djzatorze

@Poleczek: Spawy są przeciętniackie i tu i tu moim zdaniem Ale już np. to, że jest to któraś już z kolei na rynku rama od Velo, że w El Norte 2013 wzmocniono łączenie dolnej rury z główką, to że jest gwarancja 2 lata na taką ramę... Nie wiem jak Velo, ale większość dobrych producentów uznaje gwarancję jak rama pęknie na spawie. Coś to jednak znaczy, zwłaszcza że gwarancja na rowery z Reala nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych @Dazuo: Przejedź się i porównaj, nie kupuj niczego pochopnie.

Długo się wahałem czy wdawać się w takie dyskusje, ale wolę być zrozumiany. Jeżdżę na słabym Accencie, bo na razie jeszcze nie dozbierałem na porządny frameset (marzy mi się NS Surge albo lepiej Eccentric + np. RS Pike). O HG-51 mówiłem z przekąsem, myślałem że to będzie oczywiste (w Accencie mam HG-80, może pociągnie do wiosny). Nie kupiłem złożonego roweru, bo zamiast płacić za markę wolałem złożyć sam dokładnie to, co chcę. Pisząc o wytrzymałości ramy chodziło mi o to że wiem, czego mogę się spodziewać po taniej alu ramie do xc firmy Velo pod marką Accent. Natomiast nie wiadomo czego można się spodziewać po Leaderze - miejsce sprzedaży plus kilka zdjęć pozwala ocenić że jednak nie jest to rower warty uwagi... Oczywiście moim zdaniem.

Z góry przepraszam za ton wypowiedzi, naprawdę nie chcę gburować. 8 stron postów o rzęchu z Reala, z czego może 5 krytycznych. Od nowości luz na amortyzatorze, a ja się przejmuję że w moim starodawnym Skarebie uszczelki nie są idealnie równo! Powyższe zdjęcie wolnobiegu również podbudowały moje rowerowe ego. Stać mnie na HG-51 do trekinga, cóż za szpan... Teraz poważnie. Jeżeli potencjalni kupujący tytułowego Leadera zamierzają jeździć więcej niż 5 km w tygodniu i dłużej niż przez 1 sezon, "stanowczo zachęcam" do niekupowania. Za 900 zł da się kupić ogarnięty używany rower, który będzie bezpieczny i wdzięczny w obsłudze. Za 1285 zł tym bardziej. Jeżeli ktoś "woli nowe" to niech się teraz zastanowi dlaczego, bo ja nie widzę zalet Leadera 29era. Mnie też nie stać na nie wiadomo co. Męczę Accenta El Norte. Ale mam pewność że mi się on nie złamie po zeskoku z 20 centymetrów. Mogę sobie powolutku modernizować taki rower bez obaw że któregoś dnia wszystko trafi szlag, bo zostanie mi kierownica w rękach tuż przed kamienistym zjazdem. P.S. Zdecydowanie bardziej wolałbym dostać amortyzator wart 900 zł niż tyleż warty kompletny rower.