RafalxM

4 godziny temu, wojtasin napisał:

Ten widelec jest trochę wyższy,

Wg opisu tam jest amorek 63mm , mówimy o tym samym czy  może ten sam model  z młodszych roczników miał zmiany?  Autor napisał '10 letni' więc podczas poszukiwań wbiłem rok 2010 .

Jeśli mimo wszystko to jest to samo, to trzymałbym się tego co napisałeś (AC 450), bo jest poparte już doświadczeniem na tym modelu

Czym różnią się pod kątem doboru widelca?

Tutaj najbardziej zbliżony jaki znalazłem AC 435 mm

https://allegro.pl/oferta/widelec-sztywny-mosso-m6-26-27-5-28-29-alu-szary-10252670013

przeczytaj ten temat

różnica taka że potrzebujesz widelca z AC ok 425mm

edit:

z informacji producenta http://scott.pl/archiwum/product.php?id_cat=402&id_prod=2078

wynika że masz tam rurę prostą 1 1/8"

@Mentos93 AC  oznacza długość widelca (Axle-Crown  czyli  od ośi koła do podstawy korony widelca)   , widelce Accenta które widzę na pierwszy rzut oka na Allegro mają 450mm AC czyli będą za długie. W widelcu / ramie jest też istotne czy rura sterowa jest prosta (o jednej średnicy) , czy tapered  czyli  niższa część ma większą średnicę. Zakładam że w Twoim rowerze jest prosta o średnicy  1 1/8".   Na Twoim miejscu szukałbym  widelca stalowego albo aluminiowego , w tych pieniądzach karbonowe chyba tylko z nazwy będą (aczkolwiek może ktoś poda linki to jakichś wspaniałych).

Tu masz 'eleganckie amelinium'  na 440mm wg opisu

https://www.olx.pl/oferta/widelec-mtb-26-27-5-29-alu-1-1-8-lub-1-5-tapered-CID767-IDILYlB.html#ddb2e4880c

a jak nowe to jak Filip wyżej napisał  Accent, Mosso i Force   - byleby dobrać odpowiednie AC (i zachować zbliżoną do obecnej geometrię)

O ETT pisałem pod kątem baranka właśnie

3 godziny temu, skom25 napisał:

Krótkie MTB jest mega długie w porównaniu do Gravela

Ta rama w XL ma ETT 615mm  , to tyle co moje 29er w rozmiarze 17,5"  , przy jego wzroście akurat o długość bym się nie martwił, może nawet nie będzie za bardzo wyciągnięty.

Amorek ma 80mm , szukałbym widelca z AC 430-440mm  

@durnykot fotki udostepniane z konta google nie zawsze widać, u mnie jako niezalogowany na FF też nie widać pierwszej, jako zalogowany pod Operą (tam jestem do googla zalogowany) widać obie - może już udostepniałeś jakieś albumy na google i moje konto akurat jest w gronie mających dostęp

W dniu 22.02.2021 o 17:31, Sobek82 napisał:

nałożyłem drugiego Knard'a na te tanie kółko za 60 zł o szerokości wew 19mm

no dobrze, ale co - użyłeś zwykłej dętki? jakiej szerokości  ? bo przecież tego nie zalewałeś??

Endemit Pracownia - tam robiłem mocowanie tylego hamulca.  Miejsce spawania/lutowania i tak Ci wypiaskują z lekkim zapasem.

Wystarczyło napisać  'pędzę za modą'     

2 godziny temu, Sobek82 napisał:

Gdzieś tam w puszczy bukowej

gdzie strumyk płynie z wolna...

Teraz, rambolbambol napisał:

Na wiosnę szykuję reedycję tej trasy,

datę obywatelu podajcie, co by służby mogły się przygotować na powitanie....w sensie terminy zarezerwować 

@Grizzli    to grupa prywatna na FB, ale dzięki za info 

PS.

Policzyłem wszystkie posty o piastach, jest 13. Czuwaj!

Ronin był taki drogi cz podrożał w pandemii?   

