anarchy
-
Liczba zawartości
6 879 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
40
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez anarchy
-
..czyli ta sama technika co staruśkie peżo? Teraz pytanie od amatora - a jak kolor lutu? Ti jest ten "słynny srebrny"? -
Całe lata temu peugeot tak spawał swoje ramy ale wtedy mówili, że to lut na styk - efekt nawet ładniejszy niż to co na foto powyżej
-
(Z tego co widziąłem pkp przez Kraków :/ Będę widział tak naprawdę w piątek popołudniu czy mam z czym jechać)
-
Ech życie, też miałem być już w piątek no ale nie zdążymy z fantami na choinkę
-
(powiem tak - jeśli tam będę to nie z gołymi rękoma )
-
offtopic taki gorący: Wybiera się ktoś w sobotę do Kielc na targi? Na 99% będę więc zawsze można by pogadać chwilę
-
..takie nietypowe pytanie - wybiera się ktoś w sobotę do Kielc na targi? Na 99% będę więc zawsze można by pogadać chwilę
-
...aż się wzruszyłem Brawo! Zamek przystebnowany mistrzowsko! 1. puść taśmy pod pancerzami a nie nad - będzie stabilniej 2. na podsiodłowej jak masz taśmę trzymającą - jeżeli masz spryt i chęci do środka się dostać - wszyj drugą choćby cienką wyżej na wysokości zamka - zrozumiesz jak zaczniesz ten zamek otwierać/zamykać Inaczej ciągle będzie Ci się ta torba tam zwijała i naciagała. 3. I nie wiem czy nie przeszył bym raz jeszcze wężej żeby była ciut mniejsza od dziury w ramie - wtedy dużo lepiej leży
-
No ja coś kumałem, że będzie problem z oponą :/ Ale to o tyle dziwne, że np Koval na zwykłym bębenku z kasetą 11-34 i średnią tarczą zmieścił z się z opona 3,0". co prawda o włos ale zmieścił i nic nie haczyło. Jeśli masz offset do ramy to może podkładki dać między tarczę a ramiona a nie od razu szlifiera? Oj foto bardzo by się zdało. Rysz, ale przecież Ty masz singulara? To będzie starszne co powiem - ale przesuń cały mimośród o ten jeden milimetr, dwa w prawo z całym suportem. Naprawdę nic się nie stanie. Druga opcja to zmiana podkładek na miskach suportowych A trzecia to tarcza mała na 64 z offsetem do zewnątrz (np absolute black) ale to już sporo kombinacji...
-
Też bym wolał zobaczyć foto? Czyżby jakiś dwubieg ręczny na piaście?... ale to za proste...
-
Zdjęcia? _______________________________________________________ ps: widzieli nowe kierowniki od Eastona ec70? Carbon Adventure i Gravel King i chyba nic więcej mówić nie trzeba
-
Lubię żółty!
-
o matko to już? to już zaczyna się dziać? ale się spociłam....
-
hahaha no tak,. wybacz, zapomniałem
-
Dlaczego? Jak pomyślisz to jest to lepsze i pewniejsze niż wbijana na zimno w alu koronę czy wklejana w karbon. Czy ja pisałem kilak dni temu o rolowanym revelacie? coś mi to przypomina (nawet sposób szycia)...
-
Kosmicznej technologii nie ma.. ale dziwnie po 10 latach używania mostek albo sztyca potrafi wyglądać jak nowa (chyba, że masz pecha). O spokoju duszy telepiąc się tu czy tam nie wspomnę. Rżnięte w USA, ma status kultowego - musi kosztować Panie I jeszcze jedno - w tym nowym głupim zapierdzelającym świecie taki mostek/ sztyca jak był produkowany tak jest ten sam i ten sam z tym samym napisem, wzorem, kolorem. Takie to miłe, uspokajające...
