Skocz do zawartości

Prz

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    667

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Prz

  1. Prz
    Możesz dać namiar na te Panasy? Jak na razie znalazłem tylko rozmiar 45, a ten nie zmieści się w prześwitach. Ogólnie przełaj to dla mnie taki Do-It-All, chociaż unikam cięższych tras, raczej ścieżki leśne. Na typowo szosową jazdę mam dedykowane szosowe oponki Co do łysoli, to Grade fabrycznie ma Utrasporty, więc właśnie łysole, na dodatek cięższe od 90% opon przełajowych z bieżnikiem. Tak myślę, że na razie zostanę przy RaRa, które już mam, a przy okazji promocji na Black Monday popatrzę na opony na błoto. Jeszcze w temacie opon - czy miał ktoś styczność z On-One Gravel Road B.S.C Type 1/Vee Rubber 328? Szczególnie mile widziane porównania do Nano
  2. Prz
    Czy ktoś może doradzić, co do opon przełajowych na zbliżający się okres jesienno-zimowy? Rozważam Schwalbe Racing Ralph (mam parę nowych, ale podobno słabe na mokrym i w błocie, więc zostawiłbym na lato), Continental Cyclocross Race, Cyclo-XKing lub Speed King albo Maxxis Mud Wrestler lub Raze. Przede wszystkim na lasy trójmiejskie, to będzie mój pierwszy sezon zimowy na przełaju, więc nie mam jescze doświadczeń, jaki typ bieżnika będzie najlepszy.
  3. Prz
    Pytanie odnośnie ogumienia: w moim nowym GT Grade fabrycznie producent dał UltraSporty 28c drutowane - od razu zdejmuję (aż 410 g w dość wąskiej oponie bez bieżnika). Mam w składziku parę zwijanych Schwalbe Racing Ralph, czy zakładać je teraz na okres jesienno-zimowy, czy lepiej coś innego (słyszałem, że RR są kiepskie na mokro), np. Maxxis Raze albo Continental Cyclocross Race (budżet ok. 200 zł za komplet)? Od razu pierwsze spostrzeżenia po wstępnym skręceniu roweru (rozmiar L 56): 1) prześwity ok. 40-45 mm, nie mam suwmiarki, więc na razie bardzo pobieżnie sprawdzane taśmą krawiecką; 2) gięta kierownica z szerszym dropem (coś jak Myszata) - na poziomie klamek mniej więcej 42-44 C-C, na końcu dropów 52 C-C; 3) modna ostatnio stylistyka cammo w postaci akcentów na ramie i kamuflażowej owijki Foty będą z terenu jak zmienię opony i korbę (fabrycznie FSA Omega 52/36, zmieniam od razu na 105 5800 50/34) Sugestia na początek - poczytaj o parametrach Stack i Reach - umożliwiają dość obiektywne porównanie rowerów o różnych kątach rurek, jak bardzo jest wyciągnięta/wyprostowana pozycja. Dla ram, gdzie producent nie podał tych parametrów, można łatwo znaleźć w internecie kalkulatory obliczające to na bazie podstawowych długości rurek i kątów.
  4. Prz
    Nie, niestety wyngel poza zasięgiem cenowym dla biednego studenta Amelinium na 105 11rz i hamulcach Tektro HYRD. Zdjęcia i relacja w przyszłym tygodniu, muszę jeszcze wymienić korbę od razu, bo 52/36 w teren to jakaś pomyłka
  5. Prz
    Mam prośbę - czy jest tu ktoś, kto byłby w stanie pomóc mi z wyceną przełajówki? Właśnie przyszedł nowy GT Grade i poprzednia stalówka będzie szła na sprzedaż, ale nie mam pojęcia, ile realnie mogę za nią chcieć. Chętnych do pomocy zapraszam na PW
  6. Prz
    Na Black Friday rok temu było 25% na wszystko chyba poza rowerami, taka promocja każdego zadowoli
  7. Prz
    Pytanie do użytkowników Squirtlube - jak się spisuje w okolicach 0 stopni? W dotychczasowym rowerze używałem ostatnio przez kilka miesięcy i jestem zadowolony, teraz się zastanawiam, czy do nowego roweru od razu też go nakładać, czy na zimę dać typowy smar "na mokre" lepiej.
  8. Prz
