poliglota

Dziękuję za pomoc. Amor już zamontowany i po pierwszej jeździe. NA razie ustawienia z tabelki i pewnie będzie niebawem poszukiwanie optymalnego ustawienia. Proszę o info czy mogę wieszać rower za przednie koło, czy nie będzie to jakiś problem dla amora, czy nic z niego się nie wyleje. pozdrawiam

Faktycznie jak rozebrałem amor to na lewej goleni gdzie znajduje się komora z olejem lekko się ruszała i obijała o ścianki. Nawet sam myślałem aby tam jakieś gumki powkładać dla lepszej sztywności. Teraz to pewnie już za późno bo na goleni nie zostaje charakterystyczny oring z kurzu przy górnych uszczelkach

Rama to hardrock specjalized. Jestem ciężki więc obecnie muszę mocno "dmuchać" amora aby się nie uginał za bardzo przy stromych zjazdach. Niestety to wpłynęło na jego kulturę pracy, a raczej na jej brak. Jak podniosłem amora do 120 to moje klejnoty nadal były bezpieczne, choć musiałem się nieco przyzwyczaić do nowego poziomu jazdy a i komfort był dużo lepszy. Niestety przy mocnym hamowaniu amor wyginał się pod ramę co z kolei spowodowało powstanie luzów w ciągu 2 tygodni. Mało jest fachowców wśród sprzedających rowery aby porządnie coś dobrali, to już mój 3 amor w ciągu 7 lat. Teraz ustaliłem kwotę na poziomie 1500 zł i chcę coś co wytrzyma moją wagę (100 kg) i będzie zachowywało przy tym wysoką kulturę prowadzenia się. Wykres powyżej zapewne jest przydatny, lecz we wszystkim trzeba wypośrodkować i posiadać chyba podstawową wiedzę. Dziwi mnie fakt że taki producent ram nie podaje na swojej stronie specyfikacji amortyzatorów jakie można sobie zastosować.

Szukałem na stronie speca jaki amor może być wsadzony. Niestety podają tylko info z jakim sprzedają, ja kupiłem z 80 mm a chciałbym 120 mm.

wagowo to nie ma problemu bo sam ważę 100 kg więc jak będzie 2 kilo ważył to nie zrobi mi to różnicy. Zastanawia mnie jeszcze czy powiększenie skoku do 120 mm nie pogorszy jego właściwości.

Czekam na zdjęcia, wiem tylko że to kolor biały z blokadą skoku, ale bez samej manetki. Najbardziej martwią mnie elementy gumowe bo lubią się kruszyć i tracić na swoich właściwościach. Czy zdarzają się roczniki szczególnie polecane/niepolecane?

Witam wszystkich. Chciałem zakupić nowy przedni amor i padło na RS Reba SL dual air. W związku z tym mam pytanie: jak rozpoznać rok produkcji (czy jest gdzieś nabity), jakieś znaki szczególne występowały w konkretnych rocznikach? jak stary amortyzator można kupić aby nie stracił na jakości? Sprzedający (internetowy) nie jest w stanie potwierdzić dokładnej daty i mam wątpliwości czy jakość rocznika 2012,2010, czy 2009 będzie taka sama, zakładając że gdzieś na magazynie zalegały. Czy wszystkie komponenty będą pełnowartościowe? z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam Jacek

tak, taki zaczął też występować u mnie

Sprawdzałem i śruby są dokręcone. Sam amor pracuje normalnie, jedynie podczas max i min dociśnięcia wykazuje się stukami co strasznie drażni. Może polecicie mi jakiś amor do 1200 zł myślałem o skoku 120 mm, tylko nie wiem czy mój rower taki może mieć

Witam. Mnie bardziej martwi to, że luzy pojawiły się 2 tygodnie po serwisie i podniesieniu amora przez serwis. Może do mojej ramy wysokość była za duża?

Witam wszystkich Mam mały problem z pracą mojego amortyzatora przedniego Epicon z blokadą skoku w manetce chyba z 2009 roku. Amor mam 3 lata i posiadał ustawienie na 80 mm, w tym roku serwis ustawił mi na 120 mm. Po 2 tygodniach jazdy pojawiły się luzy. Także podczas hamowania (szczególnie przy niewielkich prędkościach) amortyzator wpada w wibracje/drgania. Czy mój model nadawał się do takiej modyfikacji, czy można zlikwidować luzy? Moja waga to 100 kg, a rower to spec hardrock. Z góry dziękuję za każdą podpowiedź.