rodszyld69

Tak, najwęższą.

Radon, pod względem osprzętu. Co do geo to Radon ma niższa główkę ramy więc kierę będziesz miał niżej co się wiąże z bardziej pochyloną pozycją, trochę krótsze tylne widełki czyli teoretycznie powinien być bardziej zwrotny. Większy kąt podsiodłowy w Radonie wymusi jazdę bardziej kadencyjną, Haibike natomiast powinien lepiej prowadzić sie na zjazdach. Mniejszy ką główki ramy w haibike pozwoli na bardziej stabilniejsze prowadzenie roweru na zjazdach przy dużych predkościach. Kandsy mają dość długie ramy dlatego polecam na twój wzrost 19"

L będzie za duża, rowery przełajowe wybiera sie o rozmiar mniejszy niż szosy. Komfortowa jazda czyli pozycja bardziej wyprostowana (zwróć uwagę na szosy typu endurance), pozycja wyciągnięta jest do sportowej jazdy na typowych szosówkach a nie przełajach gdzie się jeździ w większości po terenie a nie drogami asfaltowymi. Osobiście mam 180 cm wzrostu i jeżdzę na M (górna rura jest długości 55 cm) Według długości nogi 17" jest OK co do długości ramy to zmierz efektywną długość górnej rury w swoim Treku i porównaj z długością haibike. Albo poszukaj w sklepach koło siebie, mtb w rozmiarze 17" z podobną długością ramy i się przymierz. W Wawie nie powinieneś mieć z tym żadnego problemu.

O wypraszam sobie mnie z polityką proszę nie mieszać .Tu chodzi o pole @@ishi, z początku tematu Ja bym tu doszukiwał się raczej kandydata PSL-u

Warto, tego Urbio na altusie i z hamulcami tarczowymi bym nie wziął, wybrałbym Kands Maestro bądź tego Lazaro

W kierunku Ślęży Powód: jest majówka jest jazda

Dla chłopa ze wzrostem 191 cm, rama o długości horyzontalnej 630 mm na pewno nie będzie za długa i nie będzie miał pozycji zbyt mocno wyciągniętej Chciałem tylko abyś porównał sobie geo ram Team i Race.

Bierz 22" wersja team ma krótkie ramy gdyż te rowery nie są zaprojektowane do ścigania, popatrz się na geo wersji race. Radon Team w rozmiarze 20" bedzie za krótki 610 mm horyzontalnie to mało na twoje 191 cm

Będzie, bierz 17" Źle, mtb to nie cross chyba że będziesz nim jeździł po tym samym terenie co na swoim crossie, tylko teraz pytanie po co Ci mtb chyba że wybierzesz teren trudniejszy, ale wtedy będziesz przeklinał że wziąłeś 19"

Tak Tak

W tym przypadku bierz rozmiar 19", Lazaro mają długie ramy więc na 21" byłbyś wyciągnięty.

Megamo ma kąt główki ramy 71*, jest to standardem w rowerach XC.

buty shimano M089 zastąpią stare wysłużone M088 i pedały Time XC4

ale podwrocławski

Powód? bo ma dwa powody: 1.zaczęło mi się nudzić 2. chcę mieć o jednego posta więcej

Długość ramy Krossa w rozmiarze L odpowiada długości ramy Caledona w rozmiarze 19" więc jeśli na długość odpowiadał Ci evado to Caledona powinieneś wybrać w rozmiarze 19"

70 mm powinno styknąć, choć muszę przyznać że na takiej długości mostka jeszcze nie jeździłem. Z krótszym bym już nie próbował.

Niech Ci sprzedawca wymieni mostek i się wtedy przymierz. Chcesz wydać sporo kasy więc nie powinno być z tym problemu.

Twój wzrost i długość nogi 19" powinna być dobra i jak juz miałeś jazde próbną jak piszesz i wszytko było ok to możesz go brać. Suche wymiary z tabelek nie znaczą nic w porównaniu z przymierzeniem się do ramy.

przecież ta dętka pasuje na oponę o szerokości 1,75" marszczyć się nie będzie, jesli pytasz się o szersze dętki od 2,0" i wyżej raczej nie zaleca się takiego miszmaszu, lepiej aby była trochę węższa niż za szeroka.

Na obręcz będą pasować, pytanie tylko czy zmieści się w tylne widełki Osobiście dziecku kupiłbym semslicka, aby lżej mu się jeździło.

Posiadam rower przełajowy Focus Mares z piastami, obręczami i innymi komponentami firmy concept. Powiem tyle że mam rower od grudnia, jeżdzę na nim w zróżnicowanym terenie (lasy, polne drogi, asfalt i miejska dżungla) jak na razie nic złego się nie stało, dość wytrzymałe elementy ( zrobiłem na rowerze jak na razie ok. 1000 km)

Nie wiele, Lazaro ma trochę lepsze piasty i klasę wyżej korbę, reszta jest podobna.

Jezioro Leśniańskie. widok z roweru....wodnego Powód: Mama mi kazała

http://allegro.pl/rower-spartacus-cross-4-0-sh-alivio-3x9-blotniki-i5277962860.html