Pablo59

Osobistego nie mam, ale osoby od 195+cm zwykle kupowały co najmniej 23" ...

Pełne oznaczenie to unibike crossfire GTS. Model tańszy (ale gorzej wyposażony) to unibike flash GTS - lepiej poszukać tego pierwszego na wyprzedażach (produkcja nie z 2015). Ważne żeby się przymierzyć do modelu - określić rozmiar ramy jaki jest najodpowiedniejszy - a potem wyszukiwarka i łowy na ewentualną okazję

Czy rower ma wyglądać czy głównie służyć do jazdy? Nie jest to cross (na asfalcie większe opory od opon oraz inne przełożenia - z przodu masz blat 42 a nie 48 ), a osprzęt zdecydowanie nie powala na kolana.

Podobno gwarancja na rowery unibike opiewa z naddatkiem na dopuszczalną masę jaką jesteś na dzień dzisiejszy zainteresowany. Nie każdy producent jest na tyle odważny Plus jest też taki, że łatwiej się do roweru przymierzyć, jako że inne propozycje to sklepy przeważnie internetowe. Popatrz na unibike crossfire w rozmiarze 19, przejedź się i zdecyduj. Może nie będzie to najbardziej wyrafinowany sprzęt za około 1700 (a nuż gdzieś upolujesz jeszcze jakąś okazję - ale to trzeba się spieszyć) - ale coś za coś. No i oczywiście cała gama używek w chodzi w grę ....

Za cenę sabotage kupiłbyś 3 kandsy

Ja się nie zastanawiam z założenia - szkoda mi czasu na myślenie - po prostu natrafiłem na takie zdjęcie http://www.sebekfireman.host247.pl/rower/images/inne/02/art1107.jpg I tyle. @crux - przekuwanie pinów nawet mi przez myśl nie przeszło , ale może to skutek tego co napisałem powyżej ??

Może 4x to nie, ale jeśli łańcuch nie jest wynalazkiem kierunkowym (gdzie istotne jest zakładanie właściwą stroną ku ramie a przeciwną do korby) to przekładanie tak, aby strona pracująca wcześniej na zębach (wewnętrzna) stawała się stroną zewnętrzną powinno mieć sens. O ile łańcuch nie jest jeszcze do wymiany, rzecz jasna. A imię Zinn'a to Lennard ...

Na zdjęciu to nie mój przypadek - tylko się do zdjęcia odwołałem. Nawiasem mówiąc, jeśli HG-53 wygląda na najbardziej wydłużony (skoro słowo "rozciągnięty" nie przechodzi Ci przez gardło ) - to trudno go uważać za jakiś cud ... I proszę nie przypisywać mi słów czy opinii których nie wypowiadałem - sądzę zresztą , że pomyliłeś osoby.

Tak to jest, jak tu i ówdzie zabraknie emotek @lyndowss - proponuję, abyś na gruncie swojej teorii spróbował wytłumaczyć to, co widać na zdjęciu powyżej (3 łańcuchy - jak mniemam ich drugie końce są ustawione w jednej linii)...

Należę do pokolenia, któremu profesorowie na politechnice wpajali, że "inżynier bierze odpowiedzialność za to co mówi i podpisuje" Skutecznie zresztą ...

gdyby zaniżał - to można by podejrzewac baterię , chociaż kto to wie jak to z elektroniką :) Ale nadal mnie męczy kwestia obwodu koła - metrówka jest metrówką

Nowka sztuka KLS - może być walnięty ??

19" - wymiar klejnotowy 1- 73 cm ; po górze ramy 2- 56 cm ; 3- 89 cm A trochę z innej beczki - temat wprawdzie wałkowany na wszystkie strony, ale może nie jestem jedyny z wątpliwościami. Opona 700-40C przynajmniej nominalnie (stokowa marki CST) - zmierzyłem dystans pokonany w 5 obrotach koła - i wyszło ok 10m 61 cm. Nie chciało mi się wierzyć że tak mało, zmierzyłem ponownie i 10,62. Fakt że nie nabite na kamień, ale do jazdy w sam raz. Z tego obwód jak byk wychodzi 2124. I jak to ma się do katalogowego 2200 czy w porywach nawet 2224 (a tyle wstępnie zadałem do licznika po lekturze tego wątku ) ??? Faktem jest, że nawet "na oko" opona jest węższa i mniej "mięsista" niż tenże sam nominał 700-40C w rowerze małżonki. Do pomiarów skłonił mnie rozrzut dystansów pokazywanych przez liczniki mój i żony - dochodził nawet do 10% ( a przy poprzednim moim rowerze byliśmy prawie zgodni więc jej wskazania potraktowałem jako poprawne, zresztą i z mapą mi się też nie zgadzało). A po wtóre - czy jest możliwe aby amortyzator o dużym skoku jak w maestro na nawierzchni typu "tarka" dawał tego typu efekt? (sporo było tego typu tras)

Dzień dobry wieczór Klubowiczom Kupiłem Maestro zanim trafiłem na ten wątek, a po przekopaniu się przez wszystkie strony upewniłem się co do racjonalności wyboru. Wbrew teorii nic nie musiałem doregulowywać, dozbroiłem błotnikami i hajda - póki co żadna korba nie stuka, nic nie ociera i tak trwa mać