bazzz

Do posiadaczy radona 29 z rozmiarem ramy 20 cali. Jaka jest długość rury sterowej w rebie - ale dokładnie w mm? Inaczej zapytam. Ile ma długość rury sterowej licząc od górnej krawędzi główki do końca rury sterowej, ale nie licząc grzybka? Dzięki za odpowiedz. Wiem, że główka ramy ma 105mm.

Witaj w moim wątku. Myślę, że ok. 1000zł różnicy w cenie nie uzasadnia lepszego wyposażenia (amor fox i hamulce - a te shimano są łatwe w samodzielnej obsłudze). Niższy model jest wystarczająco dobry i zapewne przerasta przeciętnego rowerzystę. Warto kupić pierwszy rower i za dodatkowy tysiąc wybrać się na wycieczkę rowerową np. dookoła wyspy Borholm. Bezcenne wspomnienia do końca życia. Ps. Popatrz na najniższy model z rodziny LTD 29 - zostanie na dwie podobne wycieczki. Różnica w prowadzeniu będzie niezauważalna.

Szacunek dla marki może prysnąć wraz z odpryskującym, ponoć słaby lakierem. Poszukać czegoś anodyzowanego, np.RADON. Świat się zmienia. Ps.Stare dobre przyzwyczajenia warto zmienać na nowe lepsze przyzwyczajenia (i tańsze).

Fabrycznie jest 400mm. Pływa część wystająca.

Do jakiej wagi to rozwiązanie (cienka sztyca) może się sprawdzać?

Dostałem zapytanie na PW : gdzie można obejrzeć Radony? Sam jestem zainteresowany taką odpowiedzią. Pewnie w Berlinie. Ale nie wiem dokładnie gdzie. Może ktoś z forumowiczów poda adres (może strona internetowa) w Berlinie. Ciekawe są zalecenia producenta o dobieraniu wielkości ramy - pdf tabela. Obok koszyka na stronie. Wynika z nich, że ramy powinny być trochę większe niż poglądy tu powszechnie wygłaszane.

Z jakiegoś dziwacznego powodu rowery w krajach postkomunistycznych są droższe niż na zachodzie. A już myślałem, że to tylko polska specjalność. W końcu to "luksus". http://veszprem.expr...ce-29-44510202/

Na to wygląda. Chcących kupić rumaka (koszyk) strona producenta ( http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/ZR-Race-29er-6-0-Shimano_id_21722_.htm ) przekierowuje na ten sklep.

Nie. Ta cena na niemieckiej stronie jest końcowa. Ma już w sobie wszystkie opłaty. Jak kupisz coś na terenie UE to nie płacisz kolejny raz Vat-u po przesłaniu do Polski. Tak samo nie ma już cła. Gratuluję wyboru roweru. Ps.1. Ja kupuję rower mniej sportowy, ale z taką samą górną rurą 620mm( jak w moim wątku). Ps.2. Może się przydać: http://www.bike-discount.de/inhalt/reklamation.html - zawsze to "po naszemu".

Pewnie cena hurtowa dla Polski i Niemiec jest podobna i nie zawiera jeszcze vat-u.Ostatecznie Vat płaci końcowy odbiorca. Po ich doliczeniu już widać różnicę. Niby tylko 4%. Warto popatrzeć na bezczelną marżę polskiego dystrybutora. Większość rzeczy jest w Polsce droższych z uwagi na "tą bezczelność" marży.

W naszym pięknym i dostatnim kraju podatek vat na rowery wynisi 23%. W tym ubogim, niemieckim kraju obywateli nie stać na takie bezczelne podatki. Więc obowiązuje tam stawka 19%. Ot cała tajemnica. Piszę ze Szczecina. Pewnie sam pojadę 30km na zachód od Kołbaskowa szukać swojego "szczęścia". Ps. Pozdrawiam Rostowskiego i spółkę z Rady Ministrów.

Poszukaj na Alledrogo : CUBE LTD CC 29 21cali. Konkretnie porozmawiaj o cenie. Pozostałe LTD są zdecydowanie bardziej sportowe. Kup mostek do podnoszenia kierownicy i ciesz cię super sprzętem. Zapewniam, że jest długi. Zrobisz z niego bardziej rekreacyjny rower podnosząc kierę. To zmniejszy długość górnej rury. Poszukaj wątków na forum o Cubach 29. Dodam, że to limitowana wersja. Ma geo Cube ACID.

