Skocz do zawartości

ivohaha

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    190

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez ivohaha

  1. ivohaha
    Od Sunrace, na normalny bębenek jest 11-50 12s. Kaseta Sunrace 10-50, 12s jest ale na XD (chyba XD, w specyfikacji stoi: "Requires a special cassette body"). Z tego co widzę na internetach, kosztuje jakieś 115-130$.
  2. ivohaha
    Hrobacza Łąka, dzis po południu. Było super
  3. ivohaha
    Mam taką korbę i nie widzę mankamentów. Przynajmniej w zastosowaniach czysto rekreacyjnych. Przejechała już około 3000km i działa, jak powinna. Pewnie do katowania na zawodach i treningach się nie nadaje, ale do turystyki jak najbardziej. Wszystko jest kwestią potrzeb.
  4. ivohaha
    Pojawiło się na rynku takie coś: Kaseta 9s 11-42 Nie wiem, czy koledzy się zgodzą, ale stopniowanie wydaje mi się nieco absurdalne!? Jeszcze przy napędzie 2x9, 3x9 może dało by się na tym jeździć. Ale w 1x9 jakoś tego nie widzę
  5. ivohaha
    Zębatki 23 i 36 pochodzą z tej samej kasety i początkowo myślałem, że wystarczy tylko dopasować do nich "obcą" 28. Ale teraz do mnie dotarło, że oryginalnie 23 i 36 były rozdzielone dwoma koronkami, a teraz tylko jedną. Rzeczywiście możesz mieć rację i oprócz 28 trzeba będzie obrócić też 36, a może nawet 46. Przyjrzę się temu i pokombinuję. W najgorszym razie zostanie tak jak teraz, czyli jak dla mnie do zaakceptowania. Jeśli chodzi o dwa ostatnie przeskoki o około 28% to nie jest tak źle. Jest to dużo, ale są to już dla mnie biegi "ratunkowe". Kiedy podjeżdżam pod solidną górę, mogę sobie jechać tak jak pozwala przełożenie. Nie muszę mieć idealnie dopasowanego przełożenia. Dla mnie to przejażdżka, nie zawody i nigdzie mi się nie śpieszy. Ale fakt, dla bardziej zaawansowanego rowerzysty, czy zawodnika to było by nie do zaakceptowania.
  6. ivohaha
    To już nie aktualne, bo zastosowałem kasetę hg200 11-36 która posiada koronki 17 i 20. Ale w poprzedniej wersji kasety czyli 11-42, rozpiłowanie pozwoliło na zgranie 2 stref. Zmiana odbywała się płynnie. Kaseta 11-42 już nie istnieje, ale spróbuję zrobić jakąś fotkę poprzedniego zestawienia. No właśnie jeszcze nie rozpiłowywałem 28t. I muszę powiedzieć, że jest w tym miejscu pewien problem. Nie jest to mulenie, ale wrzucenie z 23 na 28 w około 50% przypadków, dokonuje się z szarpnięciem. Nie jest to taki płynny "klik" jak na innych koronkach. W każdym razie bieg zmienia się dość sprawnie, bez żadnego mulenia po skraju zębatki. Strefy zmiany biegów, są przesunięte o 1 lub 2 wpusty i myślę że rozpiłowanie i obrócenie rozwiążą problem. Póki co nie mam dostępnego pilnika. Muszę podjechać do Teścia i użyć sprzętu... Dzięki za konstruktywne komentarze. Jestem w szoku, że w ogóle ktoś się zainteresował tym eksperymentem. Mam jedną prośbę, nie róbmy w tym wątku wojenki 1x kontra 2, 3x. Każdy wybiera co mu pasuje i jeśli jest zadowolony to super. W końcu po to jeździmy na rowerach - żeby zaznać nieco szczęścia
  7. ivohaha
    Przedtem miałem oczywiście 3x9 (48x38x28 i kaseta 11-28). Ale wbrew zdrowemu rozsądkowi, postanowiłem spróbować 1x9 i tak już zostało. Przypadła mi do gustu ta prostota Zależało mi na w miarę gęstym zestopniowaniu na mniejszych zębatkach. Przeskoki typu 15-18 strasznie mnie wkurzały.
  8. ivohaha
    Zębatek nie obracałem "na lewą" stronę, ale przekręcałem o pewien kąt na bębenku. Szlifowanie, wiercenie w sprzęcie to rzeczywiście hardcore Zachowując z przodu tarczę 38T można zrobić bardziej stromy podjazd mając z tyłu 46t zamiast 42t. Łańcuch wydłużyłem o 2 ogniwa. Mógłby być jeszcze o 2 dłuższy, ale wtedy jest już dość luźny na koronce 11t. Wolę tak jaj kest teraz. Dzięki za radę nt. filmiku. Rzeczywiście w poziomie powinno być lepiej.
  9. ivohaha
