kemot1974

szybko, tani i bardzo dobrze jakościowo https://www.facebook.com/ExpertRowerowy/?fref=ts

bo dzisiaj rekreacyjnie ,

Focus , jako drugi rower.

bo Nadwarciański Szlak Rowerowy

z terminami może być krucho, ale warto spróbować

Na FB szukaj Expert Rowerowy , kolega jest z Trójmiasta i ma bardzo dobre opinie.

@Nastar, na zestaw 1x 10 przeszedłem po najniższych kosztach, kupiłem zębatkę HCC 32 , zdemontowałem manetkę, przerzutkę, z korby odkreciłem dwa blat, założyłem HCC, kasetę pozostawiłem bez zmian XT 11-36. Uzyskałem z przodu 32 z tyłu 11-36. Na trasy w WLKP , zestaw dawał radę, natomiast mocno odczuwałem ograniczenia prędkości na dłuższych prostych. W sezonie często dojeżdżam do pracy rowerem i wtedy jest odczuwalny brak ,, szybszego biegu,,. Aktualnie wróciłem do pierwotnego zestawienia , przód 38-26, tył 11 - 36 i jest optymalnie

@ NASTAR , tak, od września jeździłem na 1 x 10 , na ten sezon postanowiłem wrócić do 2 x10

tak

trzeci sezon na Anthemie, kilka zmian w stosunku do zeszłego roku, nowa sztyca, siodło, sztywna oś z tył 142 x 12, oraz powrót napędu do 2 x 10

podziękował , odezwę się po wymianie, pozdrawiam

@FONIKA dziękuję za info, możesz podpowiedzieć lub podlinkować jakąś instrukcję jak wymienić olej w FIT-ie ? Uczciwie, to nigdy nie rozbierałem FIT-a , wiec nie chcę popełnić błędu, dzieki

Dziękuję za odpowiedź. Za tłumik FIT sam bym się nie zabrał, tutaj zdecydowanie serwis zewnętrzny. Kasę sznuję , więc raczej się wstrzymam .

Panowie, nikt, nic w temacie tłumika FIT ?

cześć, drugi sezon jeżdzę na FOX-ie z tłumikiem FIT CTD. O ile serwis olejowy + uszczelik robiony reguralnie , to tłumika FIT od nowości nie robiłem. Amor ma +/- 8 tys. przebiegu , pracuje wzorowo. Pytanie, czy według Was konieczna jest wymiana oleju i uszczelki w samym tłumiku ? Przejrzałem forum i niewiele jest informacji na ten temat. Jeżeli konieczny jest serwis to jaki serwis możecie polecić ? ( serwisy autoryzowane odpadają ). Dziękuję

od tygodnia 1x10 , blat 32 HCC owal, na ,, góry,, WLKP w zupełności wystarcza. Przeróbka ograniczyła się tylko do zakupu blatu , pozostałe komponenty pasowały, lub zostały zdemontowane

@Poochaty, tak wiem o adapterze , bardziej chciałem pokazać , że za Odrą można szukać części.

cześć, odnośnie części , czasami na eBay- u można kupić taniej , poniżej link do manetki CTD FOX ( może nie jest najtaniej) , natomiast taniej niż w PL. Często tez zdarzają się używane dampery z większą komorą i przystosowane pod manetkę ( pisał o tym KOT) http://www.ebay.de/itm/FOX-REMOTE-CTD-HEBEL-DOUBLE-FEDERGABEL-DAMPFER-HAMMERPREIS-/231214134506?hash=item35d56fb4ea:g:TWcAAOSwNSxU3gu4 kolejny link: http://www.ebay.de/itm/Fox-Float-Dampfer-CTD-Remote-Hubertlager-200x50mm-/291862396312?hash=item43f45abd98:g:UEgAAOSw8oFXyGkg

cześć, poszukaj za Odrą. Osobiście polecam sklep : www.bike-discount.de Osobiście kupuje tam regularnie, z tego co wiem sklep jest również popularny na forum. Mają Radony http://www.bike-discount.de/en/shop/hardtails-29-801/brand-radon

cześć ponownie, na oponach ponad 500 km, opony założone przód + tył. 80% jazdy to tereny poza miastem , głównie ścieżki leśne, teren wlkp. 20% asfalt - dojazdy do pracy Na plusy: - przyczepność , radzenie sobie w piachu i błocie, dość szybkie czyszczenie po błocie, w miarę niskie opory toczenia, możliwość jeżdżenia na niskim ciśnieniu ( mam mleko), cena Minusy : raczej brak, można mieć małe uwagi co do głośności na asfalcie, natomiast nie jest to problematyczne Dodatkowo jeden wyjazd trzydniowy w góry ( Beskidy) . Ogólnie ok, opony się sprawdziły , przy szybszych zjazdach zdarzyło się kilka uślizgów, natomiast opona poradziła sobie dobrze i wyciągnęła na prostą. Wcześniej w górach jeździłem na Geax Saguaro , porównując obie opony w góry , myślę , że GS. Na WLKP i moje trasy zdecydowanie mogę polecić MIKON

po miesiącu bez roweru, ponownie wiatr w kasku.

Po 300 km na nowym Maxxisie z tyłu wleciał nowy Ikon też na przód, opony zdecydowanie mogę polecić.

cześć, rzadko piszę listy pochwalne, ale tym razem postanowiłem się podzielić opinią na temat mojej nowej opony. Do tej pory wierny marce Schwalbe , ostatnie dwa sezony Racing Ralph EVO LS Pace Star ( z małymi przerwami na Geax Saguaro TNT). Tylna Schwalbe zrobiła trochę ponad 5.000km i przyszedł czas na zmianę. Przeszukałem forum, przeszukałem google i wybór padł na Maxxis Ikon wersja EXO TL. Zależało mi na niskich oporach toczenia i mocnych ściankach bocznych z uwagi na jazdę na mleku. Oponę kupiłem z dostawą za 110 PLN. Opona przyszła zgodnie z terminem. Samo założenie na obręcz DT M 442 i zalanie mlekiem 15 minut ! Opona dała się nałożyc palcami, wystarczyło około 15 pompnięc pompką stacjonarną i opona idealnie leży w obręczy. Próba na sucho - zero bica - jestem w euforii ! Wykręcenie wentyla, 60 ml mleka TREZADO podane strzykawką , 3 minuty terapia wstrząsowa i zakładamy na koło. Pierwsza jazda 60 km. Ostatnio w WLKP codziennie pada , więc moje ścieżki pełne wody i błota. Nic nie szkodzi - ruszamy. Pierwsze 60 km bardzo pozytywne. Opona rzeczywiście szybka, w miarę cicha i bardzo dobrze czyści się z błota. Zgodnie z informacją z www. opona zdecydowanie na bardziej suche trasy, natomiast jeżeli tak dobrze spisuje się na mokrym , to już czekam na dalsze testy w bardziej suchym terenie. Naprawdę jestem pozytywnie zaskoczony. Opona pracuje z tyłu i to był dobry wybór. Na plus: - łatwość montażu z mlekiem - opory toczenia - szybkie czyszczenie z błota - CENA ! - prawie połowę taniej niż moje dotychczasowe RR - szerokość gumy w wersji 2,20

z tyłu nowa opona Maxxis Ikon EXO TL - zamieniła wysłużonego Racing Ralpha, pierwsze wrażenia ( 100 km) bardzo pozytywne !

w tej cenie warto ( pod warunkiem, że jest w 100% sprawny). W rowerze mojej żony jest ten sam model i pracuje bardzo dobrze.