W Polsce jeszcze nie było, a tam już wtórny rynek: http://www.ebay.de/itm/Cube-LTD-Race-29-Mountainbike-21Zoll-Modell-2013-/251210528673?pt=Sport_Radsport_Fahrr%C3%A4der&hash=item3a7d5077a1. Po drobnym wycieczkowym tuning jak widać(pedały i uchwyty). Kolorystycznie w realu lepiej wygląda niż na firmowej stronie. Ps. Nabiał - Popatrz uważnie w tabelki Cuba. Co do przekroku. GTC carbo i alu mają na innej wysokości odejście górnej rury od podsiodłówki (posty kolegi Greg00). LTD ma jeszcze niżej. Rozmiar 21cali to tylko "orientacyjna nazwa ". W tabeli podany jest rzeczywisty wymiar 515mm czyli w przeliczeniu na cale 20,1. Poszukaj wymienionych w/w modeli. http://www.cube.eu/hard/cross-country/ltd-race-29/ Krótka rama? W modelach 26 tak jest. W 29-ach jest inaczej i tak samo jak w chwalonych przez ciebie rowerach - oczywiście biorąc pod uwagę podaną w tabelach rzeczywistą wysokość podsiodłówki.Tabele Cube są dokładne , nie ma tam błędu. Ciekawe będzie porównanie geo z tabel opisanego mBIKE 20 cali i Cube LTD 29 w rozmiarze 21 cali. Porównaj proszę podaną wysokość podsiodłówki, ale rzeczywistą , a nie z "z tytułu nazwy kolumny". W Barracudzie sprytnie nie podano rozmiaru ramy w mm. Po prostu podano 20 cali - a czy to jest np. 25 mm plus lub minus nie wiadomo. Popatrz, który ma wyżej przekrok, gorszy kąt podsiodłówki, wyższą główkę i dłuższy ogon przy tej samej praktycznie górnej rurze i pozostałych wymiarach. Nie jest to ltd 29. Który bardziej sportowy? Ps. Gratulacje za tekst recenzji Barakudy. Zawsze z przyjemnością czytam to co piszesz. Dużo można się nauczyć.

Jeszcze nie ma . Ale okazje pojawiają się ciągle: http://www.ebay.de/i...=item4d07eaf50a

Do tej pory po prostu jeżdziłem na rowerze. 2 lata temu kupowałem ostatni rower. Nie patrzyłem na nic innego poza marką (Giant - "modny"), jak się jeżdzi (przed sklepem). Nie miałem pojęcia o geo i jej roli. Czytając między innymi to forum podniosła mi się świadomość i wiedza. Niewątpliwie obecny zakup będzie bardziej świadomy. Co do nazwy procesu kszałtowania podsiodłówki to poza tym, że widziałem jej różną grubość to nie wiedziałem o tym nic więcej. Nie wiem jak proces nazywa sie po polsku. Na własny użytek nazwałem go cieniowanie. Popatrz w ostatnie posty w innych wątkach, a znajdziesz firmę od pęknięć. Nie ma sensu podawać jej nazwy. Nie moim zamiarem jest jej szkodzić. Dlaczego zainteresowałem się Cubem ( nie innymi niemieckimi markami) - spodobał mi się i zacząłem szukać informacji na jego temat. Cube ramy chyba produkuje w Chinach. Ale pilnuje jakości. Nie jestem uczestnikiem rynku po stronie sprzedawców - producentów. Jestem konsumentem. Patrzę na relację: cena do jakości (po zakupie zostaje jeszcze na wyjazd na Santorini). Kilka amerykańskich firm (również ramy chińskie o doskonałej jakości ) nie daje tej możliwości. Dostępność - ten mogę kupić u siebie . Pomacać przed zakupem - zrobiłem to marcu. Jest wiele marek super rowerów. Ale nie dają mi tej szansy. I tyle.

