Tsanasahan

Ostatnio złożyłem od zera rowerek 24” na kultowej ramie Cannondale i amortyzatorze powietrznym RTS . Wrzuciłem kasetę 10-rzędową z dużą zębatką 42T, do tego hamulce Magura – wszystko lekkie i konkretne. Na ten moment waga wyszła 10,1 kg, ale planuję zejść do 9,9 kg.

Zapytam, kupiłeś ostatecznie V10?

Mostek pochodzi z córki Specialized Riprock 20". Odnalezioną kierownicę KCNC Bone (128 gramów) postanowiłem ponownie wykorzystać, co wymusiło również wymianę mostka, więc Riprock ma nową kierę, a Cannondale nowy mostek.

Na ten moment udało mi się zejść z wagą roweru do 10,11 kg — z dużą kasetą (42T). Wciąż planuję wymienić sztycę i kierownicę, więc zejście poniżej 10 kg jest jak najbardziej realne, co uznałbym za świetny wynik. Zależało mi na kultowej marce, dobrym amortyzatorze i napędzie sprawdzającym się w podjazdach. Córka i tata są zadowoleni — wyszedł naprawdę piękny rowerek! Muszę poskracać jeszcze przewody. Wszystkie części kupiłem nowe, więc tanio nie było, ale jak ktoś ma więcej czasu, to może taniej wszystko wyszukać. Mnie z oryginalnego roweru została rama, amortyzator, kierownica, sztyca i siodełko i mocowanie na bidon Przed 12.20 kg [ z błotnikami 12.5 ] i po modernizacji

Dzięki za komentarz i sorki, że tak późno odpisuję! Co do kolejności wymiany części – dla mnie nie ma to większego znaczenia, ani dla roweru też nie, bo i tak finalnie wszystko, co się da i co ma sens, zostanie wymienione. To raczej proces niż jednorazowy "upgrade" A co do "największego problemu wagowego" – tu się akurat nie zgodzę Rama wcale nie jest problemem – wręcz przeciwnie, to jedna z głównych zalet tego roweru. Jest lekka, ma naprawdę fajną geometrię, no i to konstrukcja robiona specjalnie z myślą o dziewczynkach, więc idealnie pasuje. Amortyzator też jest spoko – działa bardzo dobrze przy niskiej wadze ridera, co nie jest wcale takie oczywiste, i do tego też jest lekki. Właśnie ze względu na ramę i amortyzator zdecydowałem się na ten rower, więc to był raczej punkt wyjścia niż coś, co wymaga zmiany A zacisk sztycy? No cóż – każdy gram się liczy, a skoro można coś zyskać małym kosztem, to czemu nie 😅

Koła mam już u siebie, Komplet waży równe 1600g

Ja wciąż kompletuję. Mam już koła, hamulce i prawie cały napęd. Co do stopki Podpórka rowerowa AUTHOR AKS-16A C 16"-20" czarna 164 gramy - polecam bardzo fajna. 25zł! Szukam teraz do roweru 24' , nie jest łatwo. https://www.kubikes.de/kubikes_shop/Bikes/KUbikes-24S/KUbikes-24S-Trail.html - tu jest konfigurator, zmienia wagę, ale nie przyglądałem się dokładnie. Może się komuś przyda ta informacja odnośnie cen i wagi kół. Hello Adam, Thank you r your e-mail. We can offer you the following items for your 24 TRAIL: Wheelset performance: 1782 Front wheel KUbikes 24" MTB DISC Weight: 789 g Net price: 50,42 € 1783 Rear wheel KUbikes 24" MTB DISC Weight: 990 g Net price: 84,03 € Wheelset Superlight: 1578 Front wheel KUbikes 24" SL Disc Hub: 52parts red anodised O.L.D. 100mm for QR 5mm quick release axle Rim: 52parts hollow chamber black tubeless ready Mouth width 21mm Spokes: G15 black Nipples: Brass black Weight: 680g without quick release Net price: 79,83 € 1634 Rear wheel KUbikes 24" SL Disc Hub: 52parts red anodised O.L.D. 135mm for QR 5mm quick release axle Freehub body for Shimano HG cassettes 11-speed Rim: 52parts hollow chamber black tubeless ready Mouth width 21mm Spokes: G15 black Nipples: Brass black Weight: 850g without quick release Net price: 109.24 € The prices are net prices plus Poland VAT; shipping is free of charge. If a wheelset is suitable for you, we will send you an order for payment in advance by bank transfer. We will then only need your address details. Best Regards Susi

Fajny i lekki rowerek Ci wyszedł! Ja też mam opony Opony Schwalbe Billi Bonkers rozmiar 24" [ 450g ] Dętki mam do wymiany, obecne 160g, więc zamówię te co Ty masz. Korbę 135mm zamówiłem, ma mieć 476 gram + suport 110g + tarcza 30T 70g Nad kołami wciąż się zastanawiam [ od Woom 5 off - koło przód 755g, koło tył 875g ]

