crupez

Kolejny raz POZYTYWNIE. Towar zamówiony w poniedziałek, przed chwilą odebrałem w paczkomacie.

To przynajmniej się czegoś nauczyłem. Jakoś do tej pory nigdy nie zwróciło to mojej uwagi i myślałem, że zawsze fabrycznie zacisk jest po lewej stronie

W niczym to nie przeszkadza, ale zacisk koła przedniego ma wsadzony odwrotnie

A złapanie jej kleszczami za widoczną część w miejscu, w którym przechodzi przez klocki ??

U mnie jak jest zimno, to właśnie amor milknie. Jak jest ciepło, to tłumik syczy cały czas

komentarz POZYTYWNY Towar miałem po dwóch dniach od zamówienia.

Dwie różne manetki SLX.

Dobra cena, tylko brać

O takie ustawienie zawleczki mi chodziło. Najpierw odginamy zawleczkę, a później szczypcami od przeciwnej strony obracamy ją tak, aby zaklinowała się o zacisk:

Mi też klika, ale zwróciłem na to uwagę dopiero po przeczytaniu Twojego tematu, bo podczas jazdy w ogóle tego nie czuc Ten typ widocznie tak ma Do do wibracji podczas hamowania, to jest fajny patent. Podczas zabezpieczania zawleczki klocków poprzez wygięcie końcówki należy ją wygiąc dośc znacznie, a później obrócic tak aby to wygięcie zaklinowało się o zacisk, zawleczka wtedy jest całkowicie nieruchoma. U mnie ten patent zlikwidował drgania do 0, słownie ZERA Niestety nie mam teraz jak zrobic zdjęcia jak to wygląda, ale proponuję uruchomic wyobraźnię PS: Brak literki "ci" na kompie w pracy.

Fajna specyfikacja i rewelacyjnie wygląda. Z tą wieżyczką na mostku będziesz coś robił, czy tak zostaje??

Może nie klucze, ale ciekawą propozycją wydają mi się adaptery do odpowietrzania hamulców Magura, Avid itp. Chodzi o te przejściówki wkręcane w zacisk, zbiornik.

I jak śmiga ?? Tylko ja jestem ciekawy ??