Dzięki za link z instrukcją cieniowania. To jest wielki plus tego forum. "Zadajesz pytanie i masz". Jego lektura zmusza też do myślenia. Już wcześniej przeczytałem posta o taperowanej podsiodłówce (chyba Rulez go napisał). Ale nie rozumiałem tego. I wyjaśniło się. Dostałem dodatkowe info. W pomiarach ramy LTD 29 2012 r. były małe nieściśłości. Grubość rury na szczycie 2,2 mm dotyczyła miejsca zwężonego, gdzie nachodzi zacisk - tam gdzie są "płatki, które mają wysokość 13,7 mm. Nacięcie ramy (od tyłu) na szczycie ma 35 mm długości. Poniżej zacisku rura ma ścianki grubości 2,9 mm. Ciekawe, że na całej długości 14,5 cm pogrubienia rury licząc od szczytu, zmienia ona swoją średnicę. Zwiększa się ona w idąc do góry. Początkowo ma 36,0 mm , by tuż pod zaciskiem mieć 36,2. Jak widać jest niejako taperowana od zewnątrz przy stałej średnicy wewnętrznej. Teraz rozumiem, że także ta wyższa podsiodłówka ma sens. Wszystko przekłada się na wytrzymałość. W końcu nie ma to być sprzęt na jeden sezon. Model LTD 29 CC ma rurę podsiodłową bez cieniowania. Podobnie jak ACID i niższe. Ps.1. Wcześniej nawet bym nie pomyślał , że zrobienie ramy jest takie skomplikowane. Do tego jak widać potrzeba: finezji, zaawansowanych maszyn i wyjątkowej kontroli jakości. Jak widać niemcy trzymają poziom jakości wykonania we wszystkim czego się dotkną. Mają rozbudowane prawa konsumenckie. I dlatego kupować należy sprzęt renomowanych firm. A nie firm produkujących w " krzakach". Ps.2. Osobiście Niemców nie lubię. Co innego ich produkty.

Powracający wątek pękających ram jednej z firm zmusił mnie do sprawdzenia solidności wykonania tegorocznej ramy LTD w strategicznym miejscu przed zakupem. Jeden telefon do właściciela modelu i wiem all. Od szczytu podsiodłówka jest pogrubiona na odcinku 14,5 cm. Jej średnica zewn. w tym miejscu to 36,1 mm. Poniżej jest ścieniowana do 34,8mm. Wewnętrzna średnica na całej długości jest taka sama i wynosi 30,9mm. Dokładnie tyle ma sztyca Easton-a montowana w farycznej specyfikacji. Więc luzu nie będzie. Grubość ścianki na szczycie to 2,2mm. Po prostym odejmowaniu wiemy , że w części ścieniowanej wynosi 0,9 mm. Może ktoś wie jak się uzyskuje ścieniowanie? Czy to jest toczenie przed spawaniem , czy jakieś hydro-termo-walcowanie?

Jaka jest grubość ścianek na szczycie podsiodłówki? Luz 0,5 mm to dużżżo.

Aukcja zakończyła się : EUR 1.520,00 . Jak widać Cube trzyma cenę. W marcu widziałem go w sklepie za 6200zł . Wyszło tyle samo, lecz już bez gwarancji. Ja dalej w oczekiwaniu. Podobno w połowie grudnia będzie dostawa.

Uwaga co do ramy Renegata jest zapewne w pełni zrozumiała. Nowy Mbike bardzo poprawił ramę nowego roweru. Co do drugiej części wypowiedzi - nie powiedziałem nic odkrywczego. Media (tv, radio, prasa, informacyjne witryny internetowe) żyją głównie z reklamodawców, itd.... .Większość publikacji pojawia się nieprzypadkowo i nie za darmo. Czarny PR podobnie. Nikogo nie chciałem denerwować wypowiedzą. Jeżeli tak się stało - to przepraszam. Szkoda życia na jakieś zbędne urazy.

Patrząc na geo. Jaki nr 19 podobny jest do Cuba LTD 29 race w rozmiarze 21. Jaką kaszaną był Renegat z całą geo i wagą ramy 2,5 kg. A pamiętam zachwyty nad nim w BB i na stronie team29. Co pieniądze robią z recenzentów. Czekamy na podsumowanie Renegata. Miał pokazać się test tego roweru po zakończonym sezonie użytkowania.

Kości zostały rzucone. Pozostaje oczekiwanie. Dzięki za wskazanie. Polowałem na 21.

Oglądałem ostatnio ten rower. Jakość wykonania ramy wyjątkowa. Szkoda , że już nie można kupić. Ale chociaż można popatrzeć i pocieszyć oczy.

