pierotez

Długo szukałem (od początku roku ) i znalazłem. Większość tras jakie połykam daje rade treking ale przydałaby się otwarta furtka na trudniejsze poza-trasy. Crossik daje dużo przyjemności z jazdy ale zabrakło tej kropki nad i. Taką furteczką do świata bezdroży miałby być http://team29er.pl/testy/742-test-roweru-author-traction-29. Szybki na twardym, komfortowy na dłuższych trasach i o sportowym zacięciu na łatwiejszych wertepach. Teraz wątpliwości. Polecamy tegoroczny ma parę zmian: korba Shimano - czy dorówna niskim oporom toczenia FSA, inny amor, też air ale czy gorszy/podobny. Czy w ogóle skok 80mm wystarczy amatorowi w terenie - tak wiem, testującemu w większości wystarczał. Dobrze by było aby dobrze tłumił mniejsze nierówności. Czy w ogóle ten Traction29 daje się manewrować w bardziej krętych drogach, w teście pisał że trzeba go zmuszać do skrętu. Ostatnia wątpliwość to Czy znajdę coś lepszego w dużych kółkach (chyba nie) W kiepskim terenie pojeżdżę powiedzmy 10-20%, resztę to ścieżki rowerowe, szutry itp, asfaltu unikam chyba że boczne mało uczęszczane.

Pojeździłem paroma crossami i już byłem zdecydowany na 28" na100% ale zabrakło przysłowiowej kropki nad i. Jednak pare razy się zdarzyło że w trudny terenie było.. trudno. Nie będę robił po 100 kilosów na raz a do pracy mam 30km tam i powrót i rowerem codziennie nie jeżdżę. A więc pseudo cross, t.j. góral na większych kołach. 29r budżetowo nie tego. Zostaje rozmiar 27,5. Chciałbym kombinacie alivio/deore w napędzie i korbę na octalinku jak da radę oczywiście. Na myśl przychodzi mi tylko Unibike Evolution (tak wiem, budżet lekko przekroczony ale może taniej się trafi), co z konkurencji brać jeszcze pod uwagę z 650-ek: Rometa ??, Mbajka Renegada?

venom2000 a mógłbym prosić o zestaw ciutke bardziej budżetowy z przeznaczeniem do jazdy w płaskim terenie 60/40 % asfalt / ścieżki. Myślę że Peak29 jednak będzie bardziej uniwersalny od ramy crossowej 28" Rama M (173cm wzr.), Deore 9s, sztyca 4000mm, mostek/kiera? (70/680cm???)

Ujeżdżany teren to Mazowsze, podwarszawskie lasy a więc płasko. A jakie wygięcie kierownicy, rizer?

Kiera 720 . A ja się zastanawiałem czy 620 nie będzie za duża

O to może przy okazji polecisz komfortową kierę, mostek (który biały accent?), sztycę Rama ok. 17", mierzę 170cm. Sztyca pewnie 350mm, chodź przeważnie do pika biorą 400-kę.

Na żonki Giancie Tournier (Schwalbe Silento) fenomenalnie się jeździ po twardym ale te cienizny rzeczywiście cienkie w terenie. 2,1 hmm, tak właśnie myślałem ale chciałem się upewnić. Najwyżej jak to będzie jednak krosowy to z tyłu dam mniej. Obręcze tak, tanio i dobrze. Myślałem o Alexach, Authorze Krypton Pro i nad tym Accencie. Wymiar w obręczach rozumiem standardowy jeden?

Ja motam się między Peakiem a Nordkappem jeszcze. Pik kusi ale potrzebna mi jest lekkość crossa na twardym. Trasy 50/50 - trasa / poza trasą a więc też z 10% piasek i krzaki. Pytanko jak najwęższe opony (Smart Samy) dać aby było komfortowo na leśnych ścieżkach: 2,1, 1,9 czy 1,7?. Ogólnie chcę zachować lekkość w miasto/asfalt. Jaki wymiar obręczy i opon?

Lepsze dobre V-ki niż kiepskie tarcze. Czy tarcze, na mokre i błoto pewnie tak. Są rzeczy które możesz wymieniać co 2-3 lata takie jak łańcuch, kasetę, zębatki.

Nikt raczej nie narzeka i każdy chwali. Mój kumpel zachwala Meride, może w tych ramach coś jest nie wiem, ale w podobnej cenie osprzęt kibel. Pany a ja właśnie objeździłem wszystkie crossy Unibika i o dziwo najlepiej się czułem na Xenonie 19" przy (wzroście 173cm!). Na 17-kach tak sobie?! Jak to jest z tymi ramami. W Crossfire-Zethos miałem że tak powiem normalną postawę. W Xenonie bardziej sportową a dawał fajniejszy komfort. Xemom w geometrii miał chyba krótszą główkę ramy.

Za trójaka+ pewnie tak , aaa nie żeby taniej.

Dzięki Tadeus, jak zwykle twoje rady cenne. Widzę że sprawa nie taka prosta Rower oprócz przeznaczenia crossowo-miejskiego zabierany byłby też np. na wypady nartowe. Zimy teraz takie jakie widać a jak śniegu niet to na rower i po lekkich szlakach (nie ciężkich!) Co do amortyzatorów i innych części to myślałem o tym że do fajnej ramy coś tam kiedyś dołożę w miarę potrzeb.

Ja się zastanawiam nad crossem w omawianym temacie tylko nie wiem jak do końca podejść do tematu. Jakie modele rowerów najbardziej nadawałyby się do późniejszego apgrejdu. I na co w takim przypadku zwrócić uwagę: jakość ramy, napędu, hamulców - mocowanie? Podobają mi się Unibike i Cube np. Ltd - nie są takie 'cienkie' jak typowy cross. Wole grubsze gumy i amor np. typu NRX. Czy wraz z wyższym modelem danego roweru ramy są też wyższej jakości, czy raczej to samo?

To i ja się konkretnie poradzę. Moje wymiary 173cm, 79-81cm do kroku w zależności kiedy mierzyłem i 68kg wagi. W planach Unibike Crossfire GTS vs Evo29 lub podobne innych firm. Czy nastawić się na 100% na ramę 17" czy próbować podejść do 18-ki.

Sorki że dubluje. Kask dla synka kupiony w go-sporcie, po przymiarkach idealnie leżał Giro Transfer. Trochę duży ale użytkownik zadowolony, koszt 155zł.

Witam i ja również tutaj. Latając dzisiaj po sklepach sportowych w poszukiwaniu kasku i ochronek dla młodego natknąłem się m.in go-sporcie na 29-ki różnych firm. Przymierzyłem Krossa Level z ramą 17" i tak. Stojąc swobodnie miałem wrażenie że 0 luzu od górnej rury ramy ale z drugiej strony spokojnie podnosiłem przednie koło na jakieś 10 cm. Czy w takim przypadku mogę uznać taki rower za optymalnie dobrany? (chyba nie będę szukał 16-ek ) Wzrost 173, waga 68kg, nogi nie bardzo długie. Druga sprawa nie wiedziałem że jestem aż tak mały że dla mie ramy 17"-w dół

Aaa, no tak. Ładny weekend a więc po sklepach. Pisano tutaj o kaskach z lidla ale raczej nie skorzystam.

Czy ten Lazer jest na pewno w technologii inmold: http://www.mikesport.pl/lazer-tempo-kask-rowerowy-pl-2-3.html Potrzebuję takiej rozmiarówki dla młodego.