Roonin

CentrumRowerowe.pl pozytywna Zamówienie zrealizowane bardzo szybko (27godz). Cały czas kontakt milowy z powiadomieniem na bieżąco o stanie realizacji zamówienia no i dobra cena czyli tak jak powinno być. Polecam.

No szczerze mówiąc to też uważam że wbijanie to ostateczność. Tak samo jak kolega wyżej mam zestaw różnych tulejek i podkładek do łożysk, misek sterów itp.... No ale lepsze to niż wkrętak i młotek

Troszkę ale niewiele, dzisiaj u mnie lało jak z cebra,masa błota więc mogłem się przekonać co i jak. Założyłem tył/przód. Na amortyzator rewelacja, poza tym niewiele. Dalej dostawałem błotem po ryju i miałem ufajdane cale plecy. Nie licz że mini błotnik cię uchroni od błota. Jednak i tak uważam patent za wart uwagi. Do ochrony amora i dampera świetna sprawa. A że w kolekcji mam jeszcze dwa fulle to się przyda.

Nie

Panowie mam wrażenie że macie jakiś nieuzasadniony problem z tymi laserami itp.. http://zapodaj.net/1c0aa0810791c.jpg.html Kosztowało mnie to starą teczkę na dokumenty i 10 minut roboty. Zalety? Nieocenione dla czystości amora. Duuże piwo dla autora, świetna robota i szacun że ci się chciało .

Zmierzyc śr wewnętrzną i ośkę i poszukac w necie jakie są simeringi. Z doświadczenia wiem że są nawet bardzo nietypowe rozmiary. W najbliższym sklepie z łożyskami nie koniecznie muszą miec. U mnie w sklepie chcieli mi takie sprowadzic za 90zł sztuka . W sieci znalazłem za 5 zł sztuka. Naprawdę polecam sprawdzic w necie jakie są dostępne wymiary uszczelniaczy.

Ktoś mi powie dlaczego ten ostatni projekt zapisuje mi się jako czarna plama? Edyta: Już sobie poradziłem.

Ja u siebie dałem po prostu uszczelniecz 25x33x4 5zł sztuka. Są też inne nietypowe rozmiary ale patent z korkiem też spoko. Mój patent do dorabianych adapterów. http://zapodaj.net/e2df68402ce51.jpg.html http://zapodaj.net/84da616ad9f91.jpg.html

No dobra, miałem coś napisać Pierwsza poważniejsza jazda w terenie zaliczona. Od ostatniego razu dogrywałem jeszcze szczegóły, siodło też . Mostek poszedł na minus, stoczyłem walkę z ułożeniem opon na obręczach, przerzutką przednią itp... Mniej więcej wszystko gra. Jak jezdzi ? No myślę że tak naprawdę to się wypowiem za miesiąc dwa jak naprawdę się wczuję w nowy rower ale.. Podtrzymuję że zwrotność troszkę gorsza ale nie az tak jak wydawało mi się to na początku. Pokonywanie dziur ZDECYDOWANIE lepsze. Tutaj nie jestem do końca przekonany ile to zasługa większego kółka a ile ramy CroMo, ponieważ na rowerze 27,5 miałem już okazję jezdzić i nie czułem aż tak wielkiej różnicy. Epicon sprawuje się świetnie, nie wiem może jestem za głupi na Rebę i nie umiałem jej po prostu ustawić ale teraz to się płynie po dołach. Napęd z dwoma blatami 40/28 jak na moje potrzeby ok. Większe kółko rekompensuje gdzieś tam te dwa ząbki i na takim blacie da się pocisnąć po równym a jednocześnie na 28 da się bardzo sprawnie poruszać w trudniejszym terenie, na próbę wybrałem sobie trasę z kilkoma naprawdę stromymi podjazdami. Ogólnie po dograniu kilku drobnych rzeczy będzie przyjemne toczydełko http://zapodaj.net/7b5af47f6b87f.jpg.html http://zapodaj.net/427793a18d3fb.jpg.html Zdjęcia takie sobie, robione z reki kiepskim telefonem. Aha nie czepiać się kiery, mi jest tak wygodnie Siodło już w domu jeszcze troszkę podniosłem