6300 za grx400  może się ładnie rymuje , ale trochę to śmieszne się robi    

buty spd turystyczne letnie SH-MT501  plus wkładka w filcem/folią aluminiową (żeby nie ciągnęło od dziur na bloki)  ,  plus ochraniacz neoprenowy .

z mojego punktu widzenia ten ochraniacz robi całą robotę, jeździłem tak przy -25 i nie robiło to na nich wrażenia - jedynie było czuć że ciągnie od bloków, ale wtedy wkładki nie używałem.

istotne żeby ten ochraniacz naprawdę był neoprenowy a nie jakiś przewiewny

Dorzucę swoje spostrzeżenie co do komponentów użytych z bb7. W moim przypadku najlepiej działa zestaw: klocki spiekane (największa moc ale i jest hałas w porównaniu z żywicznymi) z tarczami Avida g2cs  .

Z rozpędu miałem na kołach założone wcześniej Shimano RT66 i używałem ich z slx7000 na klockach metalicznych - była żyletka.

Montaż bb7 na spiekanych  z  tarczami RT66 to była mocna konsternacja i uczucie 'coś poszło nie tak'. Dopiero po zmianie na tarcze Avida moc powróciła.

W tym przypadku jest kosmiczna różnica na plus jeśli połączymy te komponenty 'firmami' .

W mojej ocenie są 3 poziomy estetyki tego zagadnienia:

- Giant Conduct

- własna rzeźba z klamkami typu br-505 , ze względu na możliwość ułożenia korpusu poziomo pod kierownicą

- własna rzeźba 'who cares'  z dowolnymi klamkami - ja użyłem slx, bo pokrętło dało dodatkową regulację klocków, do tego punktu mam ilustrację 

Możesz sobie żenić z czym tylko chcesz (moim zdaniem) przy zachowaniu  dedykowanego rodzaju oleju , z moich badań wynika ze tylko ten durny rozstaw śrub w mostku niszczy cały system - strzelili sobie w stopę, bo gdyby to ustandaryzowali to by mieli teraz nadal na to duży zbyt.

Godzinę temu, kazafaza napisał:

trzeba to żenić z ichnim mostkiem

W zasadzie tylko z tego powodu, sama konstrukcja jest fajna, ma minimalną ilość linki, reszta to układ hydrauliczny. przymierzałem się do tego - ale znaleźć odpowiedni mostek to duże wyzwanie, do tego mają jakieś 2 rodzaje , można znaleźć nieprecyzyjne tylko informacje czy do obu pasuje.

Pozostaje dobry hebel mechaniczny i manetka przerzutki oddzielnie  - albo zachować klamkomanetki , ale wtedy  heble w wersji Road (moim zdaniem to spowalniacze co najwyżej) albo konwersja ciągu linki -   https://www.sjscycles.co.uk/cables/travel-agent-br0411-black-each/

Tyle że co do samej konwersji to mam lekkie wątpliwości , czy siła ciągu nie spadnie na tyle że wrócimy to efektu z wersji Road (śmiem twierdzić że na zaciskach mtb uzyskuję dużo większą siłę docisku).  Jakby to kosztowało 30zł a nie 30funtów  to bym spróbował, ale zarzuciłem testy ze względu na cenę kawałka aluminum.

Ja na razie osiągnąłem efekt dobrego hamowania na zaciskach mtb i klamkach szosowych przerobionych na ciąg mtb, okupiony tym że oddzielnie mam manetkę mtb.

Trochę na tym pojeździłem w terenie i na upartego się da - mi to odpowiada na tyle że na razie nie myślę o zmianie (a do tej pory byłem przyzwyczajony do klamkomanetek szosowych Shimano).

Nie namawiam, ale myślę że na zimówkę może to być nie najgorszy pomysł - poza tym dla mnie ważniejsze jest dobrze hamować od wygodnej zmiany przełożeń

szukam czegoś pełnego,  ale na koła 29"  tutaj chyba koła 26" ?  

Teraz, kazafaza napisał:

najlepsza kawa w mieście

dobrze widzę po strukturze żwiru , że to Szczecin ?  

przy okazji powiedz co to za błotniki

rower mtb z barankiem, co za obrzydlistwo...me like it! 

Dobra cena, bo to oferta zakupu

Ja nie miałem wyboru, dostałem na komunię stalową kolarkę.

Jeżdżąc na tym stalowym rowerze zawsze patrzyłem na rówieśników z góry....bo był sporo za duży 

Sram zalewasz płynem hamulcowym DOT  , Shimano ichnim olejem mineralnym. 

Zakładam że klamki Sram na oleju mineralnym będą działać gorzej , a dot rozszczelni uszczelki w zaciskach Shimano. 

Skąd ten pomysł połączenia?   masz klamki i złe doświadczenia z zaciskami Srama ?