Skocz do zawartości

maciejas

Organizator
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    477

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez maciejas

  1. maciejas
    Ach no dzięki - co ja bym bez Was
  2. maciejas
    Podziękował Anarchy - czyli lutowanie odpada. I bagażnik mocowany na sztycy / rurze podsiodłowej też. A ten wihajster od sport arsenal - daje oczy przy hakach, ale nie daje (naturą rzeczy swojej) oczu przy rurkach idących do podsiodłówki. Z moich doświadczeń sakwowych - toż to one są też niezbędne. Inaczej trzeba patenty wymyślać, mylę się? Dzięki Adamos - pomysł bomba, tylko też nie widzę oczek na górnej rurze? Czym ślepy? A Rambolbambol - tego patentu Gianta jeszcze nie widziałem. Wygląda interesująco - dzięki.Jak chodzi o rozwiązania spawane - wolę zachować prostotę konstrukcji - tak na stare lata mi się jakoś zrobiło, że czystość rozwiązań przemawia do mnie bardziej
  3. maciejas
    Jak tak off-topicie to ja tyż - dwa razy kierę mi wysyłali, dwa razy inną. Niby zwracają kasę itede, ale do dziś walczę z ich biurokracją o marne 10 funtoli. Już niby jest zlecenie u ksiegowych - ale nie ma kasy na koncie. Szkoda wielka, tegoroczne premiery wydają się być sympatyczne (choć niekoniecznie stallowe). Koniec OT. Z innej beczki - czy ktoś montował może oczka do bagażnika do jakiejkolwiek ramy stalowej? Rozchodzi mi się o to, że padł w rodzinie pomysł kommutera, ale koniecznie musi mieć bagażnik i pioziome haki (alfine). Z tego co widzę - Inbred 29 (naturalny tani kandydat) nie ma oczek do bagażnika w wersji z hakami poziomymi. Jakieś pomysła macie, Stalowa Kompanio?
  4. maciejas
    Serwisowo naprawczy pre-paprykarz. Tyle, że raczej będziemy eksperymentować niż uczyć
  5. maciejas
    Jakby co to na cujawach też da sie zalewać Jakby ten koncept nie przeszedł to mogę zorganizować kanał przerzutowy Paprykarzowo - Breslau, a potem w pasie Breslau - Cujawy osobiście rozwieźć.
  6. maciejas
    He, warsztat trza będzie jakiś zorganizować. Tylko wiesz co- ja nie wiem czy przesyłanie pocztą to będzie bezpieczne (płyn, potencjalnie zjadliwy). Może będzie trzeba zlot serwisowy zorganizować
  7. maciejas
    Shejm on mi
  8. maciejas
    Ino nie kupujta na alledrogo za więcej niż 199 PLN - w sklepie mają po 199 PLN. Tyle, że to Flow, a nie Flow EX.
  9. maciejas
    Boszesz ty mój.... Oraz wersja "lajt": Więcej informacyji na http://www.bikerumor.com/2014/03/28/two-fat-fronts-are-better-than-one-with-the-new-rungu-juggernaut-bullfrog-trike/#more-75547 (najlepsze są komentarze )
  10. maciejas
    Tyż prawda, Anarchy. Ramę trzeba zalać - zatopić? Czy wlać do środka?
  11. maciejas
    Jakby ktoś chciał klasykę w niezłęj cenie - SSC wyprzedaje koła na bazie poprzedniej wersji tesli. Można mieć ZTR Flow Ex (wewn.: 25 i pół mm) + CX Ray + Tesla za 240 funciaków: http://superstar.tibolts.co.uk/index.php?cPath=88 Wyprzedają nie tylko koła 29er, ale inne tyż. https://docs.google.com/file/d/0B0jPsDmkn8h5SUpQNXBLemNFYzg/edit
  12. maciejas
    Bosz - nigdy nie lubiłem oglądać otwartych złamań z dużą ilością krwi.. Cztery i pół. Oczywiście nie przepuszczę tej okazji mojej rudej. Co do malowania wewnątrz - już właściwie miałem to zrobić bezbarwnym lakierem, ale przecież warstwa takiego czegoś będzie miała grubość kilkuset ym - czy to przypadkiem nie spowoduje ponadnormatywnego zwężenia światła podsiodłówki? Innymi słowy - da się sztycę potem włożyć? Ja wiem, wiem - trza umiejętnie - ale jak tu kontrolować proces nakładania lakieru wewnątrz rury i świetle 27,2 mm i długości ponad 40 cm?
  13. maciejas
    Jest ruda, jest! Ja się z Nią już zaprzyjaźniłem - nie sposób ją całkowicie wyprosić (choć niektórzy koledzy pisali już tu o różnych patentach, ale wymagających mnóstwa zabiegów). Podsiodłówkę i suport można sobie sprawdzić oczo- i organo-leptycznie. Ciekawe co się dzieje w piórach innych niedostępnych rurkach Ciekaw jestem jak wyglądają rowery rurki w starożytnych, powiedzmy 20 - 30 letnich rowerach? Oczywiście tych, które jeszcze się nie rozpadły Anarchy - w Twoim Japończyku miałeś jakieś ślady Rudej?
