 15 ale nie robi mi to żadnej różnicy. W cenie to 70zł dopłaty. Czytałem komentarze o 520. Najbardziej skrajny to 120 tys. km wykręcone na nich..

Czy ktoś poradzi które wybrać? Nastawiam się na Shimano M520 ale czytałem, że potrafią skrzypieć. VP VX-2000 mają rzekomo łożyska maszynowe co mnie raczej zniechęca. Cena ta sama. Tańsze VX-1001 są sporo tańsze i mają łożyska kulkowe. Pytanie jaka trwałość? Ewentualnie inne ale sprawdzone alternatywy? Szukałem w starych tematach ale nie można dodać odpowiedzi.

Lazaro Aero V3 w tym roku jednak nie będzie, a V2 są ostatnie sztuki. Co się dzieje na rynku....

Za ok. miesiąc ma być V3. Ja czekam, ze względu na lepszy napęd. Jeśli zdecydujesz się na V2, to koniecznie wymień łańcuch na coś typu HG71, KMC X8. HG40 to się co najwyżej do rowerów dziecięcych nadaje, w kiepski sezon nawet rekreacyjnej jazdy, szybko pozjada zębatki.

No popatrz, ja mam odwrotny problem. Jeszcze tarcze mechaniczne ok, ale wszystkie sensowniejsze rowery mają tarcze hydrauliczne, tyle że z najniższej półki.

Dzięki za zwrócenie uwagi, nie zauważyłem że manetki są słabe. Skoro i tak niedostępny, pozostaje poczekać na Aero V3. Na ten rok inna geometria ramy i niby poprawiony widelec.

Rower głównie na asfalt, 10% ścieżki leśne. https://vellberg.pl/vellberg-explorer-4-2/ Czy https://nrowery.pl/crossowe/101-caledon-vb-al.html Czy Northtec ma w czym lepszą ramę, czy to jeden chińczyk? Napęd we wszystkim gorszy ...

Owszem Anyroad 2, tyle że nie ten budżet. Zostawianie tego roweru w przypadkowych miejscach byłoby raczej stresogenne. Kiedyś wszystkie crossy były na stalowym widelcu i jakoś ludzie żyli. Rowery Marina jakieś hipsterskie są. Ten Muirwoods wygląda jak wymarzony pojazd pochłaniacza jarmużu

Bardziej się skłaniam do kupna "sztywniaka " niż dopłacania do Deore (którego nie potrzebuję) i amora, który będzie jeździł w pozycji zablokowanej. Fitness to dla mnie wynalazek - wady szosy bez jej zalet. Bardziej chodzi mi o crossa w dawnym stylu - sztywny wideł, solidna rama, mocne koła z 36 szprychami. Nie mam nic przeciwko stalowej ramie, bo na takiej jeżdżę. Mam starą szosówkę i jadę nią dłużej (czasem tak samo) niż crossem, którym nie muszę zwalniać co krawężnik, dziurę, koleinę. Na nierównym asfalcie zęby nie wypadają przy 1,5 oponie. Lazaro Aero - żadnych opinii i korba na kwadrat. Nie lepszy byłby stalowy wideł? Nigdy nie jeździłem na alu ramie + alu wideł ale podobno amortyzacji nie ma żadnej. Jakieś propozycje poza Aero?

Poszukuję roweru na codzienne dojazdy do pracy 30km/dzienne asfaltem - nierówny asfalt, szkło po drodze itp. Typowe szosy raczej odpadają, bo na wakacje chciałbym mieć możliwość zapakowania w sakwy, namiot, etc. Zdecydowałem, że będzie to cross z bagażnikiem i błotnikami ze względu na to, że lubię pocisnąć szybko - amor i cała reszta są lepsze niż w trekkach. Jaskółka do szybkiej jazdy raczej też średnio. Doradźcie coś, bo zupełnie wypadłem z obiegu. Moja aktualna rama przyprawia mnie o bóle kręgosłupa (chyba za krótka). - szukam najlepiej 8rz., choć skoro można stosować 8rz. łańcuchy na 9rz. kasetę to też wchodzi w grę - może być bez amora, ale alu widelec to też chyba nie rozwiązanie - ewentualnie trekking ale z prostą kierownicą 1. Nic nie mogę znaleźć o Lazaro X-force, wcześniej trzymałem się z dala ze względu na długie ramy: https://allegro.pl/oferta/lazaro-x-force-v3-men-19-czarno-niebieski-7960805226 2. Tutaj piasy schimano - przerzutki deore raczej zbędne. https://allegro.pl/oferta/polski-rower-28-kands-maestro-19-szaro-czer-2019-7938090373?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_UZSD_pla_sport_turystyka_rowery_akcesoria&ev_adgr=Rowery+i+akcesoria&gclid=EAIaIQobChMI8ofEoZey4gIVVsayCh0mbwaaEAQYBCABEgIoFvD_BwE 3. Może lepiej jednak coś na normalnej ramie i wymieniać słabe części jak się zużyją, jednak mieć dobrą ramę? http://nrowery.pl/rowery/cross/59-caledon-vb-al 4. Dołożyć ok. 1tys. i kupić Orkana 5 z powietrznym widelcem? W terenie nie lubię jeździć chyba, że po utwardzonych leśnych ścieżkach, więc ten amor to mi średnio jest potrzebny. Z góry dzięki za pomoc. Pzdr