Zamierzam kupic rower j.w temacie z rebą. Wydawało mi się, że reby będą jednokomorowe. A znalazłem już amory - modele na 2013 rok. Czy mają mieć po 2 komory powietrzne? Pisano, że jedną. Ktoś wie jaki będą? Może to błąd w opisie.? http://www.mbike.pl/...113,21308).aspx

Nadal jestem przed zakupem. Moje myśli cały czas krążą (krążyły) pomiędzy kilkoma rowerami 29 :Giant Talon, Scott Scale, Cube LTD i Spec Carve. Oczywiście z racji ich rekreacyjności. Cały czas szukam wiadomości o nich. I przeglądając naszą ulubioną witrynkę Team29 znalazłem przy teście Speca Carve wypowiedz pana o pseudonimie WATSON. Test roweru Specialized Carve Expert 29 - team 29er - bo wielkość ma znaczenie Myślę , że to mądre spostrzeżenie na swój sposób zaawansowanego kierowcy. Pozwolę sobie je zacytować (2 cytaty). I mam nadzieję, że nie będzie autor miał mi tego za złe. A nawet się odezwie i dalej pociągnie wątek , który może być cenną wskazówką przy wyborze nowej 29-o calowej kozy. 1. „"I znowu to samo." z piątek, 05 październik 2012 10:05przez Watson \\\" Niby długa górna pozwalała przyjąć dogodną pozycję, ale i tak miałem wrażenie, że nie mogę odpowiednio docisnąć przodu, który lekko myszkował i zmuszał mnie do korekty trajektorii. \\\" Ile to razy już u Was czytałem? Sam sobie odpowiem - w każdym teście niedopasowanej rozmiarem ramy. Macie tendencje aby jeździć na ramach mniejszych z na maxa wysuniętymi sztycami. Wtedy każdy rower zachowuje się tak samo - jest trudny i nerwowy pod górę. A sprawa jest prosta, potrzebujesz roweru do XC trwającego 30minut - taka mniejsza rama pozwoli Ci na lepsze manewrowanie i będąc w pełni sił dasz sobie z tym radę. Na maratonie ciągnąc na oparach ostatnie podjazdy tylko się w######isz. Potrzebna jest wtedy większa baza kół, tak abyś mógł zapiąć miękko i przemielić nie nerwowo do zjazdu. Gdzie ledwo widząc na oczy ta większa rama nadal Cię zabezpieczy przed OTB nawet gdy będziesz siedział na siodełku. ‘’ 2. „"I żeby nie było" z poniedziałek, 08 październik 2012 10:09przez Watson \\\"Watson - mam 188cm, nie wyobrażam sobie lepszej ramy dla siebie, niż 19\\\" z górna rura 615-625mm horyzontalnie, rozumiem, ze sie z tym nie zgadzasz w związku z tym, jaka ramę i rozmiar byś mi polecał?\\\" Panowie, ja wiem że co chwila macie tu wpisy wszystko wiedzących. Nie czytajcie mojego w ten sposób. To jest uwaga od średniaka maratonowego, któremu sprzęt ma pomóc przejechać najtrudniejsze sekcje. Mam owe 188cm wzrostu i od paru lat zawisłem pomiędzy rozmiarem 21\\\" i 19\\\" (oba mała kiszka). Bo zgodnie z tabelami jestem na końcu 19 i na początku 21 - o czym wszyscy mający podobny wzrost doskonale wiedzą. Mój wcześniejszy wpis to podsumowanie moich doświadczeń, Wsiadłem 3 tygodnie temu na ramę XL Peak29 czyli 64cm górnej rury i moje wyniki +10%. Ale najważniejsze - podjazdy z siodła nawet 22/32 daje się utrzymać przednie koło na glebie. Zjazdy - mogę hamować do zatrzymania …….. ’’. Ten wpis nie jest pełny – może go skończy. Właśnie ta wypowiedz naprowadziła mnie na pomysł zakupu roweru o trochę większej ramie. Oczywiście w trosce o swoje zęby i pozostałe członki. Ale czy rzeczywiście jest tak jak pisze kolega WATSON ? Ładnie pasuje tu właśnie trochę większy rozmiar Cuba LTD 21-calowego. W rzeczywistości rura podsiodłowa jest o 2,5 cm niższa. Czyli w rzeczywistości 20 cali – porównując to do innych rowerów. I górna rura nie jest już tak krótka. 620 mm to całkiem dużo. I tle samo co większość polecanych tu rowerów : Spec SJ 19 i Podium 19. Więc Cube ma zaniżony rozmiar ramy. Może mądre głowy potwierdzą lub obalą to twierdzenie. I ewentualnie wybiją mi z głowy takie widzenie sprawy.