Alsew

To kolejność taka sama jak ceny... A co z geometrią i rozmiarówką ramy? Geometria nie jest zbyt sportowa? Czytałem, że Cube ma bardziej 'crossową' geometrię. Rozmiar M tego Focusa nie będzie mi za duży??? Wiem, że najlepiej podjechać do sklepu i sobie przymierzyć, tylko że podczas 5 minutowej jazdy trudno podjąć w 100% dobrą decyzję, bo dopiero w codziennej eksploatacji wychodzą takie szczegóły.

Zbliża się najlepszy 'cenowo' okres na zakup roweru, a nie chcę ładować już więcej kasy w mojego mtbeka 26 cali. Jest w dobrym stanie więc jako zimówka będzie super. Mam 176cm wzrostu i przekrok około 81cm. Używam roweru raczej amatorsko i śmigam głównie po leśnych i szutrowych ścieżkach oraz trasach rowerowych. W mojej okolicy jest sporo piaskowych ścieżek i pułapek więc cross odpada, chociaż gdyby ten piasek pominąć to pewnie byłby najlepszym rozwiązaniem. Reasumując szukam roweru o w miarę 'łagodnej' geometrii, musi byś przede wszystkim wygodny, bo w trudnym terenie raczej się nie poruszam. W oko wpadły mi te trzy, jak w temacie. Dodam że, dla mnie najważniejsza jest dopasowana rama , koła oraz 'bezawaryjne' hamulce, jak dotąd v-ki mi wystarczały... Jeśli chodzi o przerzutki to mogłyby to być nawet Alivio... Odrzucam raczej możliwość kupna roweru bez przymiarki do niego. Który z wymienionych w temacie będzie najlepszym wyborem??? Może macie jakieś inne propozycje?? Ewentualnie biorę pod uwagę możliwość złożenia roweru, ale to pewnie wyjdzie drożej, a chcialbym zamknąć się poniżej 4 tysięcy.

Fajnie wygląda. A tak z ciekawości zapytam, jeśli oczywiście to nie tajemnica, ile kasy poszło na całość??? Pytam bo sam przymierzam się do 29 er i w zasadzie żaden gotowiec w budżecie do 4tys w 100% mnie nie powala...

Zdemontuj tego RSTka i zmierz średnicę rury sterowej. Bez tego niczego nie kupuj!

Nie, ale to trochę głupie, zakładać takie opony do roweru który ma np 38 zębów na największym blacie korby

OK rozumiem. Jestem laikiem i jak na razie to ściągałem tylko dolne golenie w celu wyczyszczenia i nasmarowania. Rozumiem, że w celu zmiany skoku w XCMie muszę wymienić jedną sprężynę, która znajduje się w ladze z pokrętłem do regulacji naprężenia wstępnego, czyli muszę odkręcić ten korek i ją wyciągnąć w celu pomiaru, a następnie wymiany. Czy tak???

Na amortyzatorze mam napisane SF13-XCM-P-HLO-26-100. Może wiesz jaka tam jest sprężyna i na jaką musiałbym zmienić, żeby skrócić amortyzator o jakieś 2cm???

Coś tam w miarę przyzwoitego (XCM/XCR) jeszcze znajdziesz ale niestety minimalny skok to 100mm, więc zmieni się geometria ramy. Ja z przymusu mam 100mm zamiast 80mm i jakoś rower daje radę, chociaż mam wrażenie że jest mniej zwrotny... A tak na marginesie pytanie do Activia... nie ma jakiegoś patentu żeby zmniejszyć skok w takim XCM/XCR? Jakaś krótsza sprężyna??? @BizBass - 'zaklamru'j temat bo zaraz go zamkną!

