Leniu

Twój lepszy osprzęt oraz napęd 1x robi swoje. Mam zębatkę na testy ale jakoś nie mam czasu aby przerobić na 1x i potestowac. Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A8-50L przy użyciu Tapatalka

Jednemu sie podoba a drugiemu nie i to normalne... Trzeba było tak od razu to nie byłoby całej tej dyskusji pozdrawiam

Gdzie zacząłem negować że masa rotowana nie wpływa na przyśpieszenie? Uwierz mi że w ramie za 650zł taki zestaw to właśnie cud miód. Gdybym chciał miec koła które kosztują 6k to miałbym równiez rower za 15tysi. Napisałem że jest znacząca róznica w przyspieszeniu bo tak jest. Czy na kołach za 6tysięcy było by lepsze przyśpieszenie? ...na 100% tak, ale one mnie nie interesują bo niby po co zakładać takie koła do tak ciężkiego roweru Masz takie lekkie? Sprawdzałeś to czy tylko czytałeś? wiesz co sie tylko zmieniło...środek ciężkości. Co z tego że na 27,5 to by nie wystąpiło? Co by mi to dało i na co to tak źle wpływa że suport jest powiedzmy ten centymetr niżej?

No i dobrze...rowery szosowe mają niżej suport niz MTB No właśnie...o czym my tutaj gadamy. Ja zrobiłem pomykacza do pracy a Ty mi tutaj o kołach za 6 lub więcej tysięcy. Po to tylko żeby być szybciej w pracy ... no ale też szybciej wróce do domu - trzeba to przemyśleć

ciężko powiedzieć bo nie widze nic na rynku...kup nową z poprzedniego rocznika

Kwestia gustu...mi tam się podoba na tyle ze nie śpieszno mi już tak do gravela. p.s. widziałeś gianta anyroad? Gdybanie Jakbym miał 27,5 to pewnie byś napisał "Po co takie wielkie koła do 27,5" Szosowe z obreczami górskimi? Ten zestaw kół waży dokładnie 1550g + opony po 350 + tarcze, kaseta (które już tak nie wpływają na mase rotowaną)...myśle że róznica nie będzie już taka wielka jak po przejściu z "kół terenowych"

Niestety ale nie mam więcej fotek bo bardziej byłem podniecony testowaniem niż cykaniem Koła są przeznaczone dla przyszłego gravela także muszą być cienkie oponki...choć te takie cienkie nie są - 33c Ten zestaw będzie służyć na dojazdy do pracy a i zamysł jest taki aby koła były wspólne dla gravela i peaka. Widelec jak i koła to nowość i mało co moge powiedzieć. Niestety nie miałem okazji przejechać się na "terenowych kołach" i sztywnym widelcu z przyczyn odemnie niezależnych - opona padła i ma straszne bicie. Także, zacząłem od razu od dwóch zmian i nie wiem do końca czy to zasługa kół, czy widelca, czy ogólnie wagi ale przyśpiesza to teraz niesamowicie. Jadąc pod górke aż się chce przyśpieszać Myślę że dużą robotę robią tutaj koła i mała masa rotowana...opony tez lekkie. Co do widelca mało mogę powiedzieć. Jechałem po asfalcie a później zrobiłem mała, wolną, rundkę CX w błocie i nie odczułem nic dziwnego. Żadnych odczuć w stulu "Boże jak to trzepie"

Czemu?

Gratulacje

Dziwi mnie ze żadnego tematu nie ma o Furiousa skoro wiele osób chce kupic

Niebieski albo pomarańczowy...biorę co będzie

Albo klamki hydrauliczne ... Tez czekam na Furiousa. Bedzie w kwietniu w sprzedaży.

Chińczyk oczywiście...interesuje Cię coś konkretnego? Był promocja to kupiłem

Zorganizuj mi budżet na baranka i klamki to zrobie heheh ...w sumie korci mnie to od pewnego czasu

przedstawiam peaka w wersji gravel waga spadłą do 10kg

Przerobiłem tłentinajnera na prawie gravela heheh Gravela mam w planach lecz funduszy brak. Koła już czekają, także zrobiłem pomykacza do pracy...waga spadła do 10kg

Ja mam stery neco w 29 i bez miała nie wchodziły to samo bylo z 26 i sterami od accenta. Po prostu trzeba użyć siły. Miała=imadła

Jak ten Defy 2 się sprawuje? Tiagra spoko? Sam zastanawiam się właśnie nad nim lub Canyon endurace

temat o pokazywaniu rowerów zmienił się na temat o bike fitingu jest kilka wzorów i każdy z nich jest dobry ... z pierwszego lepszego kalkulatora wychodzi mi że pacjent powinien mieć ustawione mniej więcej tak:

wcześniej pisałeś że na luzie ma 52cm swoją drogą dzisiaj zmierze swojego... tak dla cyferek

tak wiem...Marek sprowadza właśnie z Flyxii ... tylko ze teraz chodzą po 850 więc chyba zrobiłeś dobry interes

Jak możesz zauważyć w moim linku do geo peak'a, velo zaleca 485mm od główki więc wartość 500 niczego tutaj nie wprowadza...oznacza to tylko że masz mniejszy kąt HT niż ten który jest zalecany przez velo. Myslę że nie odczuję bardzo tego że jeden ma 490 a drugi 480...bardziej zastanawiam się jak wpłynie wyprzedzenie widelca które w tym 490mm wynosi 39mm...zmniejsze baze kół o kilka milimetrów - tak mi sie wydaje. zdaje sobie sprawę z tego że to milimetry ale jak nie mam zastrzezen do geo peaka 26 i 29 i nie chcialbym aby to sie zmieniło fajnie to wygląda a możesz mi powiedziec jakiego sztywniaka dokładnie kupiłeś? to karbon? masz gdzieś jego geo? też uważam że większość maratonów da się oblecieć na sztywniaku a już nie wspomne o codziennych przejażdżkach/treningach w miejscowościach gdzie nie ma gór

cześć, zastanawiam się nad tymi widelcami: http://www.flyxii.com/en/products/flx-fk-008-15mm.html http://www.aliexpress.com/item/Full-carbon-UD-Matt-Matte-Fork-for-Mountain-Bikes-Fork-MTB-29er-Fork-tapered-thru-axle/1891834189.html Fajne te widelce ale zastanawiam sie jak one wpłyną na geo mojego roweru...bo jednak wymiary są ciut inna niż "optymalne". Czy ktoś bardziej wyedukowany w kątach i długościach mógłby się postarać wysnuć jakieś wnioski? w załączniku geo z peak 2014 pozdro

Też mam taki model zabezpieczenia ... On Guard T-1001

Dziękuję za wsparcie Dziękuję. Aby nie zaśmiecać, to uaktualniłem specyfikację w garażu oraz zapraszam do mojego posta gdzie "przeprowadzałem renowacje"