-
..bo masz grube kolana Da się tak zrobić, że nie wystaje wiele więcej niż klasyczna torba z zamkiem... Można też zrobić zwykły zamek ale #8/10 (czyli kawał zamka) i dać padkę maskującą. Dużo mniejsze szanse na zniszczenie a jak padka ma jeszcze taśmę i klamrę nie naciągasz zamka do granic puszczenia
-
Dlatego "wyrównuje szanse" było w mocnym cudzysłowiu Wspólne dążenie to jak 3 kolesi siedzi nad jednym projektem, wspólnym. Kopiowanie rozwiązań to po prostu kopiowanie. Można rzecz - normalna sprawa we współczesnym świecie ale.. to spłaszcza rynek i nie zawsze w dobrym kierunku...zwłaszcza jak się nie myśli przy okazji... Dobrym przykładem niech będzie rolowany trójkąt Porcelany. Przez lata wszyscy szyli zamki i jakoś "zapominali", że zamek na wierzchu dostaje od brudu, syfu a jeszcze powleczenie z czasem się wyciera co kończy się zniszczeniem zamka. Ale najlepsi tak szyli więc cała reszta poszła tym tropem. Ani to wodoodporne ani trwałe Ale tak szyją najlepsi. Jak się to skończyło? Że wszyscy w pewnym momencie używali złego rozwiązania Porcelana pokazała rolowany trójkąt i widzę nawet po małym jednoosobowych manufakturach klepanie tego tematu - czasem lepiej, na ogół gorzej. Ile osób z nich pomyślało 3 razy nad tym jak to ma działać? Co niektórzy zaczęli zasłaniać zamki padką. Z drugiej plusem tego "doganiania tłumu" jest efekt "uciekania" najlepszych do przodu czyli nowe pomysły, materiały, rozwiązania. Bo podobno konkurencja jest najlepszym stymulatorem rozwoju. Z końcówką nie trudno się nie zgodzić. Wygra jeszcze ten który przetrwa boom.
-
Ivan zaposiadł taką uprząż... A tak przy okazji (nie)sławetnego retsrapa i jego historii z Czarną Tęczą..w przyszłym roku (dziwnie to czuję) Revelate i Porcelana (choć ten ostatni już pokazał) będą tez mieli rolowane przednie kieszenie. nagle. Po kilku latach trzymania i udoskonalania toreb na zamek To tylko pokazuje jak internet "wyrównuje szanse"
-
Taki tam na radaviście, podobno przemyślany dokładnie pod turystykę. I podobno lekki... Oczek sporo, bagażniczek z przodu słodki, ale z tyłu miejsca już tylko na podsiodłówkę
-
A tak przy okazji - bardzo wiele będzie zależało jak ustawisz klamki - bo jak na górny chwyt to w dolnym będziesz miał słabo z hamowanie i na zjazdach raczej nie użyjesz (sam po wstępnej jeździe w dolnym i górnym zdecydowałem się na górny i tak ustawiłem klamki)
-
Moje midge gdzieś jest w Polsce, u kogoś. Nawet nie pamiętam i kogo Ale jak ten ktoś pamięta i nie potrzebuje może podesłać Rambolowi?
-
Qbek, w 99% przypadków masz rację, ale nie teraz Brain w tych modelach specializeda jest osadzony na dwóch łożyskach przegubowych, które powodują to, że można amortyzatorem lekko jak by "kręcić wokół własnej osi" - wrażenie jak by złamała się śruba, albo nie był dokręcony. Zatem jeżeli jest taki efekt to jest wszystko OK. Jeżeli zaś stuka przy ruszaniu to masz już luz na tym łożysku. A czemu takie łożyska a nie zwykłe? Bo brain w przeciwieństwie do chyba wszystkiego innego nie działa w jednej osi (łożysko górne jest bliżej osi roweru od tylnego) i podczas skracania/ pracy wahacza zmienia się kąt dampera względem osi roweru. I te drobne zmiany muszą "wyłapywać" właśnie łożyska przegubowe.
-
Nowości od Thomsona czy im się tak wygła podczas testów wytrzymałościowych?
-
też już miałem pisać jak to jest, że miedzy 27,5" a 29" jest dwukrotna różnica skoro z matematyki to nie wynika, ale skoro cena za framset to nie przypadkiem za RAGa+?