Polecam http://www.schwalbetires.com/bike_tires/off-road_tires/hurricane Mam takie 26 cali, a w szosie Vittoria Randoneur 700x28 i jakiejś wielkiej różnicy w oporach toczenia nie odczuwam. Na dodatek Hurricany na asfalcie są prawie bezszelestne, dają radę na szutrach i leśnych ścieżkach oraz nie popsują wyglądu Twojego 29er

Tutaj się już niczego nie dowiesz, bo temat przekształcił się w rozmowę o przelewach bankowych i tak się już ciągnie jak d..pa węża... Więc lepiej pisz w temacie "Pomoc w wyborze oświetlenia do 300zl" Ja bym wybrał Megicshine,

Urywa, urywa! A może czas już wrócić do tematu lampki, bo mam klienta na mojego Mactronica a ruski się zbroją ! Ktoś może spotkał się z tym cudeńkiem i wie ile kosztuje??? http://www.solarstorm.pl/produkty/produkty/solarstorm-bl02 Albo może przestudiujemy regulamin przelewów z konta?

Szukam...

A ja patrząc na niektóre wizualizacje lampek w internecie to stwierdzam że zamiast świateł długich w moim aucie wrzucę jakieś lampki 'rowerowe' Ściema goni ściemę...

Może ta by kogoś zainteresowała? http://olx.pl/oferta/lampka-rowerowa-mactronic-scream-243lm-CID767-ID96pEZ.html#ff39db557f

A co sądzicie o tym sprzęcie? Miał może ktoś z nią styczność??? http://onemorebike.pl/na-baterie/1271-lampka-aim-3-led.html#.VOzUiyy4vCM

A może udało by się zdobyć same ślizgi od takiego Axon-a? Skoro lagi pasują to ślizgi chyba też?

Nie prawda dzwoniłem dziś do serwisu w Poznaniu na Ostrowskiej i powiedzieli mi że zrobią to w ciągu jednego dnia w ramach gwarancji. Miałeś mi wysłać na priv ile chcesz za to cudo...

XCM/XCR to bym nie wsadził drugi raz do roweru nawet za darmo, nie chodzi mi o jakość amortyzowania tylko trwałość ... amor na pól roku do jazdy po betonie to jakieś kuriozum!!! Obecnie biorę pod uwagę dwa wyjścia : - reaktywacja tego - jeśli da się to zrobić niskim kosztem - zajechanie tego szajsu do reszty i kupno cr-mo sztywniaka Z drugiej strony, przecież na ten amor mam jeszcze gwarancję, więc niech się firma Suntour martwi co zrobić z tym faktem. A serwis okazało się, że mam pod nosem.

To wyślij mi na priv foto i ile byś za nie chciał...

Taką radę to sobie możesz wsadzić. Rozumiem że ten luz to kwestia wyrobionych tulei ślizgowych? Czy ich wymiana pomorze???Znalazłem takie nowe w internecie za 30zl z przesyłką, Jest sens się w to bawić???

Nie otwierając nowego tematu... Mam Suntoura XCM z blokadą skoku, skok 10cm. Zakupiłem go w lipcu 2014, od tamtego czasu zrobilem na nim jakieś 1300 km, i podczas dzisiejszej rundy stwierdziłem że ma luz na dolnych goleniach w granicach 2mm. Co za badziew! W terenie to zrobił może z 70 km, czyściłem go regularnie i smarowałem Brunoxem a on i tak się wyrobił. I teraz pytanie czy się da ten luz jakoś zniwelować???

Właśnie mialem koledze to samo napisać A tak swoją drogą co za ludzie!Ty się troszczysz o jego zęby, a on wyzywa od hejtera!

Trochę obiektywizmu. Ten amor kosztuje tyle co zestaw uszczelek do jakiegoś bardziej renomowanego sprzętu. Nie jest to może cud techniki, ale jak się o niego dba, czyści i smaruje,a do tego nie katuje, to potrafi długo posłużyć i nieźle wywiązuje się ze swoich zadań...

Wypadało by zacząć te rozważania od tego, że ten amortyzator nie nadaje się do skakania, a jak ktoś jeszcze go przerabia to może niech zacznie już odkładać pieniądze na dentystę i chirurga plastycznego. Do normalnej jazdy po asfalcie, szutrze i lesie jest ok.