Mirecki

Dzięki za podpowiedź , mocowanie to mechanika a to już dla mnie prosta sprawa...

mam jakąś awersję do skośnookich , na mechanice sie nieco znam ale elektronika i takie tam pokrewne to czarna magia. Wolałbym wyciągnąć kaskę i kupić "gotowca" . Zwłaszcza po czyjejś rekomendacji.

Witam wszelkich adwersarzy Całe strony dywagacji - mocniej , słabiej , szerzej , węziej ... Mam inny problem . Cena nie specjalnie mnie interesuje ale, - potrzebuję przednie oświetlenie , może być modyfikowane , do jazdy szosowej przez 6 godzin bez zmiany trybu ( spadku mocy) tak by było maksymalnie lekkie , oświetlało mi drogę na tyle by nie załapać się dziurska i złapać kapcia . Bez wodotrysków . Rower - ścigant , jazda - szybka ( maraton) , brak czasu - szybkie ładowanie ...

Chcę kupić kamkomanetki srama i są typu drop bar . Mam kierownicę typu baranie rogi - to się "scali" ?

To ja zapytam bo nic sensownego nie znalazłem : o co chodzi z klamkomanetkami szosowymi typu drop bar ?

Pamiętaj że jeżdżąc na szosie masz pozycję mocno pochyloną , a co za tym idzie to głowa zadarta do góry. Powoduje to przy nieodpowiednim kasku popychanie go ( przesuwanie ) do przodu przez kark , a więc spychanie go na oczy .... Przy krótkich dystansach da się żyć , ale na jazdę "po horyzont" jest to kłopotliwe . to samo dotyczy się wagi kasku.

I ? Nie da się zamontować lemondki bezpośrednio na redukcji przy mostku ?

A jaką masz średnicę mocowania na lemondce ? Może wystarczy przyciąć redukcje i lemondkę zamocować blisko mostka ?

Najlepsze rozwiązanie to rozwiertak nastawny... Tylko czemu t ma służyć ? Oszczędność ? Zachcianka ? Inny powód ? Nic nie napisałeś

Tylne oświetlenie na USB kross-a. Daje po oczach okrutnie...