A ja teraz zastanawiam się nad sprawą bagażnika na hak na 4 rowery, a obciążenia tylniego tylnego zawieszania. O ile podczas standardowych weekendowych wypadów to nie jest problem, to zastanawiam się nad wakacyjnymi wypadami.
Zastanawiam się czy umieszczenie masy ładunku głównie na tyle samochodu może mieć jakiś znaczący wpływ na komfort prowadzenia, zużycie zawieszenia, dodatkowo czy zawieszenie nie siądzie na tyle że na jakichś muldach mógłbym przyhaczyć bagażnikiem o ziemię.
Tak licząć wagę
4x rower = 60kg
1x bagażnik = 15kg
1x hak = 15kg
4x bagaż = 80 kg
4x pasażer = 280kg
W sumie daje to 450 kg z czego większość ciężaru spoczywa na tyle pojazdu.
W Chevrolete Cruze dopuszczalna maks ładowność to 490kg.
Czy słyszał ktoś o takim problemie?