Żeby móc zamontować sztywny widelec to trzeba szukać specjalne o odpowiedniej wysokości od osi do bieżni sterów bo te zwykłe widelce sztywne są niższe niż od amorków
Tu masz link do wymiarów amorków z Suntoura, jak dobrze z głową będziesz przeglądał to może mw. uda ci się w przyblizonych wymiarach dowiedziec jaki ma RS
NOWA DOSTAWA budżetowych amortyzatorów jest już dostepna, tj NEX, XCE, XCT, XCM, NVX
Możliwe że dostawa tych lepszych amorków będzie szybciej niż wrzesień
A co cię stało z twoimi. Jeśli masz przetarte albo z osadem rdzy to mogę ci same rury goleniowe wymienić.
Całe górne lagi też mam w sprzedaży lecz koszt za nowe to 180zl
Do tego modelu nie zalecam zalewac dolne lagi olejem. Od strony komory powietrznej to nie ma żadnego uszczelnienia, a od strony kartridża to uszczelnienie jest lecz musiał byś zaś uszczelkę w tłumiku wymienić. Ponadto zalany olej w dolnych lagach dopiero pomaga wtedy kiedy ktoś użytkuje amorek do konkretnej jazdy, bo jeśli będziesz amor wykorzystywał tylko na wycieczki albo asfalt to ci nic ten olej nie pomoze
XCT to jest najprostszy amorek i tyle ile nalejesz to momentalnie tyle ci wypłynie. Tam nie ma żadnych uszczelnień
Co do smaru to ten co podałeś jest odpowiedni
@Dokumosa Nie za bardzo rozumie twojej odpowiedzi. Tego Aiona chyba pomyliłeś z Raidon/Epixon. W AION-ie wystaje szpilka typu imbus i po przykręceniu nakrętki z oringiem na tą końcówkę to się nakłada pokrętło do regulacji tlumienia