  14. maciejas
    A propos folii - ORACAL ORAGUARD 270 STONE GUARD, o to się chyba rozchodzi? Można dostać w enternecie za około 45 zeta.
  15. maciejas
    Ha! Wiedziałem! Bad Otis. Te ramy są proste (nieskomplikowane) aż do bólu. Może to mi się tak podoba. Podstawowe informacje są na ich stronach, wraz ze zdjęciami. http://breadwinnercycles.com/products/bad-otis Z ważniejszych spraw: kąt główki szalone 66 st, ogonek 420mm, a koła... no tylko 27.5. Jakoś im bardziej stalowa rama tym lepiej prezentuje się z dużymi kołami. Podejrzewam natomiast, że wiem dlaczego użyli 27.5. A cobyście powiedzieli na konwersje takiego Bad Otisa na różnokołowca? Głowka byłaby jeszcze pod mniejszym kątem (czyli po rowerowemu - łagodniejszym), aj prezjum? PS. Ktoś nerkę potrzebuje może?
  16. maciejas
    A z nowości z przyszłości Breadwinner (http://breadwinnercycles.com/) odsłania rąbka tajemnicy przed NAHBS: nierdzewne haki (jak rozumiem tylko powierzchnie styku), wynglowe widły i dwa nowe modele: jeden to kategoria młynków do żwiru (szlifierki?) a drugi to ma być HT z dużym skokiem. Ten HT to chyba tutaj na zdjęciu, zakładając, że ma założonego pajka z czarną anodą... Ciekawe jaka wielkość kół ? Cały artykuł: http://www.bikerumor.com/2014/03/11/road-to-nahbs-2014-breadwinner-cycles/#more-74425 A ja nieodmiennie wzdycham do tego.... Boskie malowanie, Boski wygląd,.... Boska cena....
  17. maciejas
    Właśnie miałem zapytać co tam Koty na to.... A w temacie bajków:
  18. maciejas
    Dzięki. Jak masz zdjęcie całego bajka - to dawaj. A ważyłeś może przy okazji zmiany opon ile Ci to ważyło w sumie?
  19. maciejas
    Wersja 29er waży 575g katalogowo... https://www.dtswiss.com/Components/Rims-MTB/533d
  20. maciejas
    No jasssnee.... Pisałem w gorączce....
  21. maciejas
    Utwierdzam się w przekonaniu, że o wyborze konkretnego roweru (np. 26" vs 29") decydują ostatecznie małe subiektywne odczucia i zdarzenia. Mimo, że jako (czasem) myślące istoty staramy się nasze wybory zracjonalizować (czasem post-factum, a czasem analizą przed wyborem) to jednak decyduje chwila... No chyba, że faktycznie chcemy stawać na pudle w zawodach.... To pewnie wiesz, ale tutaj akurat można pomóc, 3 czynniki mają znaczenie a. Opory toczenia opony b. Ciśnienie w oponach c. Masa koła Porównując rowery z takim samym ogumieniem to decydująca będzie ostatecznie masa koła - i tu każde zaoszczędzone 100 gram ma faktycznie znaczenie. Oczywiście - koła mniejsze (26") zbudowane w tej samej technologi zawsze będą cięższe od 29" ( z racji większej ilości materiału), ale pozostając w pewnych granicach rozsądku można zbudować zwinnego pod względem przyspieszeń 29era. W 29erach jest problem mocowania fotelików również ze względu na wysokość samej opony. W każdym razie stelaż podany w linku w większości przypadków rozwiązuje ten problem.
  22. maciejas
    Widzę, że masz podobne do mnie warunki użytkowe plecaka U mnie jednym z kryteriów było czy paczka kukurydzianych chrupek wejdzie i wyjdzie z plecaka bez szwanku, czy tez będę musiał go posprzątać odkurzaczem. Chociaż ostatecznie zdecydowałem się na mniejszy egzemplarz a wyposażenie piaskownic, trawników i placów zabaw wożę w przyczepce. Zastanawiałem się nad tą dekompresją - w końcu biedronkę trzeba raczej skompresować. Ale nie - dekompresja to w końcu pozbycie się nadmiaru gazów przy wynurzaniu...
  23. maciejas
    Patrząc na opcje dostępne w SuperStarComponents - chyba wykupiłeś ostatnią parę kół opartą o DL31 A nie próbowałeś bezdętki z tymi kolcami, co? Opinie co do bezdętkowości tych rawek nie są jednomyślne...
  24. maciejas
    Jaka wąska ta opona
  25. maciejas
    Oooo! A zrobisz foty? Ta nowsza piasta to różni się przede wszystkim możliwością wsadzenia bębenka XX1? Ważyłeś koła przed obuciem? Też się ślinie na te koła.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...