rambolbambol

@adamos PM poszło

@Simba Niestety nie. Krampus to odpowiednik sagowanego widelca 100mm a ty potrzebujes takiego pod sagowanego 120mm, czyli z AC=510mm. Zalega mi taki sztywny stalowy widelec (Charge 29er 510mm fork) , gdybyś szukał, to napisz na priv.

Mój Centrurion Accordo GT (zwany też Tange Orange) dłuuugo leżał na sprzedaż aż w końcu trafił do chłopaka we Wrześni. Pięknego z tego przełaja ulepił, także w dobrych rękach dobra stal jest. Polecam szukać Centurion Accordo bo to super komfortowa rama.

@Sobek82 Czytając twoje wytłumaczenie zakrztusiłem się kawiorem tak mocno, że aż mój pies się wystraszył i wylał całą wodę Evian z michy.

Spoko da rade. Mam takie coś w Genesis HL. To hak od Dartmoor Shine/Two Player.

@ACTIVIA Piotr, zostałeś wezwany do tablicy. Da radę pomóc koledze i rurę na dłuższą wymienić?

Pogrubienie czcionki ci się niechcący włączyło. To nie heheszki tylko czysta prawda. Jak chcesz, żeby rower jeździł bezawaryjnie i lekko to kup rower. Niestety w jednym z tych które podałeś koła masz odlewane, co już przeczy lekkości a w obu osprzęt masz co najwyżej na jeden sezon. Na marketowym rowerze przejechałeś 10tys. km - gratuluję. Pamiętaj jednak, że 10 lat temu w marketach za 1000zł kupiłeś o wiele lepszy rower niż teraz kupisz w podobnej cenie. Ja rocznie na rowerze pokonuje 7-9tys. km i nie stać mnie na tani i nowy rower niestety. Każdy z moich rowerów to była używka i nigdy nie przekroczyła 1800zł. Zobacz moją galerię zresztą. W cenie do 1000zł dostaniesz już fajnego 29era na osprzęcie Alivio/Deore.

Może i da się tym przejechać 40km ... jeśli na tym odcinku zaplanowałeś 2-3 postoje na pełen serwis. Kup w tej cenie jakąkolwiek używkę Romet, Kross, Unibike. To co podlinkowałeś to produkt roweropodobny.

Jak nie ma nic w 50mm w semi slicku? Big Apple, Fat Frank, od groma Kendy.

@kazafaza Powiedz od razu co Stantona w stajni zastąpi, to to bardzo mnie interesuje. A Stanton przepiękny. Ten dodatkowy otworek w chainstayu z prawej ... mmm ... poezyja.

Pewnie piaskując wpiaskowali te zaślepienie rurki do środka. Reklamowałbym. Potrzeba trochę szpachli i zaprawki o tym samym kolorze co proszek. Nie ma to wpływu na bezpieczeństwo jazdy.

No i już lepiej. Masz nowy rower z 24 miesiącami gwarancji. Z Aliexpress i używkami zawsze jest loteria na jakie baterie trafisz. Myślę, że będziesz zadowolony.

Pogoń ten rower na OLX i poszukaj tam niemieckich albo holenderskich elektryków. Nawet jak zelektryfikujesz ten rower, to hamulce polegną przy pierwszym hamowaniu. Nie opłaca się tego modyfikować.

Powiedziałbym, że przy szerszych oponach opory maleją. Na 3 calach teraz pakuje się w miejsca, gdzie wcześniej miałem opory, żeby wjechać.

@porcelanowy Zmarnowalem pół życia szukając czegoś takiego na aliexpress. Ostatecznie kupiłem kawałek grubego aluminiowego płaskownika i gwintownik. Zrobiłem coś podobnego do tego: https://www.bikester.pl/topeak-alt-position-cage-mounts-uchwyt-na-butelk-czarny-708317.html

Tak jest na sztywnym widelcu: W skrócie: Prawdziwy facet jak chce sobie popedałować, to musi mieć sztywny z przodu!

To co widać na obrazku ma poniżej 13kg w stanie surowym (bez bagażnika, bez haka do holowania WeeRide). 13kg mimo tych wielgachnych opon i siodełka o wadze prawie kilogram . Rama to niecałe 2400g a widelec 1050g. Pokaż mi tak komfortowy frameset aluminiowy z widelcem w wadze poniżej 3,5kg. W konfiguracji zimowej (single speed), waga spada poniżej 12kg. A dlaczego stal... to ciężko opisać, ale to rzeczywiście inaczej jeździ. Po wypróbowaniu roweru stalowego nie ma już powrotu do ALU. Jest mięciutko i komfortowo. Miłością do stali zarazili mnie koledzy z forum (głównie Maciejas i Kazafaza).

@JuraMałopolska Rama to stalowe Genesis High Latitide SS z 2013 roku. Od kilku lat pomykam tylko na sztywno. Przerzutka to potwór składak: korpus od Shimano ZEE, hak i sprzęgło od XT, wózek to OneUp Rad-Cage a kółeczka to TACX. @Rysz Jeden bieg powróci wraz z końcem sezonu. Na razie tak musi zostać, żeby móc dopasować prędkość i kadencję pod dziatwy swoje.

Dodany przedni bagażnik co by na majowe wyprawy zabierać cały szpejt dzieciaków. Dwa duże Crosso to jednak często za mało.

A masz pewność, że rower jest z pewnego źródła? Sporo rowerów elektrycznych ma budowane ciekawe zabezpieczenia antykradzieżowe.

A nie prościej po prostu założyć opony z pogranicza offroadu i onroadu? Moje ulubione to Mitas Gripper.

Spróbowałem jak smakuje 650b x 47mm na Roninie i wróciłem do 700c: 650b x 50 nie wchodzą do Ronina w ogóle (Continental Race King) między 43mm a 47mm nie ma wielkiej różnicy w szerokości (sprawdzane na Schwalbe Marathon, bo takie były pod ręką) jak chcesz w Roninie robić offroad na 650b to suport będzie 1,5-2cm niżej niż zwykle i korbą będziesz kopał rowy w terenie Ja ostatecznie poszedłem w obręcze 25mm wewnętrznie i do tego opony 40mm. Jest miękko i tocznie.

Jaki śliczny Genesis... cmokam cmokam i nacmokać się nie mogę. Co to za cuda i dziwy na sztycy?

Rów Armata to coś pięknego. Przeszmuglował mi Ivan taką 22 zębową i od Singlovej Bydgoszczy jestem w niej zakochany.

Finalnie to wyszło tak, że jak Brooks B17 kosztował 400-450zł, to byłem w stanie zaoferować siodełko Gyes GS-17 w cenie około 300-350zł, co pokrywało wszystkie koszty, podatek i jeszcze mi 20zł na siodełku w kieszeni zostawało. Raz, że Gyes są lżejsze, dwa że z o wiele lepszym mechanizmem naciągu skóry a trzy, że pewnie z tej samej krowy cięte Mogli dac upust nawet 50%, gdybym zamówił ich ponad 100sztuk. Chciałem zrobić im oficjalną dystrybucję, to jedynymi skórzanymi siodłami w Polace był Brooks. Zainteresowanie okazało się mniejsze niż zakladano i ostatnie siodełka po 200zł sprzedawałem ... a to było sporo poniżej kosztów.