    Ja wstępnie zgłaszam chęć dołączenia do zamówienia Osobiście byłbym za tym, żeby zamówienie w sklepie zrobić w ostatni weekend listopada, jak będzie Black Monday weekend, ostatnio było -25% na wszystko (chyba z wyjątkiem rowerów). Ewentualnie, jeśli Ivan będzie odbierał osobiście, można zamówić część rzeczy wcześniej (to, co na stronie ma dłuższy czas oczekiwania), a te dostępne "od ręki" z rabatem ciut później.
  9. Prz
    Tyle samo kosztuje Ridley X-Bow z alu też na Tiagrze. Tymczasem Accent po sporym sukcesie CX-ONE atakuje wyższą półkę: http://velo.pl/rowery/przelajowe/accent/cx-one-pro-disc-2016 Cena poza marzeniami, ale Rival1...
  10. Prz
    Nowy stalowy wypust od Authora: http://velo.pl/rowery/gravel/author/ronin-2016
  11. Prz
    Jeśli kupiłeś rozlewany, a nie w oryginalnym opakowaniu, to możliwe, ze podróbka.
  12. Prz
    Na Twoje potrzeby idealnie pasuje przelaj lub monster, wybór stalowych ram a nawet gotowych rowerów tez jest przyzwoity, jeśli weźmiemy pod uwagę sklepu z UK.
  13. Prz
    Akurat kask Bell Roam z deca za 50 zł jest gorszy pod względem bezpieczeństwa, bo nie jest inmold, a to powinno być pewne minimum przy wyborze.
  14. Prz
    Daszek chyba zawsze można zdemontować, ale polecalbym przymierzyć, czy zabudowany tył przy pochylonej szosowej pozycji nie będzie powodował dyskomfortu.
  15. Prz
    Czy mogę Was prosić o poradę odnośnie składania kół do przełaja? Rozważam następujący zestaw: piasty DT 370 pod 28 płaskich szprych (85+145 zł na wyprzedaży w dt4you.pl) i obręcze Pacenti CL25 z on-one (20 wewn). Czy 28 szprych będzie ok? Alternatywą mogą być np. koła na Novatecach 711/712 i WTB Frequency i-19 na 32 szprychy, pewnie wyjdą nieco lżejsze przez piasty, ale słyszałem negatywne opinie o ich uszczelnieniu i są 2 razy droższe od DT. Poprawka - DT sa bez zaciskow, więc różnica w cenie jest nieco mniejsza. Ewentualnie czy zamiast tych kombinacji warto wziąć koła systemowe Fulcrum Red Power 29 HP?
  16. Prz
    Mam ten model z zeszłego roku http://www.wiggle.co.uk/verenti-substance-cx11-sora-2014/ Nie znam się na kątach i przed nim miałem tylko górala makrokesza, więc trudno mi się wypowiadać o prowadzeniu, ogólnie jestem zadowolony Czasem tylko nachodzą myśli (zwłaszcza ostatnio, gdy dużo jeżdżę szosowo), czy nie lepiej byłoby mieć 2-3 kg lżejszą szosę i do tego 29era w teren
  17. Prz
    http://roweroweporady.pl/schwalbe-kojak-test-opony/ http://roweroweporady.pl/schwalbe-kojak-test-dlugodystansowy/
  18. Prz
    Schwalbe Kojak. Opory toczenia dla wąskich opon są większe niż dla szerszych, zysk jest na aerodynamice i wadze. Slick 35c nawet lepiej sprawdzi się na Twoje potrzeby niż typowa opona szosowa.
  19. Prz
    No to jutro oblężenie Pendolino do Krakowa, a w TK Maxx walka jak o crocsy w lidlu [emoji14]
  20. Prz
    Jak dla mnie to jest Kona Raijin: http://www.konaworld.com/raijin_frame.cfm Pozwolę sobie wkleić link do mojego wątku z pytaniami odnośnie pakowania się na weekendowe wypady przełajówką, uniżnie prosząc Znawców o pomoc: http://www.forumrowerowe.org/topic/187503-bagaz-na-krotkie-wypady-plecakbikepackingsakwy/
  21. Prz
    Przypomnij, jakie masz teraz opony?
  22. Prz
    Szytki wymagają innych obręczy niż opony, jeśli wcześniej miałeś opony, to szytek nie zamontujesz.
  23. Prz
    Jak byłem u nich z rowerem w serwisie to nawet jeden stał Pogadalismy trochę, jako że mój Verenti to taki niemalże CdF, mówił, że już chyba 3 w tym roku sprzedał
  24. Prz
    Czy ktoś tu używa Sigmy Pava, Cubelight II lub Simlux? Właśnie odebrałem przesyłkę z Pavą i nie mogę zamocować uchwytu na kierownicy 31,8. Tam, gdzie średnica się zwęża, jest już owijka z pancerzem, więc odpada, a na środkowej części oversize uchwyt nie daje się zamknąć.
  25. Prz
    Też mam tą sigme, jako pozycyjna jest spoko, ale drogi oczywiście nie oświetli
×
×
  • Dodaj nową pozycję...