Arek,
Jeżeli masz włączony stoper i włączasz pauze to pokazuje się literka R i odliczanie w dół 3 minut, to jest przerwa czy odpoczynek. Po tych 3 minutach pokazuje puls przed odpoczynkiem i dla porównania po odpoczynku. Potem żeby przejść z powrotem do stopera przytrzymaj chwile ten sam przycisk którym go zatrzytmałeś, pokaże się znowu czas na stoperze i wtedy nasikmay jeden raz ten sam przycisk i stoper dalej pracuje.
Możesz też wszystko zerować i zatrzymywać przytrzymując dłużej przycisk.
Ja mam taką propozycję - przenieście się do tematu http://forumrowerowe.jgc.pl/index.php?showtopic=3669&st=440 Klub Unibike'a, bo ten temat znajduje się w dziale testy sprzęty a corazbardziej zbaczacie z tematu ;p
Taka cenna informacja dla właścicieli nowych unibike'ow - podklejcie sobie miejca na ramie szczególnie na główce tam gdzie stykają się z linkami
Qba, model 2005 to też dobry wybór, z nim nie było problemów, a tutaj wszyscy coś nie tak mają z 2006
PS.
Jeżeli sprzedali go za 1100zl to ok, myślałem że wcisnęli Ci za 1300zl stary model. Akurat amortyzator nie jest tak waży tutaj, większe różnice są np. między oponami, korbą ale te 200zl róznicy wszystko wyrownuje.
Było pisane dużo razy o tym i trzeba brać pod uwagę przy zakupie że evo ma "nietypową" geomterie. Mi akurat bardzo odpowiada, ale zawsze można dać krótszy mostek, powinno pomóc.
Te podkładki nad mostkiem dlatego że nigdy mi nie po drodze do serwisu żeby przyciąć rurę, pewnie wcześniej amorka wymienie ;p. A ja osobiście innego rozwiązania poza prostą+rogi nie widzę, ale każdy jeździ tak jak mu wygodnie.
O tym właśnie pisałem, to co napisałem wyżej to różnice między modelem 2006 a 2005 (w tej właśnie kolejności).
PS.Blizzard, nie ma to jak konkretnie i na temat....:/
Jeżeli różniłby się przerzutką tylnią to ja bym wolał '05 bo ładniejsza i sprawdzona . Najbardziej znaczące różnice to korba acera zamiast altusa, przednia przerzutka alivio zamiast c050, amortyzator suntour zamiast RST, no i terenowe opony schwalbe zamiast semislickow impac crossway.
Jeżeli rower będzie nie taki jaki zamawiałeś (czyli np model 2005 zamiast 2006) to oczywiście masz prawo go nie kupić, różnie jest z zaliczką, czasem biorą 50-100zl przez zamówieniem roweru. Z tego co czytałem to RST jest nawet sporo lżejszy od suntour'a
Wilku, nie masz unibike'a tylko kellys'a więc nie wprowadzaj przypadkiem ludzi w błąd. Unibike ma długą górną rurę więc ma to duży wpływ na wybór rozmiaru, ja przy 185cm jeżdżę na 19" i jest idealna, a i tak unibike ma tylko 17", 19" i 21", więc dla Ciebie Orion zostaje 21".
Z podanych linków żaden.... naprawdę te Gianty są straszne za te pieniądze, nie napisałeś jeszcze dokładnie do jakiej jazdy rower. Dobrym wyborem byłby Kross Hexagon V6, 1099zl ale do 1000zl pewnie da rade wytargowac, a różnica w osprzęcie spora. Pozatym, poczytaj trochę bo jest na forum dużo takich samych tematów.
Mam taką samą kasetę, pracuje z łańcuchem tej samej klasy i korbą - Shimano Altus. Przebieg 2800km i raczej nie widze śladów zuzycia. Ostatnio 2-3 razy zdarzyło mi się że łancuch lekko skakał przy zmianie biegu, ale wydaje mi się że to kwestia wyregulowania przerzutki czy wymiany linek.
Blizzard, ja bym z tym poszedł raczej do serwisu, skoro jest dziura, mała czy duża to powinni wymienić na ramę, nie wiadomo czy w tym miejscu nie zacznie pękać, a jest chyba tylko rok gwarancji na ramę.
Nie czytałem dokładnie tego tematu ale domyślam się że a4 i a6 to te same ramy ?
http://kranked.neostrada.pl/kross.jpg
To jest waga przy rozmiarze 17" ze sterami, więc bardzo dorby wynik, nie spodziewałem się tego. Kross sprzedaje swoje ramy oddzielnie ?
A Suntour'a rośnie ?? Jeździłeś chociaż na obu że takie rzeczy piszesz ??
Ja brałbym RST Omega, ma chociaż tłumienie olejowe, a z tego co zauważyłem to ma tez chyba blokade.
Te oponki są dośc ciężkie, ja bym zmienił np na continental escape/explorer pro, co do amortyzatora to widze że suntour xcm waży katalogowo 2,5kg, więc realnie może byc trochę więcej, a omega może ważyć ok 2,2kg więc różnica jest.