ACTIVIA
-
Liczba zawartości
3 263 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez ACTIVIA
-
A co byś konkretnie potrzebował bo akurat może by się coś dla ciebie znalazlo
-
A mogłem wszystkie tu powystawiać bo ostatnio kilka w miarę sprawnych dałem sąsiadowi na zlom
-
Podaj średnicę rur goleniowych oraz rozstaw czyli odległość wewnętrzna między tymi dwoma rurami Zajmuje się wymianą sterówki, wymianą koron oraz rur goleniowych przez co może dopasuje ci coś dobrego
-
A no, nie patrzalem na forumowicza lecz na treść zapytania ☺
-
Jeśli masz to co na wczesniejszych fotkach tu podałeś to masz hydrauliczną
-
Jeśli masz hydrauliczną czyli korek taki jak dał kolega powyżej to możesz blokować podczas jazdy, natomiast jesli masz mechaniczną to musisz się zatrzymac Blokada Hydrauliczna Blokada mechaniczna
-
no to masz hydrauliczną blokada. Wejś spróbuj jeszcze wyciągnąć tą zębatkę co miałeś pod tym niebieskim pokrętłem i do tej śruby wsadz imbus 4mm i odkręć go ile się da, a potem sprawdz czy się kartridż ugina czy dalej sztywny
-
Sprawdż tak jak koleka powyżej pisał, bo te kartridże lubią się także zapowietrzać co potem są do wyrzucenia. Gdybyś dalej miał jakieś kłopoty to wal śmiało, mam całą szafke sprawnych i uzywanych takich kartridzów
-
Szkoda że masz hamulce V-brakei bo by szło pomysleć o czymś lepszym Gdybyś chciał wymienić samą górę czyli z tymi rurami, koroną i sterówką to pisz na PW bo mam tam troche niepotrzebnych
-
Jak będę miał okazję to zważę to
-
Sam widzisz modrzew, każdy na forum to ma swoją wizję
-
Powietrzny zawsze jest lepszy niż sprężynowy tylko patrząc na powietrzny trzeba uważać co się kupuje. Szczególnie na używki bo sprężynowy ma sprężynę i ciężko coś zdupcyć zaś np. używany powietrzny może mieć parę wad np. uszczelkę tłoczka wyrobiona lub jakieś oringi albo także uszkodzony zawor
-
To na pewno ten http://allegro.pl/a-26-xcr32-ds-lo-2015-tarcza-wyprzedaz-30-i6088856842.html To lepiej sobie nie duzo dopłacić i mieć już z 2016
-
Niestety tuleji z Suntoura nie wymieniaja ze względu tego że czasami wymienisz na nowe to będzie za ciasno lub znów będą luzy. Sam to testowałem z tulejami.. Musiałbyś dolne lagi wymienić
-
Jakosciowo w gore poszło od 2014
-
Poszukaj na YOU TUBE oraz pisz na forum to chłopaki ci tu pomogą i serwisuj sobie sam, bo takie chodzenie do serwisu słono cię będzie kosztowało a ponadto nic się sam nie nauczysz
-
Tylko pytanie czy Autor tematu ma hamulce V-brakei czy tarczowe
-
Na dzień dobry to zrób serwis amorka
-
Manetka zarezerwowana dla grande1970
-
Mam na zbyciu parę części
-
[Amortyzator] Jakie są różnice w amortyzatorach Radion 2016 vs. Epixon 2016
ACTIVIA odpowiedział Sebmc → na temat → SR Suntour
W Epixonie masz dużo lepszą anodę na goleniach niż w Raidonie, Ponadto dolne lagi są wykonane w takiej samej formie lecz Epixon ma z wyższej klasy gatunku materiału niż Raidon, Epixon ma także lepsze tuleje ślizgowe jak również lepsze i cieńsze rury goleniowe co daje Epixonowi lżejszą wagę -
[Serwis amortyzatorów Suntour] Pojemność oleju w amortyzatorach Suntour
ACTIVIA odpowiedział ACTIVIA → na temat → SR Suntour
Tylko żeby tu moderator dał jako temat podpięty i żeby ta tablica była w pierwszym poście -
Mam lecz nówki http://activia.sgl.pl/cena/czesci-zamienne-suntour/uszczelki-i-podzespoly/uszczelki_uszczelka-przeciwkurzowa-do-suntour-duro-32mm/514
-
[epion sf12 x2] Ile oleju, jak rozkręcić, dziwny dziwęk podczas pracy
ACTIVIA odpowiedział Meche1 → na temat → SR Suntour
Ja używam Fuchs Silkolene RSF, ponadto fabryka jest tu w Gliwicach, Gdzie ja mieszkam i cały czas biorę od nich oleje i smary