soulafein

Hejka. Mam zagwozdkę - próbuje znaleźć informację o amorku REBA Dual Air SL pod koła 26, na QR, z Motion Control, zwykłą sterówką. Ma mocowanie na tarcze i V-brake - to może też podpowiedź co do roku produkcji. Mam numer seryjny od osoby, która sprzedaje amor, ale na stronie TrailHeads ani na stronie RockShoxa nie można znaleźć informacji o manualu czy z którego roku jest ten sprzęt (podejrzewam, że około 2010-12, a może nawet wcześniejszy 2007-9 ??), skoro na koła 26 i QR). Chciałbym przed zakupem zobaczyć jak z dostępnością części serwisowych, bo opis, że amor sprawny to jest dla mnie za mało. A udało mi się przeserwisować 3 Recony, z różnych okresów, dostępność części zamiennych jest wyśmienita. Numer to 03T80013523 i zdjęcie amorka

Witam. Niedawno naprawiałem Recon 351 Solo Air z damperem Motion Control na koła 26 i wszystko poszło sprawnie, wg manuali i filmików. Aktualnie nabyłem używany amor Recon Gold TK Solo Air z damperem Turnkey na koła 26. Na zdjęciu widoczny numer seryjny, czyli wychodzi, że to rocznik 2012 (?!) Ściągnąłem manuale do rocznika 2011 i 2013, ale do 2012 nie mogłem dostać. Więc podpowiedźcie, który manuał do jakiego roku będzie odpowiedni. Używał Sram Butter, oleje 5t i 15t Rockshoxa wg instrukcji. Z komorą powietrzną wydaje się, że sobie poradziłem, choć mimo napompowania do niskich ciśnień to dość twardo chodzi, aż się boję jak napompuje pod moją wagę (>100kg). I chyba nie wykorzystuje całego skoku 100mm. Natomiast nie umiem dojść do ładu z komorą dampera. W podręcznikach na rok 2011 i 2013 ilość oleju do komory opisana jest jako 133 ml. Natomiast jak wlewam taką ilość to nie mogę włożyć tłumika Turnkey. Dopiero odlanie 15-20 ml powodu, że mogę zamknąć komorę. Rebound działa, bo jak kręcę dolnym pokręłem to jest różnica w szybkości. Nie działa za to "usztywnianie" i będę jeszcze patrzył dalej. Natomiast nie wiem co myśleć o ilości oleju i i braku możliwości zamknięcia dampera przy 133ml oleju. Czy mam rozbierać tego Turnkey i próbować czyścić od wewnątrz? A może poszukać dampera Motion Control i wymienić...

Za amorka dałem 200 zł, za zestaw 50 zł. Do tego oleje, smary i dokupienie 2 szczypiec segera, haczyka do uszczelek, nabijaka do uszczelek (bo nie miałem, ale Aliexpress pomogło) 😎 Jako, że to amor do roweru pod koła 26 z pivotami v brake, to ciężko teraz dostać taki ekonomiczny amor. Mam nadzieję, że dziecko będzie zadowolone, bo mimo serwisu amorka m3030 nie byłem zadowolony z jego pracy (kupiłem i wymieniłem też ślizgi do tego amorka, wiem bezsens 😜 Ja tam mam frajdę z kolejnej umiejętności - serwisowania amora powietrznego

No właśnie trochę małych wżerków było, ale więcej chyba przyklejonego brudu. W każdym razie użyłem wodnego papieru 2000 (bo co miałem do stracenia) i jestem zadowolony z efektu. Jest gładko, może troszeczkę mniej ślisko niż w pozostałych miejscach, ale nic nie haczy pod palcami. Mam zestaw serwisowy od Rockshoxa i wymieniam oringi, gąbki i uszczelki i miejmy nadzieję, że nic nie będzie ciekło. Trochę miłości i dziecko będzie zadowolone, bo Suntour M3030 to padaka. Dzięki za wiarę w reanimację 😜 Papier wodny 2000 dał dla mnie zadowalający efekt, jeszcze go nie spisuję na straty 😎

Kupiłem opisany jako sprawy, na zdjęciach nie było widać lagów bo te przetarcia dopiero widoczne były po rozmontowaniu, dolne golenie opisano jako porysowane (true). Z racji tego, że osoba nie odpowiada na dalsze pytania to jednak nie do końca było uczciwe. Raczej kiepsko był serwisowany. Natomiast moje pytanie co z tym fantem można jeszcze zrobić. Pomyślałem o wodnym papierze, żeby choć trochę wyrównać, mam narzędzia, smary i mogę się pobawić. I chciałbym uzyskać informacje co najwięcej (oprócz wymiany) można zrobić.

Witam. Zakupiłem używany amor RockShox Recon 351 Solo Air na koła 26. Zacząłem powoli go rozbierać i w oczy rzucił mi się stan górnych lag. Czy coś można z tym zrobić? Wodny papier ścierny, żeby nie pozdzierać reszty a wyrównać? Nie wiem jak dalej będzie z amorem jak dobiorę się do komory powietrznej i tłumika, ale chcę reanimować ten amor, w projekcie retro MTB XC 26 dla dziecka, które i tak nie będzie skakało

Udało mi się dostać używkę powietrzniaka RockShox Recona na koła 26 i skoku 100mm. Długość na "sucho" od bieżni do zacisków kół jest porównywalna do tego M3030, różnica kilka minimetrów. Czy taki przeszczep ma szansę się udać? Chyba, aż tak geometrii mi nie zaburzy, jeśli na długość są takie same? (Mogę spróbować też zmniejszyć skok do 80mm)

Witam. W dziecięcym rowerze Kellys Viper na kołach 26 jest zamontowany amortyzator Suntour M3030 o skoku 75 mam (jest to mała dama). Rozebrałem go ładnie, wymieniłem uszczelki, tuleje i nasmarowałem. Działa to jak na produkt amortyzatoropodobny zadziwiająca dobrze. Natomiast czy są jakieś alternatywy dla tego amortyzatora o podobnym skoku?

Podepnę się pod temat. Też ogarniam nowy rower, bo zajarałem się ponownie MTB. Jeździłem w sklepie na Kellys Gate 90, całkiem dobry osprzęt, sztyca myk myk. I już chciałem go kupić, ale z uwagi na wyjazd z dziećmi odłożyłem na następny tydzień. I znalazłem Krossa Level 11 na karbonoe, w promocji za niewiele więcej od tego Kellysa. Czy ktoś ma jakieś dobre wspomnienia o tym Krossie? Pozdrawiam

Jak na razie to muszę odkręcić zwykłym kluczem nie da rady bo nieco podrapałem. Muszę kupić klucz 27 nasadowy to wtedy odkręcę. A jak nie to jadę serwis..

Witam ponownie po dłuższej przerwie. Właśnie zrobiłem zdjęcie amora od strony gałki Preload. Amor ogólnie działa ale nie mogę kręcić gałką więc coś jest nie tak. Dokładna nazwa tego amora to SSF13-RAIDON LO-R 26' coil. LO-R 26' coil

Mam taki widelec i rozbiorka banał. Na allegro są dostępne klucze. Ja ze swojej strony polecę klucz dostępny na allegro lub ze strony bitul.pl - dzięki niemu nie uszkodzilem tych korków

Witam. Zaopatrzyłam się wreszcie w nowy amor. Raidon sprężynowy z regulacją tłumienia odbicia. Na lewej goleni jest gałka Preload, której za nic nie mogę poruszyć (na początku raz działała i raz ustawiłem a teraz już nie można) nie chce nic zepsuć więc czy ktoś wie jak to naprawić?