Nie stracił na sztywności, czemu miał by stracić. Bebechy w wersji 27,5 masz dokładnie te same tylko szpilka od skoku jest dłuższa o ten centymetr z groszami Activia może potwierdzić. To są dokładnie te same amory tylko tu masz golenie przedłużone troszeczkę i dłuższa szpilka. :) No cały czas z niego zjeżdżałem Uwierz mi że to była jazda dosłownie 5 minut po złożeniu wszystkiego (jako tako) do kupy. Nie pisalem nic od tamtej pory bo cały czas walczyłem z (upierdliwymi) detalami. Pozwolę sobie dodac kilka słów w razie ktoś by chciał składać rower na tej ramie. Panowei jak będziecie składać takie cuś i będziecie myśleć o grubych gumach to szukajcie sobie jakiejś małej gabarytowo przedniej przerzutki. Przy gumach 2,35 jest tak żałośnie mało miejsca na przerzutkę że deorka po prostu trze o gumę. Nie pisałem o tym wcześniej bo problem się pojawił dopiero jak guma wskoczyła dobrze na swoje miejsce. U mnie z powodu braku kasy skończyło sie przeróbką deorki. Patrzyłem troszke po fotografiach i wygląda na to że przerzutki Sram mają bardziej zwartą budowę i lpiej będą się tam mieścić. Jednak pomimo wszystko trzeba się liczyć z tym że będzie się to strasznie zalepiać w błocie. Osobiście coś czuję że u mnie skończy się to wymianą na 1/10 wiosną. Całe szczęście że obecny napęd po prostu miałem i nie musiałem specjalnie inwestować bo teraz pluł bym sobie w brodę. Pierwsza poważna jazda będzie jutro to coś napiszę. Na razie to były takie "test drive" więc jeszcze za wcześnie żeby coś powiedzieć.

Słuchaj to jest fotka zaraz po złożeniu i tylko po wstępnych regulacjach Po prostu chciałem szybko zobaczy jak to jedzie Dzisiaj będę wszystko dogrywał.

Przepraszam post przez pomyłkę chciałem edytować poprzedni.

No dobra miała być fotorelacja ale w końcu stwierdziłem że fotka i opis wystarczą. Więc tak.... spłodziłem takkie coś: http://zapodaj.net/5576828e02ae6.jpg.html Rama NS Eccentric Koło tył Novatec 772, Dt swiss 533d, Cn spoke/ przód piasta Reborn Bloodlines, DT 533d, cn spoke. Manetki Sram X9, przerzutka X5 średni, przód deorka. Hamulce formula RX Korba M590 blat 40t Blackspire (drugi 28t w drodze.) To ważniejsze rzeczy z klamotow które zastosowałem, teraz troszkę co i jak. Najwięcej zgryzot miałem przy wyborze napędu (3/9? 2/9? 2/10? 1/10?) w końcu ze względów ekonomicznych i geograficznych zdecydowałem się na 2/9. Dlaczego? Manetki, kasety itp. 9sp są jednak sporo tańsze niż 10sp. Teraz kolejny dylemat ponieważ mieszkam na terenie średnio zfalowanym a wypady w góry są od czasu do czasu a nie chciałem żeby rower stał przez ten czas nieużywany zdecydowałem się na dwa blaty z przodu żeby dało się i wyjechać pod górę i dokręcić na równym. Hmm jakie? A no producent podaje że max blat 38t ale jednocześnie daje taki znaczek ~ . Więc zacząłem kombinować z szablonami traczy 40T no i weszła z powodzeniem w miejsce oryginalnej 32t (czyli tam gdzie by był w przypadku korby dwublatowej np: 615). Blat 40T wszedł z powodzeniem i jest zapas w granicach zdrowego rozsądku. Kolejną bardzo ważną kwestią był amortyzator. Jak zrobić zeby mieć ulubione grube gumy, grubą ośkę i nie zbankrutować.... A no kupić dolne golenie od Epicona 27,5 i przełożyć resztę z Epicona 26" którego miałem w stanie idealnym gdyż prawie nie używanego. Po takiej konwersji Epicon ustawiony na skok 140mm w goleniach 27,7" ma 130mm skoku czyli wystarczająco do tej ramy . Można by i z tym dość łatwo sobie poradzić ale mi tyle skoku wystarcza i nie chciało mi się kombinować. Obecnie czekam jeszcze na blat 28t i projekt mniej więcej będę uważał za skończony . Wiadomo jakieś detale jeszcze. Co wy na to panowie? Acha rower powstał z wykorzystaniem elementów z obecnie używanego 26" w miare możliwości finansowych będzie doskonalony. Wrażenia z jazdy? Może jeszcze za krótko żeby coś powiedzieć, dopiero była jazda próbna ale... Zwrotność względem 26" zdecydowanie na - Komfort na nierównym terenie (telepanie) na+ Wyżej się siedzi Ogólnie jestem zaskoczony że tak mała różnica w wielkości koła daje tak duże zmiany w prowadzeniu roweru.

