RafalxM

Eduardo Bianchi Spillo Racing , czyli kombinacja   1" na łożyskach ahead z RD-M8000 , manetką SL-M8000 i  barankiem Richey VentureMax 46cm.
Obecnie napęd  przód 42T  /  tył  11-40T 11s

coś słabo zlokalizowałem winowajcę za pierwszym razem, po 10km powtórka z rozrywki...o 19:20 udało mi się kupić dętkę do koła 27"/28" , zepsuć hamulce i w efekcie po kilku kombinacjach wróciłem po godz 22 do domu...

może po mufie ktoś rozszyfruje co to za producent, prowadzenie linek też nietypowe

nowe koło po ok 1000 km straciło jeden nypel, miło z jego strony że pod samym domem

tak kończy się regulacja tylnej przerzutki podczas jazdy, nieco za mocno naciągnąłem linkę i łańcuch powędrował między szprychy i kasetę...obyło się bez urwania szprych, za to wózek przerzutki ...jesto go teraz jakby trochę mniej ;)
a po 5 minutach, kiedy już odblokowałem koło i jechałem do domu, zaliczyłem epickie otb na betonowy DDR :D

Na jesienno-zimowe testy wpadł magiczny setup:
- klamki z Aliexpress za całe 35 zł (komplet z wysyłką)
- zaciski Avid BB7 MTN + klocki spiekane
- tarcza przód Avid G2CS 185MM
- manetka XT 11s  i RD-M8000 11-46T
 
Klamki okraszone na Aliexpress tytułem   ' Lekki aluminiowy uchwyt rowerowy MTB Mountain Bike hamulec rowerowy dźwignie przednie i tylne dźwignie hamulcowe upuść zestaw kierownicy ' .
No dobrze...pomyślałem 'istnieją Tektro RL-520 ....może ktoś pomyślał i zrobił klamki z ciągiem mtb' - zupełnie przypadkowo jako kopia klamek TRP RRL.
Zagadka rozwiązana - nie zrobił. Klamki mają zwykły ciąg szosowy.
Tzn mój egzemplarz już ma ciąg mtb - pomogło w tym wiertła 8mm i 4mm .
Efekt jest taki że w tej konfiguracji , pomimo nowych klocków i używanej tarczy oraz kół 29x2,25 przednie koło hamuje jak wściekłe..czyli będzie tylko lepiej, po dotarciu.