Jak w tytule – zabieram się za modernizację roweru Cannondale Trail 24. Planuję gruntowną przebudowę – w zasadzie wszystko poza ramą i amortyzatorem pójdzie do wymiany. Kiedyś z dużym zaangażowaniem odchudzałem swoje Yeti 575, ale od tamtej pory miałem dłuższą przerwę. Teraz wracam do rowerowego świata za sprawą moich trzech córek. Ten konkretny rower będzie słuzył najpierw najstarszej, 8-letniej, a w przyszłości przejdzie kolejno na młodsze – 6-latkę, a potem najmłodsza. Chciałbym więc zbudować lekką, porządną i przede wszystkim sprawiającą frajdę maszynę. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie i propozycje, zwłaszcza w zakresie napędu, kół i hamulców tarczowych – na tym obecnie zalezy mi najbardziej. Na start zamówiłem już kilka komponentów (w nawiasach podaję wagę z danych producenta): Korba 135 mm [477 g] Suport [103 g] Zębatka 30T [80 g] Zacisk sztycy [40 g] Opony Schwalbe Billy Bonkers [440 g każda] Z góry dzięki za wszelką pomoc!

Jakie polecacie hamulce tarczowe dla dzieciaków. Rower z kołami 24". Zastanawiałem się nad Tektro HD-J285 Kids Short Reach, ale nie są one u nas dostępne. Dzięki za wskazówki!

Nie pomyślałem o adapterach! Z przodem się dziś upewnię. Dostałem wycenę za składane koła. 525zł. z wysyłką, waga około 1800 gram. Jak mają być jeszcze lżejsze to: "Piasty z bębenkiem i osiami alu +200zl, cieniowanych szprych do koła 24 to trudni znaleźć zwłaszcza w niewygorowanej cenie " Dziś dostanę pełną ofertę na koła Woom off 5. Dla przykładu najnowszy Grand Canyon Young Hero 24" Canyon XC 20 AL Wymiary osi: 9x100 mm Sposób Montażu Tarczy: 6 śrub Wewnętrzna szerokość obręczy: 20 mm Materiał obręczy: Aluminium Masa: 804 g Canyon XC 20 AL Wymiary osi: 9x135 mm Sposób Montażu Tarczy: 6 śrub Wewnętrzna szerokość obręczy: 20 mm Materiał obręczy: Aluminium Masa: 948 g Teraz muszę ogarnąć hamulce i napęd. Ale o ile pamiętam, Superior Fly 20 to jest to niby lekki rower. Opony w standardzie sa tam chyba lekkie [ SCHWALBE Billy Bonkers ~400g ] Jakie dętki, kierownicę, korbę i pedały dałeś? Znasz ich wagę?

Chciałem kupić córce (8 lat) Kubikesa – rower lekki, zgrabny, więc wydawało się to świetnym wyborem. Niestety… nie spodobał sie. Mimo że probowałem ją przekonać (bo wiadomo – waga robi różnicę), nie dało rady. Co gorsza, moja młodsza córka (6 lat) orzekła, że jej też się „nie podoba” i że nawet w przyszłości nie zamierza nim jeździć 😅 Aktualnie młodsza jeździ na Specialized Riprock 20" – ciężki jak na dziecko, ale za to bardzo jej się podoba wizualnie, więc przynajmniej chętnie go używa. Wpadłem więc na pomysł: zamiast inwestować w coś ultralekkiego, co i tak zostanie odrzucone „bo nieładne”, kupię rower, który podoba się dzieciom, ale który da się z czasem przerobić i odchudzić. Wybór padł na Cannondale Trail 24 z 2014 roku – z bardzo fajnie działającym amortyzatorem powietrznym RST. No i tu zaczyna się zabawa: wymiana kół, korby, całego napędu, stopki, a także hamulcow na tarczowe. I jak się okazuje – ze wszystkim są schody. Obecnie próbuję znaleźć sensowny zestaw kół (koniecznie pod tarcze), lekką korbę w okolicy 130–140 mm, dopasować suport, sensowny napęd i hamulce z regulacją dla dziecięcych dłoni. Napisałem nawet do Wooma, bo ich koła są lekkie, ale niestety mają sztywną oś 12 mm, a w Cannondale mam widelec pod klasyczne 9 mm QR – więc temat raczej odpada. Jeśli ktos z Was przerabiał podobny temat i ma sprawdzone komponenty (albo zna zestawy kół do 135 mm, 9 mm QR, tarczowe), będę bardzo wdzięczny za podpowiedzi!

Szukam lekkich kół MTB 135mm pod hamulce tarczowe. Ktoś, coś ma wiedzę w tym temacie? Dzięki wielkie za podpowiedzi!

Szukam lekkich kół MTB 135mm pod hamulce tarczowe. Ktoś, coś ma wiedzę w tym temacie? Dzięki wielkie za podpowiedzi!