Skocz do zawartości

ishi

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 574

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    34

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez ishi

  1. ishi
    Zamówiłem 42t - netural raw specjal edyszon! Jest niby jakieś promo: http://hellomtb.pl/pl/p/HCC-Components-zebatka-NaturalRAW-do-kasety/32
  2. ishi
    Letni trening fatbajkera Muszę podgonić z składaniem swojego bo wychodzi na to, że sezon tuż tuż
  3. ishi
    The True 36 <O_o>
  4. ishi
    50mm to nędza do fatbike Ja będę zamawiać niedługo 80mm do swojego z manufaktury Robert und Syn http://www.robsson.de/en/ Dziś dostałem od nich info, że w przyszłym tygodniu pojawią się pierwsza obręcz fabrycznie powycinana. Spy foto tu...
  5. ishi

    [opona] Maxxis Ikon 26x2.2

    ishi odpowiedział MartinH → na temat → Koła rowerowe

    Jeżdżę EXO 3C już drugi sezon, zero problemów z trwałością. Opona szybka i relatywnie przyczepna. Daje się na niej ogarniać XC na nizinach i jakieś relatywnie proste szlaki w górach. Wady: - na mokrym robi się nerwowo. - zaiście głośna na asfalcie.
  6. ishi
    @@rambolbambol, jaki dokładnie model przerzutki Zee masz? Zastanawiam się nad przerzutką do nowego roweru, gdzie będę chciał wpakować taki blat 42T na tył. Póki co rozważam SLX RD-M670 GS lub nowszy SLX RD-M675 GS.
  7. ishi
    animalsowe piekło za... 1....2....3
  8. ishi
    O dzięki, im taniej tym lepiej
  9. ishi
    yyyy no nieeee z przodu 32, tył kaseta 11-36+ dokładana zębatka 42t przykładowo taka http://int.oneupcomponents.com/collections/all-products/products/oneup-components-sprocket
  10. ishi
    Ja założyłem przy budowie grubola, że cel to 12kg. Sam jestem ciekaw czy budżet na to pozwoli. Póki co odszedłem od pomysłu 2x10 na rzecz 1x10 (kaseta 11-36+42), żeby uprościć projekt. Wykombinowałem sobie tak sprytnie, że kupię korbę 3 speed i wywalę skrajne blaty Jeżeli jednak będę za cienki na 1x10 to dołożę małą zębatkę na młynek.
  11. ishi
    ahaha no tak... BTW. sam wierciłeś dziury w obręczach? Jeżeli tak to na co zwracać uwagę, żeby nic nie zepsuć?
  12. ishi
    Już wprowadziłem erratę. Widać nie ma rzeczy niemożliwych Goście zdaje się zamocowali przerzutkę 3speed do korby 2s + rr. Z doświadczenia wiem, że to do końca nie działa tak jak powinno.
  13. ishi
    @@adriansocho, tak z wwa. Co do dętek to wolałem, wziąć jakieś bardziej dopasowane do rozmiaru opon stąd wybór Surly. Z korbą to stwierdziłem, ze nie będę kombinować i trzymam się fabrycznej linii łańcucha 66mm - czekam właśnie na dostawę wkładu howitzer team 100mm. Kobra siłą rzeczy będzie od Truvativa. Największy problem to są dla mnie piasty - 135/170 są cholernie drogie. Prawdopodobnie kupie jakieś porządne Novateki + obróbka na tokarce.
  14. ishi
    Moja rama dotarła w piątek jest kozak! Świeże przemyślenia tutaj: http://independent.waw.pl/mtb-xc-enduro/39-projekt-albo-grubo-albo-wcale Mam nadzieje, że jeszcze tej zimy zacznę nim walcować okolice
  15. ishi
    52 Dębiec - Pies
  16. ishi
    W setupie górskim (opony Michelin Rock'r + Grip'r Adv Reinforced) rower waży równo +1kg w stosunku do bazy Fota z szlaku prowadzącego na przełęcz Puchacza. Oranie Sudetów Wschodnich po raz kolejny przekonało mnie o słuszności zakupu składanej sztycy! Wkurzające jest ciągłe złażenie z roweru i zmiana jej długości. Rower nawet jak na geometrię XC daje znakomicie radę zarówno na technicznych zjazdach (np. Śnieżnik i szlak do schroniska) jak i szybkich singlach (Rychlebski Superflow). Jestem mega zadowolony z tłustych opon Michelina. Kleją się do wszystkiego i w każdych warunkach jak wściekłe
  17. ishi
    Szczyt - Trójmorski Wierch Szlak czerwony - Kerpnik
  18. ishi
    Kupiłem SquirtLube i do FL Ceramic/Dry/Wet nie wrócę! W relatywnie suchych warunkach przeleciałem 200km i nic. Na FL Ceramic po 75km już łańcuch kwiczał. W sobotę 60km w po wąwozach (Kazimierz D. - Puławy) w hardkorowych warunkach (woda, piach, glina, błoto) również dał radę. Warunkiem dobrej aplikacji jest smarowanie zawsze dzień wcześniej przed trasą. Musi dobrze odparować. Wówczas starcza na długo i nie łapie syfu.
  19. ishi
    Łooo matko, zamiast zdejmować to ostatnio tylko dokładam Update w kierunku piekielnego SPD Pedals: (Pedały) Wellgo WAM-D10 512g
  20. ishi
    W/w argumenty to dla mnie jest już jest jakaś paranoja. Chyba, żaden zdroworozsądkowo myślący policmajster się tego nie będzie trzymał. Moje doświadczenie mówi, że tak właśnie jest. Drążenie tego wątku jest więc dla mnie mocno wątpliwe. Z resztą nawet jak uzyskasz jakąś odp. z KGP to i tak będzie to tylko ich interpretacja.
  21. ishi
    Myślę, że popadacie w paranoje. Ja rower wożę jak poniżej i nigdy się policja to tego nie przyczepiła! Ba! Raz mi się nie chciało zakładać bo jechałem tylko 50km (tablica leżała na tylnej kanapie) i patrol który mnie zatrzymał kazał mi ją założyć - skończyło się na upomnieniu
  22. ishi
    Ciężki ??! <O_o> Cięższy to był poprzedni SR (o prawie kilogram). Revel waży tyle ile powinien (wraz z manetką i osią), najlżejsza wersja XX World Cup to z tego co pamiętam jakieś ~1,6kg
  23. ishi
    Ja w swoim aucie mam akurat zdejmowalny hak + bagażnik nożycowy Thule i na takim zestawie targam rower. + można szybciej polecieć, 160km/h bez problemów + łatwy montaż (nisko) + jest dostęp do bagażnika (tylko modele odchylane) - jak ktoś Ci wjedzie w d00pę to to po zawodach - trzeba zakładać wtórnik tablic/oświetlenia (ja zakładam tylko, gdy jadę w dłuższą trasę) - cena Co do dachowych to czasami są problemy z montażem roweru. Przykład: ostatnio zmieniłem wideł na dłuższy i ramię chwytające w bażniku dachowym Thule już nie sięgało do mojej ramy
  24. ishi
    ja mam 180mm i nic nie musiałem piłować.
  25. ishi
    Kolejny mały update. W zasadzie fine tuning geometrii. Stem: (Mostek): RaceFace Respond 45mm/10st. 188g
×
×
  • Dodaj nową pozycję...