pawel2208

Z kumplem 31km

Sztyca PRO Koryak 27.2x400 z offsetem 20mm

22,5 km i odkurzenie ramy.

Dziś delikatnie, bo 16,5km, ale jutro w planach większy dystans

Jak wykonanie porównując Knog'a do chińskiego?

29km z kumplem i w spokojnym tempie

Dzisiaj po pracy 22,5km

Pełny serwis roweru o wczorajszej wyprawie

80km z około 200 innymi osobami podczas zorganizowanej przez miasto wycieczki

Plecak rowerowy 4F PCR-203

Tak na rozruszanie 16km ze średnią 24.2 km/h po wczorajszym bieganiu i przed niedzielnym wypadem coś koło 70km.

Jest, ale to spory koszt. Trzeba wymienić tłumik i kupić manetkę. Ktoś kiedyś pytał o to samo i okazuje się, że taka impreza może kosztować 300-400zł

Bardzo fajna maszyna

Jak masz taką możliwość to weź adapter 185mm, a jak takiego nie znajdziesz to 180mm + podkładki.

Serwis roweru żony, a w tym piasty Shimano Nexus 7. Trochę się bałem ją rozbierać, ale wcześniej naoglądałem się filmików i wszystko poszło sprawnie

Piękna pogoda i dobrze, że wcześniej wyszedłem pojeździć, bo w okolicy już się burzowo robi Przejechane 36,3km ze średnią 24,47 km/h

Ta sama sytuacja w mojej Rebie. Już wcześniej czytałem o tym i zaraz po zakupie zrobiłem serwis.

Jak tłoczki się pocą to zatłuszczą okładzinę na plecach, a następnie olej w nią wsiąknie i nie masz hamowania. Może przy odpowietrzaniu coś kapnęło. Musisz sprawdzić dokładnie.

Raczej poleciłbym posmarowanie samej uszczelki i gniazda na nią po wyjęciu tłoczka niż smarowanie samego tłoczka. Poprzykleja się brud i pył z okładzin do nadmiaru smaru, a to zdrowe dla uszczelki nie będzie na dłuższą metę.

W mojej nowej Rebie oleju było mało. Zaraz po zakupie zrobiłem serwis polegający na wlaniu prawidłowej ilości oleju. Prosta sprawa z poradnikiem dostępnym na forum. Na YouTubie też jest sporo filmów. Pompkę kup, tak jak koledzy radzą, bo i tak się przyda, Zamiast Brunoxa lepiej kupić małą buteleczkę 120ml oleju Rock Shox 15wt, którym zalejesz dolne lagi i będziesz mógł posmarować uszczelki w celu usunięcia brudu. Później oczywiście wycierasz do sucha. Uszczelkom nie zaszkodzi, a jak się dostanie do środka to nic złego nie zrobi, bo takim samym olejem nasącza się gąbki przy serwisie.

Trzeba jeszcze dodać, że okładzin organicznych, a zakładam, że takie takie są, nie wypala się w piekarniku jak poleca kolega Marcin86Poznan Takie zabiegi stosuje się dla okładzin metalicznych. Wyjmij okładziny i sprawdź czy są suche po stronie tłoczków. Zobacz też czy oba tłoczki pracują, bo może działać tylko jeden i będzie dociskał tarczę do drugiego, a wtedy i siła hamowania jest inna.

23km ze średnia 26km/h

Wstałem rano i mimo wiatru zrobiłem 23km. Po powrocie przetarcie z kurzu, siłownia i chyba się jeszcze raz przejadę

Nie musisz blokować na postoju. W czasie jazdy też możesz to zrobić mając blokadę na koronie.

Nie byłem zadowolony z tego oleju. Na pewno nie nadaje się na chłodne dni, bo wytrąca się parafina i jest jak galareta na łańcuchu. Samo aplikowanie jest denerwujące, bo co chwilę zatyka się otworek, chyba że robisz to w ciepłym pomieszczeniu. I oczywiście leje się jak z d..y jak ma odpowiednią temperaturę i stosując technikę smarowania Finish Line'a, na długo nie starczy