Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 261

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. ACTIVIA
    Przy tym stojaku co sobie pospawałem to właśnie porobiłem 8 stopni co 10cm wysokości czyli zacisk jest ok. od 100cm do 180cm mierząc od podłogi, przez to na stojąco nie ma problemu. Ostatnio u jednych z osób zauwazyłem taki patent . Dla tej osoby raczej nie ma problemu bo ma 3,8 metra wysokości, lecz jestem ciekaw jak by to się spisało jako proste urządzenie do serwisowania, np. w garażu
  2. ACTIVIA
    Oziembie?? Bardzo śmieszne. Każdemu to tak łatwo się mówi lecz nikt tu jakoś nie da fotki jak to jest zrobione lub jakiś filmik. Jak ci tak łatwo mówić to poleć mi kogoś kto mi wyfrezuje wewnątrz otwór sześciokątny pod imbus. Łatwo tobie się mówi teoretycznie, lecz praktycznie to słabo wygląda Jeden z moich problemów to ten. ładnie by wyglądało z tym wkrętem imbusowym bez łba lecz żeby mieć pewność że po pewnym czasie mi się to odkręci przy dużej sile, to kumple załatwią mi te robaki z lewym gwintem, zaś otwór w korku będzie nieprzelotowy przez co potem nie będzie problemu z odkręceniem. Podaj mi ten twój BDB klej bo ja ogólnie uzywam Loctite 603
  3. ACTIVIA
    Sprawa ogólnie polega na tym że chce to zrobić ładnie i porządnie dla klienta a nie z jakimiś wierconymi otworami i wklejanymi imbusowymi dodatkami
  4. ACTIVIA
    Wszystko można. Teraz na zamówienie robię dla jednej firmy stojak rowerowy podobny do mojego lecz na kółkach z możliwością blokady po to żeby można go sobie przestawiać na serwisie, warsztacie czy garażu
  5. ACTIVIA
    Myślałem o takim czymś przyklejając takiego robaka do łebka ośki na klej, lecz boję się że klej póści i zostanę na lodzie
  6. ACTIVIA
    Może i tak lecz wtedy to masz tylko w jednym miejscu, zaś stojak sobie można przenosić w różne miejsca
  7. ACTIVIA
    Próbowałem z nacięciem płaskim lecz wtedy mocno koła nie dokręcisz
  8. ACTIVIA
    To ma być otwór pod klucz imbus w wytoczonej osi zacisku koła w przednim amorku
  9. ACTIVIA
    Właśnie to ma być otwór imbusowy kilkukrotnego użytku
  10. ACTIVIA
    Oglądałem to na filmiku. Wszystko robione jest szybko za pomocą maszyny i na goraco.
  11. ACTIVIA
    Pogadam z kumplami z fabryki OPLA gdzie pracowałem. Może mi doradzą jak szybko i łatwo zrobić takie otwory imbusowe
  12. ACTIVIA
    Te kleje niby super a są już gó,,,,o warte. Co mi da 3mm jak tam trzeba sporą siła dokręcić i imbus ma być 5mm Sam z zawodu jestem tokarz - frezer lecz jeszcze nie widziałem na manualu żeby dało się zrobić 6 - kątowy otwór pod imbus 5mm. Z zewnątrz to jak najbardziej da się za pomocą podzielnicy. Kombinują coś na tokarkach lecz tego nigdy nie próbowałem
  13. ACTIVIA
    Próbowałem to nawiercić a potem przez prasę imbusem wbić. Wbiłem i potem wyciągnąć nie umiałem. Także próbowałem palnikiem podgrzewać lecz zaś bardzo osłabia materiał bo to aluminium To nie śruba lecz coś tego typu
  14. ACTIVIA
    Znam te powiedzenie: Bez majzla i młota to nie robota
  15. ACTIVIA
    Czy wie ktoś jak zrobić na łebku w wytoczonej osi otwór nieprzelotowy imbusowy
  16. ACTIVIA
    Tak jak wcześniej pisałem, dot. wzmocnienia od dołu to zrobiłem coś takiego A także przewierciłem 4 otwory na dolnych profilach , na których dospawałem nakrętki służące potem do stópek z możliwością regulacji wypoziomowania do podłoża
  17. ACTIVIA
    Musze pospisywać wymiary tych naklejek z amorków i będę wtedy na zrobieniu mojego projektu naklejek. Wyjdą tak jak te z duroluxa
  18. ACTIVIA
    Wszystkie amorki katalogowe powyżej XCR-a mają naklejki pod lakierem, natomiast wszystkie amorki limitowanej serii - czyli produkowane dla danej marki rowerów mają naklejki naklejane czyli na lakierze
  19. ACTIVIA
    Ja pomyślałem o czymś takim, Na twoim projekcie z lewej strony uważam że jest za duża - szeroka, że potem cała taką naklejkę będziesz miał problem przykleić
  20. ACTIVIA
    O kurde, czyż by kolega się wkurzył bo napisałem mu "nie". Sam powinieneś się domyslać ile to 10 gram smaru, zaś ile rzeczy chcesz przesmarować. Ja serwisuje amorki to na nic nie żałuje smaru i wszędzie smaruje gdzie się da. Chłopie nie zawsze mam czas rozmawiać, na forum także cały czas nie siedzę lecz tylko urywkami, przez to gdybym miał ci opisywać co, gdzie i ile smarować to zdążył bym już jakiś amorek przeserwisować
  21. ACTIVIA
    Nie
  22. ACTIVIA
    Zazwyczaj montują klienci obejme od góry z prawej strony kierownicy patrząc z przodu roweru. Wtedy pancerz idzie dołem czyli pod manetka. Pod niektóre manetki że wzornikiem biegu idzie wsunąć ta obejmę
  23. ACTIVIA

    [SID] Nowy SID

    ACTIVIA odpowiedział kkoko123 → na temat → Nowości

    Kolego ty prowadzisz swój serwis rowerowy i zajmujesz się serwisem zaś ja do RS i FOX-ów podchodzę tylko od strony technicznej. Gdybyś widział jak często mam te amorki, tj: RS i FOX-y z tymi problemami to na pewno byś zmienił zdanie. Użytkownik co pisał o Auronie i drugi o Duroluxie to żaden do mnie z reklamacją nie wystąpił przez co nie wiadomo czy to był problem techniczny amorka czy inny Mój temat tu kończę bo przedstawiłem sporo informacji jakie często występują problemy techniczne w tych amorkach. Nie mam zamiaru się z tobą sprzeczać bo obydwaj patrzymy z innych stron.
  24. ACTIVIA

    [SID] Nowy SID

    ACTIVIA odpowiedział kkoko123 → na temat → Nowości

    Kolego Punktxtr, nie po to się wtrąciłem w ten temat żeby reklamować Suntoura, itp lecz po to bo miałem już styczność z nowym SID-em i to FELERNYM SID-em w którym na dzień dobry zaczęła strzelać sterówka w koronie. Ponadto jeśli twierdzisz że to ja tu nagminnie podaje liczbę strzelających amortyzatorów to zapraszam do mnie do Gliwic. Przedstawię ci sporo amorków w których trzeszczą korony i to są właśnie RS i FOX-y
  25. ACTIVIA

    [SID] Nowy SID

    ACTIVIA odpowiedział kkoko123 → na temat → Nowości

    Może i Suntoury są g...o warte lecz jakoś nigdy nie zdarzyło mi się strzelanie w koronie przez sterówkę czy rury goleniowe. poniżej masz stan techniczny jednej ze strzelających rur goleniowych PIKE co nowy kosztuje ponad 3K. Powód to zbyt mocne osadzenie rury w koronie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...