Skocz do zawartości

Galvatron

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 016
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Galvatron

  1. Nie kupuj sztycy amortyzowanej, bo jak nie będziesz się podnosić na większych nierównościach, to tył roweru będzie mocno obrywał. 

    Jedyne, co ewentualnie mógłbyś zmienić, to hamulce.

    Gdybyś chciał poczuć wyraźną różnicę, to musiałbyś kupić Rockridera XC 500 lub jakiegoś fulla.

    • +1 pomógł 1
  2. W tym budżecie najsensowniejsze opcje to Rift Zone 2, Rockrider AM 100 S i Bluebird Evo:

    https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2022-rift-zone-29-1-2

    https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-s/_/R-p-309661

    https://velo.pl/gorskie/gorskie-zawieszone/trail-29-fs/dartmoor/bluebird-evo-29-4

     

    AM 50 S sobie odpuść. Naped SX jest kiepsko wykonany, przez co możesz miec problem ze zmuszeniem go do poprawnej pracy. Z kolei Recon Silver ma słabej jakości powłokę górnych goleni, którą łatwo jest zarysować, a do tego może być odczuwalnie wiotki.

  3. Rzuć okiem na Rockridera AM 100 HT:

    https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-hardtail/_/R-p-331946

    Widelec jest trochę słaby (górne golenie o śrwdnicy 30 mm, do tego pokryte słabej jakości powłoką), ale za to masz stożkową główkę ramy oraz osie i piasty w zgodne z aktualnymi standardami (110x15 mm z przodu i 148x12 mm z tyłu).

    Rockrider przyjmie dowolny widelec, więc w przyszłości możesz bez problemu wymienić tę Judy na jakiegoś Revelationa lub Yariego.

     

    Bobcata 5 bym sobie odpuścił, bo prosta rura sterowa i przednia oś w standardzie 110x15 mm to bardzo egzotyczne połączenie. Wymiana amortyzatora będzie się wiązać ze zmianą sterów lub przedniej piasty,

  4. W dniu 11.02.2023 o 12:43, Gustav89 napisał:

    Dartmoor Primal ciekawa opcja. Wygląd na minus . Jaki zalety wady w stosunku do orbea , kellys ? Fulle chyba nie wchodzą w gre ze względu na dużo wyższe koszty serwisu…

    Primal ma gorsze hamulce. Tyle, że hamulce + tarcze SLX kosztują ok. 1200 zł, co daje łącznie ok. 8500 zł. 

    W wypadku fulla dochodzi koszt regularnego serwisu tylnego amortyzatora oraz wymiany łożysk wahacza raz na jakiś czas. 

     

    22 godziny temu, Alsew napisał:

    Przerzutka SX to nieporozumienie. Zmuszenie jej do poprawnej pracy może okazać się trudne. 

    Rozsądne minimum to NX lub Deore.

  5. Jesli nie przeszkadzają Ci rowery z (elektro)marketu,  to rzuc okiem na Indianę Storm X8/9/10:

    https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-indiana-storm-x8-m21

    https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-indiana-storm-x9-m21

    https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-indiana-storm-x10-m21

     

    Ich plusem jest lepszy stosunek cena/wyposażenie niż w wypadku Cube's, zwłaszcza w wypadku X8 i X9 (Recon + SLX/XT vs Judy + Deore).

    X10 wypada najgorzej, bo dostajesz karbonową ramę kosztem napędu i hamulców. 

    Minusem Indiany jest to, że musisz sam ogarnąć serwis, bo Media Expert to nie sklep rowerowy.

  6. Rzuć okiem na Trance'a 29:

    https://www.giant-bicycles.com/pl/trance-29-2

    Niestety nie wiem, ile warte są te hamulce Tekro. 

     

    Supercaliber to nie jest wygodny rower do rekreacji, tylko maszyna o sportowej geometrii i skoku tylego zawieszenia zaledwie 60 mm. 

    Ty musiałbyś celować w Top Fuela, tyle tylko, że wersja 5 jest bardzo biednie wyposażona, a 7 jest o 1500 zł droższa od podobnie wyposażonego Trance'a 2:

    https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/top-fuel/top-fuel-5/p/35071/?colorCode=red

    https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/top-fuel/top-fuel-7/p/35070/?colorCode=green

     

  7. Za 4500 zł jest Rockrider AM 100 HT:

    https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-hardtail/_/R-p-331946

    Jego najsłabszy punkt to kiepskiej jakości powłoka górnych goleni widelca, którą łatwo jest zarysować. Niemniej dostajesz widelec powietrzny, lepszy niż XCT i XCM, które są kompletnymi atrapami. Do tego napęd Deore i sztyca opuszczana. W przyszłości możesz jedynie kupić lepszy amortyzator.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...