Skocz do zawartości

Pawel172276

Nowy użytkownik
  • Liczba zawartości

    5
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Pawel172276

  1. IsoSpeed działa na zjazdach. Na podjazdach i dziurach pod tylnym kołem nie działa prawie wcale. Konstrukcja jest tak pomyślana żeby amortyzować nierówności przychodzące z kierunku jazdy a nie pojawiające się pod rowerem. Dzięki temu na podjazdach czy podczas ostrego gniecenia na asfalcie nie ma żadnego spadku mocy i irytującego bujania w siodle.

     

    Nie wiem czy jeździłeś na tym systemie, ale używam go w obu rowerach - Procaliber i Domane SLR, gdzie został on jeszcze bardziej dopracowany, nie będę się rozpisywał w szczególach, bo nie mówimy o Domance.

    Iso Speed w Procalibrze działa na zjazdzach, ale na podjazdach i prostych także, rower zachowuje przyczepność tylnego koła i umożliwia praktycznie pompowanie przez cały czas.

     

    Jeśli chodzi o Treka, to popytaj w Rowerowni, (rowerownia.com).

    Konkretne podejście, dla zawodników najlepsze w Poznaniu, kupiłem u nich już kilka rowerów i tylko tam je serwisuję.

  2. Od tego sezonu przesiadłem się na nowy rower i oczywiście 29ka. Wybór padł na ProCalibra 9.8.

     

    Nie zgodziłbym się, że od 9.7 odróżniają go tylko koła. Zmieniony napęd x1/x01 i amortyzator klasy SID (m.in lepsza, pewniejsza w pracy manetka).

     

    Co do wewnętrznego prowadzenia linek, jeśli sam nie musisz się w to bawić, a inwestując w tej klasy sprzęt chyba nie warto, to jest to bardzo dobra opcja.

     

    Co do samego iso speed, znanego juz z Domane, system działa bardzo dobrze, zwłaszcza na krawężnikach, dziurach i podjazdach, nie zmniejszając tym samym sztywności roweru (można sypać a tył nie podskakuje tak bardzo jak w zwykłych HT) :)

     

    A co do tego, czy na pewno warto wymieniać napęd na XT, to to już kwestia kto co woli. Zawsze jeździłem na Shimano, teraz jeżdzę na Sramie - działa podobnie, jeśli nie lepiej.

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...