Skocz do zawartości

michal1289

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    265

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez michal1289

  1. michal1289
    Witam, chcę zrobić serwis swojego widelca Rock Shox XC 32 TK 29. Znalazłem serwisówkę na stronie producenta: https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen0000000004444_rev_b_sektor_recon_xc32.pdf Problem w tym, że nic nie ma tam na temat prawej goleni, tłumika. Jest tylko opis serwisu lewej strony. Zawsze jak robiłem serwis w swoich amortyzatorach, w manualu od RSa były opisane obie strony i ilości oleju, tu tego nie ma. Z góry dziękuję za odpowiedź.
  2. michal1289
  3. michal1289
    W podobnej cenie możesz kupić Kellys Gate 30 2015, Unibike Flite 29 2015 http://www.bikko.pl/rower-gorski-unibike-flite-29-2015.html?gclid=CNmzlbiskMwCFWricgodNPoBHQ http://rower-sport.pl/pl_PL/p/KELLYS-GATE-30-2015/2425?unibike
  4. michal1289
    Na moje oko to jest 2011-2012 rok. Do kompletu uszczelek dolicz jeszcze smar i oleje (chyba że masz).
  5. michal1289
    Ja bym brał powietrze tym bardziej że xc32 to nie jest żadna zaawansowana technika, dosyć prosta budowa. To nie SID czy inna lekka, wyścigowa konstrukcja.
  6. michal1289
    Myślę że nie powinno być problemu z ustawieniem ciśnienia. Sam jeżdżę na takim a ważę nie całe 100 kg i nie ma problemu. Najlepiej szukaj wersji ze sztywną osią jeśli ma to być duże koło.
  7. michal1289
  8. michal1289
    ''Zjazdówka'' ...
    A co to za wynalazek?
  9. michal1289
    Jeśli masz dobrze dobrany adapter to musi się pokrywać.
  10. michal1289
    Coś jest nie tak. Albo gość wstawił nie takie zdjęcie albo coś pomieszał w opisie. Moim zdaniem patrząc po cenie i po opisie to te same tarcze tylko w pierwszej aukcji wstawione jest zdjęcie od SM-RT86. W drugiej aukcji zdjęcie się zgadza (mam takie tarcze).
  11. michal1289
    Jeśli jedna strona ociera to powinieneś to ustawić.
  12. michal1289
    Nie wiem, ale jak dasz te podkładki to zacisk odsunie się od tarczy.
  13. michal1289
    Może ta farba się nie złuszczyła tylko ktoś wcześniej próbował na siłę rozpołowić amortyzator. Czasami golenie siedzą naprawdę ciasno i trzeba mocno uderzyć żeby puściło. Druga sprawa to że ten amortyzator może być juz w takim stanie że nie warto z nim co kolwiek robić.
  14. michal1289
    To że hamulec ociera po wyjęciu koła to nic nadzwyczajnego. Trzeba ustawiać na nowo. Zacisk jest przykręcony prawidłowo. Shimano nie stosuje tych podkładek półkolistych jak w Avidach.
  15. michal1289
    Nic na siłę. W tym poradniku masz opisane jak odzielić górę amortyzatora: http://www.forumrowerowe.org/topic/152791-serwis-rock-shox-reba-dualair-kompleksowy-serwis-od-a-do-z/ Punkt pierwszy: Zdejmujemy dolne lagi. Skąd te otarcia (te na podkowie) widoczne na trzecim zdjęciu?
  16. michal1289
    Nie wiem według czego rozbierałeś ten amortyzator ale w pierwszej kolejności trzeba wyjąć górne golenie z dolnych a dopiero potem zabierać się za sprężynę i tłumik. Druga sprawa że tłumik jest z prawej strony bo z lewej jest sprężyna. Sprężyna jest z lewej strony. Kolejna sprawa że najpierw powinieneś odkręcić dół, wyjąć górne golenie i dopiero odkręcać korek. W jakiej instrukcji masz napisane że trzeba wkręcać dłuższą śrubę?
  17. michal1289
    U mnie jest podobnie. Pierwsze ugięcie jest jakby z oporem. Widelec SID race dual air.
  18. michal1289
    Temat do zamknięcia.
  19. michal1289
    Bliżej do xcra. No i Judy nie łapie tak szybko luzów jak tanie suntoury.
  20. michal1289
    Praca Judy nie powala, zwłaszcza wersji XC. Zwykły sprężynowiec. Plusem amortyzatora jest to że jest dosyć trwały, nie łapie szybko luzów, nie wycierają się golenie. Podsumowując prosty i trwały amortyzator.
  21. michal1289
    Wygląda na 2004-2005. Starsze wersje miały inne dolne golenie i gumowe harmonijki na górnych goleniach.
  22. michal1289
    Ja robiłem według serwisówki. Serwisówki do Judy w zależności od rocznika: https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/qp60cvzsMX0oq3zRF1eJW8C3pMzmPKvhzj27isCuJcI/mtime:1372788146/sites/default/files/techdocs/2005%20Judy%20Service%20Guide%20-%20Rev_B.pdf https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/A1OkUeDxL3dFBaoKicaY1C5Xtx_lcjhLqgz3q0CHwyU/mtime:1372788147/sites/default/files/techdocs/02_04JudySLandXCService.pdf
  23. michal1289
    To się zgadza. Do 2011 SIDy miały oznaczenia race, team, world cup a od 2011 RLT, XX, RLT ti itd.
  24. michal1289
    Zdjęcia SIDa: http://pokazywarka.pl/ewgjt9/
  25. michal1289
    Postaram się dzisiaj zrobić zdjęcia. Po naklejkach to wątpię że się rozpozna bo wiele zdjęć już oglądałem i nie znalazłem różnicy w wyglądzie. Chyba że jest coś o czym nie wiem :-)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...