Pablo59

Oraz suport octalink zamiast kwadratu.

Długość nogi istotniejsza w tym przypadku niż wzrost. Poziom tourney czy altus to różnica pomijalna. O piastach LRO niczego bliższego w zasadzie nie wiadomo, ale brak też na nie skarg. A w powielanej "opinii" co do wielkości 17" lazaro a innej 19" jest tyle samo prawdy co w innej forumowej mądrości, że "jeśli nie będziesz jeździł z kadencją 90+ to od razu zbieraj na endoprotezy kolan"

Z 19" nie powinno być żadnych problemów, zwłaszcza że pewnie jak dokładnie zmierzysz przekrok to ci wyjdzie bliżej 82-83 niż 80.

Tu specjalnie nie trzeba się chyba zmóżdżać? Skoro kombi to relingi masz w standardzie - potrzebujesz więc: a) poprzeczek b) dwóch uchwytów rowerowych mocowanych do tychże poprzeczek. Reszta to kwestia zasobności portfela... Element a) jest zazwyczaj dedykowany, względnie poprzeczki uniwersalne a łapy mocujące z możliwością dobrania (i późniejszej wymiany) do konkretnego samochodu Element b) powinien być uniwersalny niezależnie od pojazdu (ale jego "uniwersalność" może być uzależniona od kształtu przekroju poprzeczek)

Teoretycznie za duży jednak....

Rzadko się nie daje ...

To który z nich ma wymagane akcesoria ?? Jeśli grubość portfela nie gra roli, to unibike - w przeciwnym razie określ sobie budżet i przejrzyj odpowiednie tematy (choc obecnie i tak pierwszoplanowa jest kwestia dostępności) Tzw "amortyzator " z przodu jest potrzebny ?

Wersja V3 byłaby ciut bardzie "wypaśna" ale jeśli jeszcze są dostepne to brać V2 19" i hulać. Brak "uginacza" w tej kwocie to zaleta , a na sporadyczne, jak piszesz, wypady spokojnie wystarczy.

Ale 19" rama do przekroku 77 za duża będzie - chociaż podejrzewam bardziej niedokładny pomiar (albo rzeczywiście przy 182 wzrostu należysz do "krótkonogich" )

Altus powoli staje sie standardem manetek dla rowerów ~2500 i nieco więcej ...

Najpierw trzeba nakupić dużo świec, bo znalezienie vellberga łatwe - póki co - nie będzie

Niekoniecznie - proporcje ciała są istotne - bo do damskiej budowy wersja D jest dostosowana z założenia ... I od osobistych preferencji też .

Moje dotychczasowe doświadczenia pokazują że wielu "świeżaków" nie zadaje sobie trudu przejrzenia wcześniejszych tematów "bo im się śpieszy" albo mają z tym problem, albo po prostu mają nastawienie "moja sprawa jest najważniejsza" i jak nie nie ma reakcji w ciągu 10 minut to lament "jakie tu same nieużyte ....." . To tyle...

Żaden - przejrzyj tematy "jaki trekking do 1800" czy 2000 - szkoda bić pianę po raz n-ty o tym samym...

Lazaro ma blokadę widelca z kierownicy - a poza tym to bliźniaki niemal identyczne ... Opony w maestro (CST) prawdopodobnie będą bardziej sliskie - o ile nic się nie zmieniło.

Ostatni wygląda najlepiej osprzętowo.

Długie ramy to owszem były (lazaro / spartacus / maestro i inne klony) ale kilka lat temu - i to co się dotąd nie sprzedało dostaje "podmieniony" rocznik w opisie Jak się przyjrzysz ramom, to ta w x-force ma przy kierownicy "przegięcie" - i to jest wyróżnik ram nowych i krótszych.

Błotniki "bezdrutowe" będą ci się telepać, więc nie ta droga raczej ... A do widelca NVX w większości przypadków będziesz potrzebował adapterów do mocowania drutów , bo w typowym miejscu otworu mocującego brak i trzeba "kombinować" Za circa 50 zł dostaniesz pewnie błotniki orion albo możesz pójść w jeszcze droższe. A jakie hamulce to już twoje preferencje.

Sorry, ale to się kupy nie trzyma ... Przy wzroście 185 przekrok 87 oznacza że tułów masz "proporcjonalny" względnie nawet dłuższy niż normalny - więc odczucie nadmiernego pochylenia na ramie 21" jest dziwne; masz wyjątkowo krótkie ręce ??? W każdym razie jeśli 21" był za długi (ale nie wiem dlaczego nie piszesz jaki przymierzałeś - czy lazaro 21" u kogoś znajomego, skoro piszesz że teraz brak ??) to nie ma się co męczyć, tylko brak rame mniejszą i krótszą. Może być i tak że jeździłeś dotąd na rowerze zbyt krótkim i na prawidłowo dobranym jest to kwestia przyzwyczajenia się do innej geometrii.

To jaki rower 21" mierzyłeś? Z przekrokiem 87 ocierałeś ???? o mostek chyba

Zdecydowanie w tej sytuacji ODRADZIMY maestro ... 17" i raczej nic więcej jeśli rama ma być męska. https://allegro.pl/oferta/rower-28-spartacus-cross-3-1-disc-acera-hydraulika-9733274613 (albo dokładamy do budżetu i szukamy z wyższej półki ...)

Jeśli dobrze zmierzyłeś to ciasnawo ci będzie (luz klejnotowy 1 cm)

nvx ma blokadę - ale róznica opis a zdjęcie - dobrze by dopytać sprzedającego jaki w nim jest naprawdę do 1800 to jeszcze indiana x-cross 4.0 - ma też rozmiar 23" - dla długonogiego . 5.0 wykracza poza budżet, ale warto dołożyć...

https://allegro.pl/oferta/rower-28-spartacus-cross-3-1-disc-acera-hydraulika-9733245850 lekiem na krótsze nogi ewentualnie jeśli to nie problem, to damki: - lazaro Quantum V4 / kands maestro 19" (jeśli ma służyć do jazdy głównie a nie do przejmowania się rodzajem ramy i "co ludzie powiedzą " )

A sprawdziłeś jaka jest dostępność vellberga ?? Obawiam się że kands maestro pozostał na placu boju z tych co zamiast napisu na ramie oferują przyzwoity osprzęt. Istotna do doboru ramy jest znajomość długości nogi - żeby się pacjent nie wieszał klejnotami na ramie ... Najprawdopodobniej 19", ale jeśli jest typem krótkonogim to problem urasta, bo 17" w kandsie brak