Witam wszystkich, poszukuję roweru: 1. miejskiego z damską ramą 2. z wewnętrzną piastą - nakład pracy na jego obsługę (czyszczenie łańcucha, zębatek) będzie minimalny o ile nie zerowy. 3 biegi to wystarczająco. Łańcuch koniecznie jednorzędowy i w miarę pancerny. 3. trwały ale nieszczególnie drogi - ma stać min. 5 godzin dziennie pod chmurą niezależnie od pogody 4. koła 28" Czy coś takiego posłuży trochę lat? http://allegro.pl/damski-rower-miejski-goetze-blueberry-26-3b-kosz-i6747472235.html http://allegro.pl/damski-rower-miejski-goetze-28-3b-stylowa-damka-i6747574292.html http://allegro.pl/miejski-aluminiowy-svr-discovery-28-3b-nexus-i6755889137.html Rowery trekkingowe, które uważam za znacznie lepsze - odpadają. Przednie przerzutki niepotrzebne. Bagażnik pod sakwy też - jaki i semislicki. Pozdrawiam

Ruff, rowerem jest łatwiej niż na piechotę. Sakw nie trzeba odpinać od roweru - plecaka raczej już na zewnątrz nie zostawisz.

Ja na takim bagażniku powiesiłem sakwy jakieś 20kg-25kg i dojechałem z Poznania nad morze. Nie wiem czy bym to powtórzył ale jak się uprzesz, to się da. Koszt porządnego bagażnika ok. 50zł + sakwy Crosso Dry ok. 200-220zł i śmigasz bez stresu tysiące km.

Doładnie. To jakiś żart, bo kasku używam codziennie i jestem nawet skłonny zapłacić za ten kawał szmaty. Nie ma możliwości odesłać samej wyściółki. Cały kask i 14 dni roboczych. Przecież to kosztuje 1 zielonego, max 2 to chińskie cudo, mogli by to w zaufaniu do klienta wysyłać. Nie kupuję więcej nic od 4F.

Nie lepiej zatrzymać się gdzieś gdzie jest kuchnia, skoro jest to dla Ciebie gwóźdź programu?

Potwierdzam. Dobre gary na wyjazd mocno oszczędzają gaz. Dobre są specjalne gary podróżnicze, choć dość drogie np. http://allegro.pl/optimus-garnek-terra-solo-menazka-patelnia-0-6-l-i6151012971.html W tej cenie to już kompletną menażkę dla 2 osób można kupić. Jeśli już używamy menażki, to do gotowania polecam patelnię - znacznie skraca czas gotowania.

Hehe. Czytam i nie wierzę. 1 kartusz na obiad? To chyba świaniaka chcesz na tym opiekać. Na 3,5 tyg. w 3 os. Zużyliśmy 1 kartusz Primusa 230gr i niecałą 470gr Campingaza. Codziennie kawa, czasem gotowanie pelnego obiadu od zera makaronu, sosu itd. Na 10 dni dla 2 os. dość intensywnego używania 470gr Primus jeszcze został. Kawa 2, czasem 3x dziennie. Obiad min. co drugi dzień. Gotowanie pełnych dań od zera jest dość czasochłonne. Lepiej sprawdza się kupowanie fasoli/cieciorki w słoiku/puszce i tylko podgrzewanie tego. Dobrze sprawdza się osłonaprzeciwwietrzna, która można zrobić chociażby z karimaty. Karusze Primusa są bardziej wydajne od Campingaza. Maja domieszkę izobutanu, co zwiększa kaloryczność gazu. Kuchenek paliwowych nie używałem ale od 3 znajomych, nie powiązanych ze sobą osób, słyszałem, że nie działa to jak trzeba. Wszystkim padało uszczelnienie a kuchenki kosztowały w granicach 600zl. Na Youtube jest magik co sprzedaje przejściówki do ładowania kartusz z butli 11kg i taki gaz to jest praktycznie za darmo. Koszt to ok. 70zł ale przy moim zużyciu mija się to z celem. Tym bardziej, że do samolotu naladowanego kartusza się nie zabierze.