stpman

Rondo fajne rowerki, ale cena średnio adekwatna do osprzętu... Może to ze względu na stal użytą do budowy ramy...? A może na modę na gravele i modną firmę?

@durnykot fajne te rowery, ale ceny... No jakby to powiedzieć dość wysokie I to nawet nie chodzi już stricte o pieniądze, ale też o fakt że taki drogi rower to może zbyt łatwo odjechać w siną dał bez wiedzy właściciela... Tym bardziej jak mieszkasz w bloku... A Rondo Ruut jest na jakiej stali? P.S czy ja dobrze kojarzę, że było Fuji Jari na Reynoldsie?

Ok, a które z tych rowerów można normalnie kupić w kraju nad Wisłą? Czyli zasadniczo tani stal cromo i alu to jeden pies?

Dwa lata temu kupowałem graty do roweru w biosternie - było szybko i tanio. Ale najważniejsze, że to co było na stronie to było fizycznie na magazynie. Tylko tyle i aż tyle P.S może nie do końca w temacie, ale pewno czasem ktoś z was tam trafi. Kupiłem 1 lutego dwie butelki na wodę w mountainwarehouse.com Wysyłka z UK, 7dni. Dziś mija 10dni, paczki ani wody ani słuchu, a sklep na to, że oni wysłali i nic więcej ich nie obchodzi... Oczywiście info o tym, że wysyłka z UK nigdzie nie było...

Mam porównanie pomiędzy Muirwoodsem na cromo a alu w mojej starej dirtówce na alu (Giant STP), no jakiegoś szału z amortyzacja cromo nie odczułem. Może faktycznie stalowa rama za 10k zł ma jakieś super właściwości, ale z kolei trudno to porównywać do ramy alu w gravelu za 3-6k zł... P.S to może pokażcie jakieś fajne gravele na porządnej stali ?

Myślę, że jednak trochę przesadzasz i przypisujesz stali magiczne właściwości. A myślę, że zwykły rowerzysta wielkiej różnicy nie odczuje. Nie bądźmy jak audiofile

Pojedziemy, zobaczymy, zmierzymy i kupimy, albo nie kupimy

@m0djest dokładnie tak jak piszesz... I zawsze rodzi się pytanie czy może człowiek nie ma za wysokich wymagań co do sprzetu? Czy mu te wszystkie wypasy (hydraulika, grx, sztywne osie) są potrzebne...

Wnioski mam trzy: 1. Albo tani bazowy gravel na stali czyli Nicasio 1 za 3k zł 2. Albo wydać 5-6kzł na alu gravela na grx (Soot 50/ Aspre 2) 3. ***** to w tym sezonie i nagniatać na Muirwoods'e I najbardziej nietuzinkowa z tych opcji to chyba "3" A stalowy gravel na dobrym osprzęcie (kompletny GRX) to już poza zasięgiem tj. 6k zł.

Póki co nie

A co panowie powiecie na Romet Aspire 2 z roku 2021? 5k zł, full grx jest, sztywne osie są, hydraulika jest. Ma jakieś słabe strony? Waga niecałe 11kg. W sumie to ideałem byłby Nicasio na osprzęcie takiego Aspre Ale chłopaki z Marina chyba jeszcze nie wiedzą, że grx jest już na rynku dostępny

Ale co do mierzenie roweru jeśli w sklepie nie będzie także rozmiaru "S"? Wiadomo, że najlepiej jakby obok siebie stały dwa rozmiary, ale takiej możliwości nie będzie...

No właśnie a ten Stinson ma bardzo nietypową ramę... I pytanie, na jaką wartość patrzeć żeby pacjenta dostosować? TopTube effective? A tak w sumie jak nad tym myślę, to oprócz rozmiaru ramy i jej długości, znaczenie ma jeszcze kształt kierownicy... A tam kiera jest mocno gięta w stronę rowerzysty... To też będzie wpływało na sylwetkę na rowerze...

Ale cały problem w tym, żeby jakikolwiek sklep miał taki sam rower w dwóch rozmiarach, zwłaszcza tak nietypowy rower... Generalnie to ja mam wzrostu 169, a żona 163. Obaj mamy prawie identyczny przekrok tj. 74-75, i prawie identyczną długość rąk. Więc pewno te kilka cm wzrostu gubi się gdzieś na tułowiu, szyi, głowie. "S" może być za mała, a może być w sam raz... "M" może być za ciutkę za duża, a może być dobra... Generalnie to wygląda mi na to, że S to 15cali, a M to 16cali... Niby 16cali to rower miejski dla osoby w granicach właśnie 160-170cm wzrostu... Ehhh

@skom25 bardzo ładny rower ale nie wiem czemu, mam jakiś niczym nie uzasadniony uraz do marki Kross Bardzo podobają mi się rowery Rondo, ale ceny mają bardzo nieatrakcyjne...

A jak sprawdzić czy długość roweru będzie okej bez mierzenia go? Pytałem chłopaków z Marina, stwierdzili, że rozmiar M będzie wygodniejszy...

Przekrok jakieś 74cm... A różnica w długości pomiędzy rozmiarami to chyba jakieś 2 cm...

No wiadomo, że jak zrobi się ciut lepsza pogoda Otworzyli niedaleko mnie jakiś nowy wypasiony sklep z Meridami, może będą mieli jakiegoś Silexa... Zobaczymy

Kurcze panowie zamówiłem rozmiar "M" czyli teoretycznie od 165cm do 173cm. Żona ma 163 cm wzrostu... Ale z kolei "S" jest od 152cm do 165cm... No i pytanie czy ta "M" nie będzie ciut za duża?

Niby fajny ten Ronin, ale jakoś mi się nie podoba Muszę się chyba w pierw przejechać na jakimś gravelu w sklepie...

@m0d tak, oczywiście miałem na myśli w model Soot 50. Ciężko się przyczepić do jego specyfikacji, ale cena na ten moment za wysoka... Najbardziej obawiam się tego, że kupię rower na tanim osprzęcie (Nicasio 1) i będę z niego niezadowolony... Najbardziej dręczą mnie mechaniczne tarcze i podstawowa grupa osprzętu... Może jednak lepiej dozbierać i kupić coś konkretnego...?

No generlanie jestem zaskoczony cenami grup szosowych... A zwłaszcza klamkomanetek

@m0d Soot 30 to już koszt 6100zł trochę za dużo jak na pierwszy rower na próbę. Pytanie jeszcze czy w przyszłości do tego Marina Nicasio 1 będzie można zamontować hydrauliki GRX? Bo one tam chyba jakiś nowy standard mocowania mają?

Może nie tyle jestem zafiksowany na Marina co na stalową ramę Plus do tego cena 2999zl wydaje się rozsądną, nawet jeśli bym wymienił korbę na Clarisa z HTII. Reszta specyfikacji roweru jest ok. Co do wspomnianego przez Ciebie Kellysa to znalazłem go najtaniej za 4299zl. To jakby nie patrzeć 1/3 więcej niż za Marina... No i ma alu ramę... Z drugiej strony Kellys jest 2kg lżejszy i w sumie to rower dla amatora kompletny... Tam już nic nie trzeba zmieniać...

Kwestia jest taka, że jak się chce coś wymieniać w rowerze to najlepiej od razu jak jest nowy, bo jest szansa sprzedać te części i odzyskać część kasy A powiedzcie mi na ile sensowne jest inwestowanie w karbonowy widelec i sztywne osie? Różnica jest odczuwalna? Ważę 70kg więc raczej niewiele, a rower będzie amatorsko użytkowany... Wypraw i bikepackingu także nie planuję...