Fenrir

Hmm, 14,4 kg to dosyć sporo. Może ten z 2013 jest trochę chudszy, szczególnie że większość sprzedawćów podaje wagę 13,6kg @sain W Kandsie z 2014 jest ta sama rama - hydroformowane aluminium 6061 t6.

A ile wtedy ważył?

SF-13 XCM = XCM v3 MLO Ja i tak w przyszłości wymienię ten amortyzator, tyle, że chyba nie ma sensu wydać 300zł na XCR'a który jest może o kilka procent lepszy od XCM'a, więc wymienię na jakiegoś powietrznego Rock Shoxa Trochę poza tym nie rozumiem opisu tej aukcji "Geometria nie jest zbyt agresywna" No to jest wiadome, w Krossie Level A6 geometria też nie jest "agresywna" tylko podobna do Kandsa, to typowa geometria XC. Ciekawe co miało znaczyć "agresywna", że geometrię jak w rowerach do DH? Poza tym nic nie jest zmienione, klamkomanetki różnia się tu tylko wyglądem i nazwą, są tak samo dobre. A, i wie ktoś ile waży w końcu Kands E1300 z tarczami? Na jednej aukcji pisze, że 13,6 kg, na drugiej, że 14,2 kg, na trzeciej, że 14 kg itp.

Wszyscy tak atakują XCM'a za to jak słaby jest, a tutaj jest XCM v3 - i naprawdę dobrze działa jak widać, więc czy ma znaczenie aż tak duże, to nie wiem

Mam takie pytanie: Orientuje się z jakiego roku jest napęd Alivio i amor XCM w Kandsie z 2013?

Rysy i ubtyki pomalowałem czarnym lakierem do paznokci, wysmarowałem olejem przerzutki i łańcuch, umyłem rower i wszystko jak nowe

A warto kupować nowe klamkomanetki, tylko dla estetyki? Ewentualnie czym mogę zamalować ubycia?

Nic nie robię takiego, napisu "Shimano Alivio" już nie ma, jest tylko "szara warstwa", tak jakbym ścierał lakier

To normalne, że amortyzator mi się minimalnie, ale to minimalnie ugina gdy jest zablokowany, a wjadę w dziurę/podskoczę/wjadę w nierówność? Poza tym lakier z klamkomanetek mi schodzi w ekspresowym tempie i nie wiem co z tym zrobić, a i jeszcze jedno - na obu klamkomentkach jest m410, nie powinno być m412 i m430?

Dziwne, na internecie w poradnikach dot. odkręcania całego mostka są jakieś klucze kosztujące po 100-150zł za każdy. A co z klamkomanetkami? Muszę je odkręcić, i jeśli tak, to jak to zrobić?

Tyle, że jak to zrobić? Poza tym trzeba mieć jeszcze jakiś klucz dynamometryczny do tego itp., a ja nie wiem skąd mam to wziąć, na allegro to cholernie drogie jest, droższe od samego mostka nawet.

A jak zamontować nową kierownicę tak w ogóle? Bo nie mam pojęcia, jakie narzędzia, co i jak, pewnie jak ja bym coś zrobił na własną rękę to bym poniszczył wszystko.

Mam zamiar zmienić za pół roku jak zdobędę kasę, chętnie wymieniłbym też klamkomanetki - idealnie działają, ale lakier jest zdrapany i nie wiem co z tym zrobić :|

Ja kasetę czyszczę szmatą z dodatkiem płynu do naczyń, łańcucha nie mam jak zdjąć, więc też żmudnie czyszczę każdy element także płynem do naczyń, a potem środkiem antykorozyjnym, i jak nowe

Średnia raczej zależy od siły nóg i wagi rowerzysty, bo jeden wyciągnie 22-23 km/h, drugi 32-33 km/h, a trzeci 10-11 km/h

Tak w ogóle w Kandsie są stery 1' czy 1 1/8'?

Nie, mówię, że różnica cenowa jest mała, może niezbyt odczuwalna w praktyce, ale jest, w końcu Alivio to klasa wyżej niż Acera. Hamulce v-brake są może i lepsze, ale w wersji z tarczami chyba różnica między 13' a 14' jest bardzo mała.

Hamulce tarczowe akurat są z tego co wiem cały czas takie same, kierownica i siodełko to pewnie pare zł różnicy, więc wątpie, by to była przepaść.

Takie jednak porównania nas sprowadzą do tego, że Acera jest bratem Altusa, Altus bratem Tourneya i wyjdzie na to, że nie ma różnicy czy kupimy Deore czy Tourney, różnica między Acerą a Alivio jest mała, ale jest, w końcu gdyby tylko nazwa się różniła to by koszt był taki sam Acera jest wsadzana w gorszych rowerach niż Energy 1300 np. Hexagon X9 czy Kross Level a2.

Tak w ogóle czy tylko mi się zdaje, że model z 2014 jest gorszy niż z 2013? 1) Gorsze malowanie, to oczywiście kwestia gustu 2) Zamiast klamkomanetek Alivio wsadzili Acera, czyli pogorszyli osprzęt. Jedyny plus to chyba lepsza sztyca, kierownica i siodełko.

Witam, szukam kogoś kto miałby dla mnie ofertę pracy w pisaniu tekstów/artykułów/poradników/recenzji. Mam doświadczenie w pisaniu tego typu rzeczy, osobiście zajmuje się pisaniem wierszy/opowiadań. Nie popełniam żadnych błędów językowych, w tym błędów merytorycznych, błędów składniowych i tym podobne. Praca może być na zlecenie lub tymczasowa, stawka której bym oczekiwał to 15zł za tekst w granicach 1000-1300 znaków, wycena oczywiście zależy od kryteriów. Mogę zajmować się pisaniem tekstów na każdy temat oprócz fizyki, chemii, mechaniki - na tym się po prostu nie znam

Tyle, że raczej nie jestem takim typem "technika" i pewnie nie umiałbym zamontować hamulców Mam tarczowe, dobrze sprawdzają się w terenie? Raz zjeżdzałem po stromym chodniku (nie był oblodzony/mokry itp.), jakieś dzieci szły, więc bardzo mocno zahamowałem i prawie przed nimi rower się wywalił, więc hamowanie dla mnie takie sobie, a co dopiero będzie w terenie?

Witam wszystkich, Kandsa zakupiłem rok temu, od tego czasu przejechał 50km i przeleżał resztę czasu w piwnicy, aktualnie zabieram się do jazdy znowu, mam zamiar jeździć po ścieżkach takie jakie są w Ustroniu, Wiśle itp. czyli teren typowo górski oraz typowo leśny - czy ten rower się do tego nadaje? Boje się, że Kands to marketowiec i jeśli nim pojadę w te tereny to skończę z zniszczonymi oponami, zepsutymi przerzutkami, pękniętą ramą itp. I co przydałoby się wymienić w tym rowerze by go "ulepszyć"? Mam budżet 100zł - 150zł, zniszczone mam chwyty i pękniętą sztycę, ale trzymającą się + lekko zdrapany lakier z ramy (wpadłem rowerem na auto, na szczęście jechało ok 20km/h, więc rower poobijał się mniej niż ja).