michal1289
-
Liczba zawartości
265 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez michal1289
-
-
W podobnej cenie możesz kupić Kellys Gate 30 2015, Unibike Flite 29 2015
http://www.bikko.pl/rower-gorski-unibike-flite-29-2015.html?gclid=CNmzlbiskMwCFWricgodNPoBHQ
http://rower-sport.pl/pl_PL/p/KELLYS-GATE-30-2015/2425?unibike
-
Na moje oko to jest 2011-2012 rok. Do kompletu uszczelek dolicz jeszcze smar i oleje (chyba że masz).
-
Ja bym brał powietrze tym bardziej że xc32 to nie jest żadna zaawansowana technika, dosyć prosta budowa. To nie SID czy inna lekka, wyścigowa konstrukcja.
-
Myślę że nie powinno być problemu z ustawieniem ciśnienia. Sam jeżdżę na takim a ważę nie całe 100 kg i nie ma problemu. Najlepiej szukaj wersji ze sztywną osią jeśli ma to być duże koło.
-
Ta szerokość będzie się pokrywać w całości z klockami?
Jeśli masz dobrze dobrany adapter to musi się pokrywać.
-
Coś jest nie tak. Albo gość wstawił nie takie zdjęcie albo coś pomieszał w opisie. Moim zdaniem patrząc po cenie i po opisie to te same tarcze tylko w pierwszej aukcji wstawione jest zdjęcie od SM-RT86. W drugiej aukcji zdjęcie się zgadza (mam takie tarcze).
-
Jeśli jedna strona ociera to powinieneś to ustawić.
-
to po co dodaje je do nowych zestawów? do tarczy 160 na tyl i tak się podkaladek nie stosuje.
Nie wiem, ale jak dasz te podkładki to zacisk odsunie się od tarczy.
-
Może ta farba się nie złuszczyła tylko ktoś wcześniej próbował na siłę rozpołowić amortyzator. Czasami golenie siedzą naprawdę ciasno i trzeba mocno uderzyć żeby puściło. Druga sprawa to że ten amortyzator może być juz w takim stanie że nie warto z nim co kolwiek robić.
-
To że hamulec ociera po wyjęciu koła to nic nadzwyczajnego. Trzeba ustawiać na nowo. Zacisk jest przykręcony prawidłowo. Shimano nie stosuje tych podkładek półkolistych jak w Avidach.
-
Nic na siłę. W tym poradniku masz opisane jak odzielić górę amortyzatora:
Punkt pierwszy: Zdejmujemy dolne lagi.
Skąd te otarcia (te na podkowie) widoczne na trzecim zdjęciu?
-
Pokusiłem się o poszukanie informacji na temat jego demontażu. Strona lewa nie sprawiła mi żadnych problemów i tłumik wyglądał na sprawny.
Nie wiem według czego rozbierałeś ten amortyzator ale w pierwszej kolejności trzeba wyjąć górne golenie z dolnych a dopiero potem zabierać się za sprężynę i tłumik. Druga sprawa że tłumik jest z prawej strony bo z lewej jest sprężyna.
Po zdjęciu prawego korka i poluzowaniu dolnej śruby inbusowej wkręciłem zgodnie z instrukcją dłuższą śrubę i pobijałem by wyciągnąć sprężynęSprężyna jest z lewej strony. Kolejna sprawa że najpierw powinieneś odkręcić dół, wyjąć górne golenie i dopiero odkręcać korek. W jakiej instrukcji masz napisane że trzeba wkręcać dłuższą śrubę?
-
U mnie jest podobnie. Pierwsze ugięcie jest jakby z oporem. Widelec SID race dual air.
-
Temat do zamknięcia.
-
Bliżej do xcra. No i Judy nie łapie tak szybko luzów jak tanie suntoury.
-
Praca Judy nie powala, zwłaszcza wersji XC. Zwykły sprężynowiec. Plusem amortyzatora jest to że jest dosyć trwały, nie łapie szybko luzów, nie wycierają się golenie. Podsumowując prosty i trwały amortyzator.
-
Wygląda na 2004-2005. Starsze wersje miały inne dolne golenie i gumowe harmonijki na górnych goleniach.
-
Ja robiłem według serwisówki. Serwisówki do Judy w zależności od rocznika:
-
Masz 2009 albo 2010 Ja tez dużo tego szukałem w necie i wychodzi że te roczniki jeżeli się różniły to bardzo nieznacznie. Dopiero w 2011 trochę zmienili i wprowadzili nowe nazewnictwo.
To się zgadza. Do 2011 SIDy miały oznaczenia race, team, world cup a od 2011 RLT, XX, RLT ti itd.
-
-
Postaram się dzisiaj zrobić zdjęcia. Po naklejkach to wątpię że się rozpozna bo wiele zdjęć już oglądałem i nie znalazłem różnicy w wyglądzie. Chyba że jest coś o czym nie wiem :-)
-
Witam.
Posiadam amortyzator Rock Shox SID Race i nie wiem z którego jest roku. Przeglądając zdjęcia w necie to będzie 2009-2010. Jakie są różnice w obu rocznikach? W razie potrzeby zrobię zdjęcia.
Pozdrawiam.
-
I dla mnie się wydaje że bliżej temu do xcra niż do duro czy epicona.
-
Ponoć 180mm lagi
Chyba skok 180 mm.
czarna anoda jak widać na zdjęciachTo nie jest anoda.
Po za tym z tego co pamiętam duro miał chyba 130 mm skoku max (były też dwu półki) i stalowe korki na koronie.
[Manual XC32] Serwisówka do RS XC32
w Rock Shox
Napisano
Witam, chcę zrobić serwis swojego widelca Rock Shox XC 32 TK 29. Znalazłem serwisówkę na stronie producenta:
https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen0000000004444_rev_b_sektor_recon_xc32.pdf
Problem w tym, że nic nie ma tam na temat prawej goleni, tłumika. Jest tylko opis serwisu lewej strony. Zawsze jak robiłem serwis w swoich amortyzatorach, w manualu od RSa były opisane obie strony i ilości oleju, tu tego nie ma. Z góry dziękuję za odpowiedź.