Skocz do zawartości

Cona78

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    569

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Cona78

  1. Cona78
    A to ciekawe. Jeżdżę na karbonowych chinolach i spisują się rewelacyjnie. Nawet bez płynu uszczelniającego koła trzymały powietrze ze 20 minut.
  2. Cona78
    Może ważą bez osi.
  3. Cona78
    Ok, ale ile katalogowo waży Reba RL 2015, taper, qr9, 100mm ?
  4. Cona78
    To powiedzcie mi jeszcze czy zgadza się waga. Rocznik 2015 waży tyle samo co 2014? Widelec to taper qr9, 100mm, waga 1580g.
  5. Cona78
    Obejrzałeś zdjęcie z pierwszego posta? Rura sterowa nie jest docięta.
  6. Cona78
    Cyfra jest '4' ale sklep twierdzi że to owszem rok produkcji, jednak jest to rocznik 2015. Czy ktoś posiada taką Rebę i może potwierdzić?
  7. Cona78
    cyfra '4'. Dzięki.
  8. Cona78
    Rebal RL 26, 100mm, solo air, waga 1580g. Z którego to roku jest model?
  9. Cona78
    Średnica koła 26 z oponą 4.6 jest większa niż 29 z oponą 2.25. Mój fat parkuje obok 29 i widać że ma koła wyższe o jakieś 2 cm niż 29.
  10. Cona78
    Kwestia wytrenowania. Dla mnie 1x11, 10-42 z tarczą 32z to najlepszy i najwygodniejszy napęd na jakim jeździłem.
  11. Cona78
    "Na asfalcie". I wszystko jasne.
  12. Cona78
    Jeżdżę na X1 10-42 z tarczą 32z w ŚLR i nic nie brakuje.
  13. Cona78
    Przedniej przerzutki warto się pozbyć nawet gdyby od tego masa roweru miała wzrosnąć. Nie wyobrażam już sobie do niej powrotu w MTB.
  14. Cona78
    Matematyka nie jeździ. Moje nogi "mówią" że 11-36 w systemie 10rz. jest dobrze zestopniowane.
  15. Cona78
    "Jest uznawane", to znaczy kto uznaje? Z jakiegoś powodu kasetę 10rz Shimano zestopniowało według innej zasady i moje odczucia z jazdy są takie że zrobili to dobrze. Nie wyklucza to że na 11/12/13/15/17/20/23/26/30/36 mogłoby się jeździć lepiej, nie będę wiedział dopóki nie spróbuję.
  16. Cona78
    Zestopniowanie to bardzo ważny parametr napędu, ale nie chodzi tu o to że "nie modne" ale o szybkość z jaką można zareagować zmianą biegu na zmieniający się teren. 11-32 w napędzie 10rz to jest fajna turystyczna kaseta na płaskie jazdy bo można dokładniej dobrać kadencję przy słabszej nodze. Na maratonie to zdecydowanie za gęsto, a przerzucanie o dwa biegi dla odmiany to za dużo. Sprawa jest indywidualna, dla mnie idealne zestopniowanie ma kaseta 11-36 w systemie 10rz.
  17. Cona78

    [2016] Napęd X01 12s

    Cona78 odpowiedział Ipla → na temat → Nowości

    Właśnie zastanawiam się jaki to musi być podjazd żeby była potrzeba 50T z tyłu? W tej chwili jeżdżę na 29' z oponami 2.25, napędem 1x11 10-42, z przodu 32T. Na 20% podjeździe używam z tyłu koronki 36T bo przy 42T koło się uślizguje (na siedząco rzecz jasna). Jak czytam że komuś potrzebne 50T to się zastanawiam o co tu chodzi? :-) Czy to ja nie umiem podjeżdżać czy też może wynika to z wagi rower + jeździec i jak ktoś waży 100kg to większy nacisk na koła daje większą przyczepność?
  18. Cona78
    Same zachwyty przy jeździe po śniegu. Dzięki ishi za linka.
  19. Cona78
    Mieliście do czynienia z oponą VeeRubber Snowshoe 2XL 5.05'? Rozważam wymianę przedniej opony Specialized Ground Control 4.6' na coś lepiej trzymającego na śniegu. Obniżanie ciśnienia tej opony którą mam mogłoby rozwiązać problem, gdyby nie to że przy 4 psi koło zaczyna żyć własnym życiem i szarpie kierownicę na wszystkie strony. Pomyślałem że może wymiana na szerszą oponę pozwoli dodać przyczepności bez konieczności używania tak niskiego ciśnienia. Obręcz mam 90mm, widelec w Fatboyu łyknie 5.05'.
  20. Cona78
    Na początek w napędzie 1x też proponuję tarczę 28T z przodu.
  21. Cona78
    Tak jak pisze ishi, to zależy jak jesteś wytrenowany. W swoim facie ważącym 12,5kg na karbonowych kołach mam 30T z przodu, 11-42T z tyłu i uważam zestaw za idealny. Celowo piszę o wadze bo przy cięższych konstrukcjach może się okazać że będziesz miał za ciężko pod porządne górki ~20%. Jeśli to ma być korba 2x z kasetą 11-36 to tarczami 36-22 przejedziesz absolutnie wszystko.
  22. Cona78
    Nawet w fatbike 12.5kg mam 1x10 (11-42) z tarczą 30T przód i do wszystkiego wystarcza, nie ma górki nie do podjechania. Przednia przerzutka została mi już tylko w szosie.
  23. Cona78
    To moja zabawka po upgrade do 1x10 i tubeless. Specialized Fatboy 2015. Zmiany w stosunku do fabrycznego: - Karbonowe obręcze z light-bicycles, tubeless. - Sztywne osie 10mm z przodu i z tyłu. Z tyłu jest dorobiona ośka z aluminium 12x190 z konwersją na końcach do 10mm. Z przodu ośka DT Swiss 135x10. - Piasta tył DT Swiss BigRide 190x12. - Piasta Przód Novatec D101SB z przerobionymi kapslami na otwory 10mm. - kaseta Sunrace 11-42 - Zębatka Transalp 30T. - Brak przedniej przerzutki. - Gripy ESI chunky. 12,5kg, rozmiar 17,5.
  24. Cona78
    Szukaj tutaj, po fińsku: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?54333-Vee-Tire-Snowshoe-2XL-26%D75-05
  25. Cona78
    Do fatboya wchodzą opony do 5', możliwe że te Vee 2XL wlazłyby. Dużo zależy od obręczy bo to od ich szerokości zależy jaką szerokość osiągnie opona. U siebie mam 90mm, to na 5' całkiem spoko. Teraz przy 4.6' i wysokim ciśnieniu mam jeszcze po 8mm odległości opony do widełek, a z przodu po 2,3cm. a tutaj coś o nowych oponach: http://www.fat-bike.de/2016-fatbike-tires-4-8_en/ a oponę 6.1' widzieliście? Dla porónania Vee 2XL 5.05' z prawej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...