Ale temat nie brzmi "namów" tylko "pokaż". Świętą inkwizycję założyliście? Chłopak się cieszy tym co ma i pokazał bo chciał się podzielić radością z tego co ma, nikogo nie namawia. Jak mu będzie zle to zmieni.

Spoko najważniejsze jest twoje zadowolenie i fun z tego co robisz. Jeśli to etap przejściowy to niedoskonałości można wybaczyć, jeśli ci nie przeszkadzają

O tak tak.

No właśnie, sklep jest potentatem na rynku, ma dobre ceny ale obsługa...... Chciałem zamówić opony bo mają dobre ceny ale po ostatniej przygodzie autentycznie się boję. Zaczynają mi się kojarzyć z takim dość znanym sklepem u mnie w mieście gdzie wiecznie siedzi takie "towarzystwo wzajemnej adoracji", opowiadają sobie jak to się zmachali bo zrobili 30km na kolarce a na wchodzącego klienta patrzą co najmniej dziwnie. Taki sklepik dla znajomych i znajomych znajomych.

No Panowie... Myślę że jeszcze tak tydzień z lekkim okładem i ja też się pochwalę

Bikestacja Opinia: NEGATYWNA Czas realizacji zamówienia podany na stronie 3-9 dni. Rzeczywisty czas realizacji, UWAGA... Równo MIESIĄC! Ale to nie jest najgorsze, najgorsza jest ściema pisana w mailach przez obsługę sklepu, z właścicielem włącznie.

Pierwszy poważniejszy teren i nie będzie widać jaki to kolor. Ja już dałem sobie spokój z czyszczeniem poza napędem i amorem;)

Fajne toczydło ale te "dodatki komunijne" to bym jednak wyrzucił

Jeśli ktoś szuka części do amortyzatorów Suntour oraz wszelakich produktów tej marki polecam ten sklep; http://activia.sgl.pl/

Zdecydowałem się napisać temat ponieważ wiem ze wiele osób szuka różnych części itp do tych amortyzatorów a nie zawsze wszystko co chcemy jest ot tak dostępne w necie. Ja polecam tą firmę: http://activia.sgl.pl/ Naprawę spory asortyment, właściciel jest bardzo komunikatywny, chętny do pomocy i zorientowany w temacie. Nie ma problemów z kontaktem, pana nie nuży odpowiadanie na nasze pytania. Nie jest to absolutnie reklama, nie mam w tym żadnego interesu, po prostu naprawdę uważam że warto tam szukać pomocy i myślę że taka informacja przyda się wielu forumowiczom.

No dobra, ponieważ mój pomysł się krystalizuje to się podzielę moim pomysłem na amortyzator pod 650b. Posiadam prawie nie używanego Epicona pod 26" ale z uwagi że używam dość grubych opon obawiałem się że jednak będzie problem ze zmieszczeniem koła, poza tym chciałem mieć sztywną oś. Po konsultacji z panem Piotrem z firmy Activia postanowiłem zrobić mały swap i kupiłem takie oto lagi: http://activia.sgl.pl/prod_foto/f224b.jpg Oczywiście pod koło 27,5" Najdalej w piątek mam mieć adaptery do piasty pod ośkę 15mm więc w weekend będę to przekładał. Po dogłębnym przeanalizowaniu wszystkiego i konsultacji z ludzmi bardziej biegłymi w budowie epicona uważam że nie powinno być większych problemów poza zmniejszonym skokiem na co też jest lekarstwo ale tym zajmę się pózniej. Myślę że pomysł jest dobry zważywszy na cene nowego Epicona pod 27,5".