    Witam. Chciałbym się podzielić wynikami pewnego eksperymentu. Jakiś czas temu postanowiłem zafundować sobie, jakże modny napęd 1x. A ponieważ jeżdżę w pofałdowanym terenie, również po lżejszych szlakach górskich, potrzebowałem dość szerokiej kasety. Zbudowałem więc 9-cio rzędową kasetę 11-42 i "zmusiłem" przerzutkę RD-M591 do współpracy z nią. Oczywiście w/w kaset nikt nie produkuje, dlatego byłem zmuszony sam ją zestawić. Posłużyła do tego kaseta Sunrace 11-40 w której wymieniłem koronki 18t i 21t na 17t i 20t, oraz zamiast największej 40t wstawiłem, kupioną okazjonalnie używaną zębatkę 42t od a2z. W koronkach 17 i 20 rozpiłowałem wąski wpust, żeby móc je obrócić na bębenku i lepiej dopasować do pozostałych koronek. Całość wymagała jeszcze wkręcenia śrubki B. Do tego zwiększyłem naciąg sprężyny wózka przerzutki, poprzez nawiercenie dodatkowych otworów do zaczepienia sprężyny. Po tych zabiegach napęd działał bardzo sprawnie, biegi wchodziły płynnie rzekłbym, że nie gorzej niż na dedykowanych kasetach. Zrobiłem na powyższym zestawie jakieś 1000km i wszystko działało jak dla mnie świetnie. Doszedłem jednak do wniosku, że przydała by się jeszcze większa zębatka w kasecie. Pozwoliło by to nie tylko podjeżdżać na górskim szlaku ale i nieco szybciej zjeżdżać na asfalcie. Zakupiłem więc kasetę HG200 11-36 jako bazę i zębatkę 46t od a2z. W kasecie wymieniłem koronki 26t i 30t na 28t a na końcu dołożyłem zębatkę 46t. Wyszła z tego kaseta o stopniowaniu 11-13-15-17-20-23-28-36-46. Aby przerzutka RD-M591 dała radę, znowu nieco wkręciłem śrubę B, oraz musiałem nieco zluzować sprężynę wózka, poprzednie ustawienie było za sztywne i łańcuch nie chciał się zrzucać z zębatki 46t. I znowu całość działa dobrze, biegi chodzą płynnie nie tylko na statywie ale i podczas jazdy. Zrobiłem na razie tylko kilkanaście kilometrów, więc nie jestem w stanie powiedzieć czy taki zestaw sprawdzi się w praktyce. Faktem jest jednak, że działa https://www.youtube.com/watch?v=A6CuMgfQ1nM
  10. ivohaha
    Niestety. "The Riffmaker", jeden z dwóch wielkich małych ludzi. We salute you.
  11. ivohaha
    Nie jeździłem na 11-46 10s Sunrace, ale ujeżdżałem 11-40 9s tegoż producenta. Stopniowanie 15-18-21 jest jak dla mnie nie do przyjęcia. Wg mnie, każda kaseta która jest tak zestopniowana będzie upierdliwa. W moim przypadku, dopiero zmiana zębatek na 15-17-20 naprawiła sytuację. Z dziurą 17-20 mogę jeszcze żyć, ale z 15-18 w żadnym razie się nie pogodzę.
  12. ivohaha
    Wszystko to święta prawda. Jeżeli jednak ktoś, z takich czy innych względów, chce mieć napęd 1x9 czy 1x10 to musi się liczyć z dziurami w stopniowaniu. Albo będzie miał kasetę 11-28 i pod większe górki nie podjedzie, albo założy 11-42 lub 11-46 i podjedzie prawie wszędzie, ale będzie miał spore przeskoki. Do tego producenci szerokich kaset, nie ułatwiają sprawy i stopniują je niedorzecznie. Tak to już jest i chętni na napęd 1x9, 1x10 muszą się z tym pogodzić.
  13. ivohaha
    Całkowicie się zgadzam. Szczególnie układ 15-18-21 jest upierdliwy. Przejście 15-18 na stosunkowo twardych przełożeniach jest zdecydowanie za duże. Swoją drogą, ciekawe dlaczego producenci tak uparcie się tego trzymają? Nawet w kasetach 11s 15-18 to standard, a przecież można tam już swobodnie zastosować 15-17 !
  14. ivohaha
    Oczywiście zmiana na małych koronkach się pogorszy. W zależności od innych szczegółów (typ przerzutki, rodzaj kasety, itp.) pogorszenie będzie większe lub mniejsze. W tym momencie istotny jest próg akceptacji rowerzysty. Jedni uznają, że takie pogorszenie jest nie do przyjęcia, a inni przyjmą to "z dobrodziejstwem inwentarza" i będą zadowoleni.
  15. ivohaha
    Niestety chińska z Aliexpress. Jak dotąd przejechała około 800km. Jest już zauważalnie wytarta, ale ciągle da się jeździć. Zaleta jest taka, że kosztowała 37zł.
  16. ivohaha
    Mam w rowerze crossowym napęd 1x9, kaseta 11-42, tarcza 38t NW, łańcuch 9rz. Zdarza mi się jeździć w stosunkowo ciężkim terenie (jak dla crossa), ale głównie asfalty, szutry i leśne dukty. Dopóki tarcza NW była w miarę nowa, łańcuch trzymał się solidnie, nawet na sporych wertepach. Teraz kiedy NW już nieco zużyte, zdarza się że w specyficznych okolicznościach (duże dziury + prędkość + pedałowanie) łańcuch spadnie. Być może sprzyja temu również stosunkowo słaba sprężyna przerzutki (RD-M591), która napina łańcuch znacznie słabiej niż przerzutki ze sprzęgłem.
  17. ivohaha
    Korzystam z kasety 11-40 9s Sunrace od jakiegoś czasu i potwierdzam, że w pofałdowanym terenie miasta Bielska-Białej sprawdza się bardzo dobrze.
  18. ivohaha
    Sądząc z modelu przerzutki i zmieniarki to chodzi raczej o 9sp. Osobiście nie znalazłem tej kasety w PL. Dlatego zamówiłem u "chińczyka".
  19. ivohaha
    Kilkanaście dni temu zamówiłem tą kasetę (sunrace 11-40 9s) i chcę ją pożenić z moją przerzutką RD-M591. Dam znać jak wypadł ten eksperyment :-)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...