Skocz do zawartości

kamikadze2014

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    204
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez kamikadze2014

  1. Z racji tego że skok podyktowany jest paroma czynnikami (inny oficjalnie u producenta- inny w rzeczywistosci/ obecnosc elastomera lub jego brak/ ewentualny tuning) podałem wartość 180mm dla wystających goleni a nie faktycznego (bądz co bądz nieznanego) skoku. Czym jest w takim razie czarna, wytarta część na lagach jeśli nie anodą?
  2. Witam! Proszę o pomoc w identyfikacji modelu. Ponoć 180mm lagi, wejscie na v-brake'i, czarna anoda jak widać na zdjęciach/ 2 plastikowe korki. Mój strzał to składak na częściach Duro albo tuningowany Duro. Jakieś pomysły? Zdjęcia nie moje a sam własciciel podał tyle informacji co ja tu Pozdro!
  3. Uważam, że problem leży też w samym złodziejskim i chamskim narodzie. Widząc co dzieje się z pozostawionymi nawet w centrum Warszawy rowerami aż strach zostawić go choćby na parenascie min. Sam często używałem poprzedniego markeciaka do dojazdów po całej Wawie ale teraz bałbym się zostawić obecny- nowy gdziekolwiek na dłużej niż 10 min. Nie w każdej pracy jest przecież możliwośc wniesienia roweru na teren budynku albo zostawienia go pod okiem ochroniarza. Co z tego że są trasy rowerowe jak nie zawsze jest czas z nich korzystać, a próbując połączyć codziennosc z jazdą rowerem jest strach przed 'lepkorękimi'. Jak nie podprowadzą Ci roweru to przynajmniej skopią i wygną felgę (tak, takie rowery często widuję). Zupełnie jak historia roweru mojego znajomego- stary grzmot 15letni a mimo wszystko wpadł w oko i został oskubany z odblasków Niestety kultura narodu pozostawia wiele do zyczenia. Wiem o czym mówię pracując, i żyjąc jakiś czas temu w Holandii.
  4. kamikadze2014

    [rower] Limber Tasso

    Mam ramę liber Tiesso i czytając ten wątek problem mam ten sam- przy 188cm rama '21 jest mega krótka! Rzeczywiście czas pozbierać na dłuższy mostek. Zda egzamin regulowany mostek?
  5. to, to jeszcze nic. Pamiętam jak będąc półtora roku wstecz byłem świadkiem 'oczyszczania' kanałów wodnych w tamtych rejonach. W Polsce się wyławia smieci i zardzewiały szrot- u nich SETKI (!) rowerów. Za jednym zamachem mechanicznych 'szczypiec' wyciągali po 3-4 rowery Widok kosmos- nie miałem niestety przy sobie aparatu
  6. I wszystko jasne, dzięki za odpowiedz. Nie chodzi o sciemnianie tylko ze mógłbym juz w ten czas zalewac kolejne hamulce zamiast robić tripa do sklepu W sumie tez interesowało mnie czy jest to marketingowy chwyt z rodzajami gum i odpowiednich olejów pod nie (cos jak zestawy odpowietrzajace z napisem 'shimano' za 70 zl lub strzykawka z wężykiem bez napisu za łącznie 3 zł)
  7. dzięki, to też wiem, ale ineteresuje mnie bardziej czy ma to potwierdzony negatywny/ destrukcyjny wpływ jak DOT na shimano?
  8. witam! o ile temat zalewania shimano DOT'em jest znany tak zalewanie hamulców np hayes ('napędzanych' DOT'em) olejem mineralnym nie spotkałem. Zakupiłem olej shimano do m445 ale ze zostało go jeszcze cała masa a potrzebuję zalać 'od nowa' hayesy ryde i zastanawiam się czy jest sens kupować nowy DOT czy moze mineralny posłuży i da rade w w/w hamulcach. Proszę o poradę. pozdrawiam
  9. witam! udało mi sie kupic za bezcen sr duro w stanie uzywalnosci dosc zaawansowanym. Problem jest z kartridzem i wewnetrztnymi uszczelkami którę są nieszczelne i olej wypływa do goleni (dolne uszczelki w kartridzu). Macie może jakieś patenty na zrobienie uszczelki (z czego, jak łączyć) ewentualnie czy da się zakupić gdzies takowe. Z góry dzięki za odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...