KarCzoH

W sumie bardzo dobry pomysł mi podsunąłeś, aby zapytać ludzi z Specialized jaki mogę amortyzator wsadzić z największym skokiem w przypadku modelu mojej ramy. Na myśli miałem tego Talasa właśnie, aby używać 120mm na płaskim i podjazdach, a zjazdach przełączać na 150mm. Ale gdyby była opcja do mojej ramy założyć nawet i 160mm to na takiego PIKE chętnie bym się połakomił. W chwili obecnej przy 120mm mam odczucie, że jakbym dołożył na stałe 140mm to wielkiej różnicy w geometrii osobiście nie odczuję, a na zjazdach z takim 140mm PIKE w porównaniu do RECON TK SILVER 120mm na pewno już tak. PS: dlaczego zmienianie ze 120mm na 150mm mogło by się źle skończyć dla mnie i roweru co masz na myśli ? PS2: Rock Shox PIKE 29" z roku 2016 jest dostępny w rozmiarach 120/130/140/150/160mm .. ale oczywiście cena kosmos

Na myśli miałem czy ten amortyzator jest wart te 2000zł? Rower to tak jak napisałem Specialized Camber 29 z 2016r.

Witam forumowiczów, Chciałbym się was poradzić przy zamianie amortyzatora w rowerze. Mój rower to Spec Camber z 2016r. skok z tyłu 120mm i z przodu Rock Shox Recon TK Silver 120mm (chętnie go sprzedam ma dopiero 2mc, mały przebieg). Znalazłem na allegro gościa, który ma na sprzedaż nowy amor Foxa 34 Talas 29" FIT CTD skok dwu pozycyjny 120-150mm Factory Series z 2014r. nówka wersja oem 6mc gwarancji za 2099zł do negocjacji. I pytanie do was czy w tej kasie nie ma czegoś lepszego? Czy cena za niego skoro jest do negocjacji to ile mógłbym zbić z ceny?

Dzięki za rozjaśnienie tematu. Ręka jakby nie liczyć 63cm ... Czyli tak jak mi się wydawało porównywanie z L 20" na kołach 26' nie ma w ogóle tutaj żadnego sensu.

Noga jak nic 89cm. Dziś miałem okazję zrobić 2 kółka na około sklepu tym rowerem. Kolanami mocno waliłem o kierownicę przy skręcie, ale siodło poszło o 2cm w tył i było lepiej ... gdyby zmienić most ten oryginalny 7cm na ten co ja mam nawet teraz czyli 11cm i moją kierownicę NS Evidence Light 762mm to wydaje się, że już było by ok, ale pytanie dlaczego zmiana mostu tak jak napisałeś jest nierozsądna ?

Witam, Przepraszam jak zdubluje pytanie, ale nie przeczytam 160 stron a widzę, źe jest kilka osób z sporym doświadczeniem. Chciałbym kupić Ghost Amr Lt 3 z 2015 roku. Z wszystkich tabelek etc. pasuje mi kupić rozmar L, ale takiego juź raczej nie znajdę i pozostaje rozmiar M 19". Mam 182~183cm noga 89cm, waga 70~72. Raczej szukam ramy do agresywnej sportowej jazdy. Czy taka 19" będzie pasowac? Całe życie jezdziłem na kołach 26" tak więc 29er będzie dla mnie nowością.

W tym Czeskim sklepie wychodzi podobnie 6199zł za Camber FSR z 2015. Dostałem w wiadomości od Specialized taką tabelkę gdzie Lka pasuję do wzrosut od 178 do 188, a te moje 183 jest idealnie po środku zalecanej Lki, ale dzięki za cynk tego Test The Best, akurat jestem z Krakowa więc podjadę i przymierze się do tego Cambera

marcin_ostrów dzięki za rady odnośnie rozmiaru. Wrocław IM Motion się właśnie reklamuje 20% off na Specialized, więc może mają tego Cambera z 2015 -20% w rozmiarze L. Do Rowmix właśnie dziś pisałem i poszło wszystko Twomark tylko romiar M, Airbike model z 2016

Jeśli chodzi o rozmiar to będzie to zapewne magiczne M gdyż mój wzrost to 183cm~72kg. Dokładnie tak jak napisałeś potrzebuję roweru jako szybki środek transportu po mieście praca-dom etc. plus wypady do pobliskiego lasu i wycieczki rowerowe. I tak samo liczy się dla mnie przyzwoity damper i amortyzator reszta się nie liczy bo też posiadam całą grupę XT do przełożenia ze starego roweru. Ciężko upolować chyba Cambera z 2015 do 6000zł ? Znalazłem sklep w Krakowie dziś piszę maila ... rower sprzedany. Tyle co zdążyłem popatrzeć w innych sklepach to wszędzie 7199zł :/ EDIT: jakie mocowanie mają tarcze w tym Camber z 2015 ? Pewnie każdy będzie miał takie samo przynajmniej te modele z polski...

Witam, sezon się zaczyna i spędzam masę godzin na szukaniu odpowiedniego roweru dla siebie na ten i kolejne sezony. Planuję kupić coś do 6000zł i rozważam nad Specialized Camber 29 z 2015r. lub Merida Big Nine 800 też z 2015r. Dodam tylko, że osprzęt będę przekładać z mojego obecnego roweru czyli full XT. Co według was jest korzystniejsze. Jeden jak i drugi rower mogę kupić nowy za 5900zł. Osprzęt z nowego roweru sprzedam na starym rowerze lub na części.

Witam, chciałbym się poradzić osób, które miały przyjemność składać rower z dwóch rowerów. Sprawa wygląda tak. W chwili obecnej zaczynam sezon z rowerem, który ukończyłem składać na koniec poprzedniego sezonu czyli hardtail 26" X-Fusion Velvet RL2 (1,1/8) i cały osprzęt w całości nowe części XT ... wszystko pięknie tylko rama i rozmiar się już znudził Merida Comp Matts Birkebeiner limited 6061alu, a najbardziej ubolewam nad rurą sterową, bo to jeszcze nie jest tapered. Po wnikliwych analizach hisotrii tras jakimi się poruszam rowerem wybór pada na 29er. I teraz pytanie czy kupić gotowy rower np. taką Merida Big Nine 800 z 2015 roku za 5900 i moje części XT przełożyć na tamtą ramę, a z tej meridy set SLX na starą ramę i sprzedać, czy bardziej opłacalna będzie opcja zakupu samej nowej ramy, amora i kół, a z starego roweru czyli rama, amor, koła sprzedać z osobna ? I w takim wypadku myślę, że amortyzator 1500zł, rama 1000zł, koła coś prostego na początek przygody z 29er do 800zł. Co o takich roszadach sądzicie? Może za te 6000zł jest coś lepszego co możecie polecić ? Myślałem jeszcze za tą kwotą nad jakąś ramą w karbonie, ale takie coś raczej mi nie jest potrzebne, bo aż tak na wadze mi nie zależy... Link do Meridy Big Nine 800 z 2015roku: http://www.goride.pl/mtb-29/10830-merida-big-nine-800-2015-odbior-osobisty.html#/wybierz_wariant-19_matt_black_process_blue_yellow